[XCAR 導購 原創]

從汽車誕生開始至今的一百多年中，它給人們的生活帶來了巨大的變化，不過在提供便利的同時，不可避免的資源危機與環境污染問題也隨之而來。2015年6月5日是第44個世界環境日，今年我國的環境日主題為“踐行綠色生活”，而汽車顯然已經成為了我們生活中不可分割的一部分，為了兼顧方便出行與保護環境節約資源，各種新能源汽車應運而生，可純電動汽車與插電式混動汽車的充電問題讓很多消費者望而卻步，幸而我們還有一種選擇，那就是既節能環保又使用方便的油電混合動力汽車。

油電混合動力汽車可以使內燃機，即我們常見的傳統的汽油發動機、柴油發動機在電機的輔助下保持在最佳工況附近工作，這樣既能夠提供充足的動力，又能夠提高燃油經濟性。簡單地說就是動力充足而又比較省油。

推薦車型：2015款雷克薩斯CT

廠商指導價：29.70萬元

外觀方面，雷克薩斯CT最顯眼的當然是家族式紡錘形前臉，宛如一張大嘴，兩側的黑色飾條像極了野獸的獠牙，充滿攻擊性。車身側面硬朗的腰線從前大燈一直延伸至車尾。尾部層次感明顯，后保險杠也進行了重新設計，不過下方類似于擴散器的部件只做裝飾用。排氣口采用了隱藏式的布置，比較低調。

2015款雷克薩斯CT采用了上下分層的內飾設計，上層為空調控制區，下層為多媒體控制區，操作方便。多功能方向盤上集成了多媒體控制、行車電腦控制和藍牙電話功能，便于在行車過程中進行操作。通過中控臺下方的銀色旋鈕可以切換駕駛模式，并可以在中控臺上方的彩色屏幕上查看當前動力來源。

2105款雷克薩斯CT配備了可手動調節的織物座椅，作為一款30萬元的車型這樣的配置有些差強人意。座椅靠背的側翼較高，且填充物比較厚實，包裹性不錯；座椅表面的材料有防滑的功能，能夠幫助駕駛員和乘客在行車過程中保持良好而穩定的坐姿。后排座椅地板中間的凸起不高，中間乘客的腳步空間還不錯。雷克薩斯CT的后備廂深度表現較好，但由于蓄電池占用了一部分空間，所以高度并不理想。

2015款雷克薩斯CT搭載了一臺1.8L自然吸氣發動機，最大功率為73kW/5200rpm，最大扭矩為142Nm/4000rpm。另外一臺電動機的總功率為60kW，總扭矩為207Nm。與這套動力總成匹配的是一臺CVT無級變速箱。

輪胎規格為205/55 R16

推薦車型：2015款廣汽豐田凱美瑞混合動力

廠商指導價：25.98-32.98萬元

2015款廣汽豐田凱美瑞采用了新的家族式前臉，換裝了梯形鍍鉻中網，大燈更加犀利，一改往日中庸的家用車形象。車身線條比較柔和，依然透露著一貫的沉穩的風格。混合動力版與普通版車型在外觀方面雖然差別并不大，但還是能從藍色的豐田車標和車身兩側及車尾處的“HYBRID”標志上一眼認出它的特殊身份。

凱美瑞的內飾采用了上深下淺的設計，家用風格比較明顯。中控臺、方向盤以及車門上都大量使用了木紋裝飾，雖然增加了高級感，但同時缺少了年輕感。混合動力車型的儀表盤比較特別，左側的儀表代替了傳統的轉速表，可顯示油電混動系統的工作狀態，并且中控屏幕可顯示動力流示意圖，讓發動機及電機的工作狀態一目了然。

凱美瑞的兩款混動車型均配備了帶有電動調節功能的真皮座椅，不過座椅顏色較淺，可能需要經常打理。副駕駛座椅靠背上還配有老板鍵，方便后排乘客對副駕駛座椅進行調整。后排座椅靠背角度可調增加了后排乘客的乘坐舒適性。凱美瑞的后備廂空間著實不小，只是內部空間不太規整，不過不影響使用。

混動版凱美瑞搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機，其最大功率為118kW/5700rpm，最大扭矩為213Nm/4500rpm。另外一臺電動機的總功率為105kW，總扭矩為270Nm。傳動系統搭載的是一臺E-CVT無級變速箱。

2015款廣汽豐田凱美瑞混合動力版的兩款車型中，雙擎豪華導航版裝配了規格為215/60 R16的輪胎，而雙擎旗艦版的輪胎規格為215/55 R17。

推薦車型：2014款現代（進口）Sonata混合動力

廠商指導價：29.38萬元

Sonata混合動力車型在外觀上極具個性，讓人一眼就可辨認出其特殊身份。前臉采用黑色的六邊形蜂窩狀中網，增加了運動感，同時上方貫穿整個前臉的鍍鉻飾條又非常時尚，不過車身前部的線條比較柔和，不夠犀利。尾部造型與索納塔八十分相似，同樣都是簡潔大方的風格，排氣口采用隱藏式設計，比較低調。

Sonata混合動力車型的內飾采用上深下淺的設計，中控部分使用了大量的金屬飾條進行裝飾，四輻式真皮多功能方向盤上集成了多媒體、行車電腦和“Blue Link”信息通訊系統控制按鍵。儀表盤采用黑底白色背光，并且左側儀表被劃分成幾個獨立的部分，非常具有科技感。空調控制區的按鍵和旋鈕都比較大，可以減少誤操作。

Sonata混合動力車型上配備了真皮座椅，座椅填充較為飽滿，前排座椅兩側的側翼較高，支撐性和包裹性都不錯。并且前排座椅還配備了電動調節、腰部支撐調節、座椅加熱和通風等功能。后排座椅的配置就比較普通了，并且中間座椅沒有配備頭枕有些小遺憾。后備廂空間方面表現尚可，只是開口較小，裝卸物品時稍有不便。

Sonata混合動力車型上搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為180Nm/5000rpm。另外一臺電動機的總功率為35kW，總扭矩為205Nm。與這套動力系統匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

輪胎規格為215/55 R17

推薦車型：2014款起亞（進口）K5混合動力

廠商指導價：25.98-28.98萬元

起亞K5混合動力車型的前臉與普通版前臉的差別并不明顯，車頭部分依然采用家族樣式的虎嘯式進氣格柵，兩側霧燈用黑色裝飾線與下格柵相連，顯得更加靈動。車身側面車門下方側裙位置上的銀色飾條讓車身更具層次感。尾廂門上鑲嵌著“hybrid”專屬徽章，彰顯特殊身份。排氣管采用隱藏式的設計，讓尾部看起來更加低調。

起亞K5混合動力車型采用黑色作為內飾的主色調，給人沉穩的感覺。中控臺偏向于駕駛員一側，使駕駛過程中的操作更便捷。三輻式真皮多功能方向盤還帶有加熱功能，比較貼心，不過按鍵排布確實有些復雜。K5混合動力車型的儀表設計也比較特殊，看起來科技感不錯，中間的行車電腦顯示屏可以顯示車輛的動力系統工作狀態。

起亞K5混合動力共有兩款車型，其中豪華版車型作為一款接近26萬元的車而沒有配備真皮座椅有些差強人意。兩款車型均支持前排座椅電動調節和座椅加熱，而旗艦版還多了前排座椅通風等功能。后排座椅配備了中央扶手和中間座椅的頭枕，提高了乘坐舒適度。起亞K5混合動力車型的后備廂空間很規整，裝載日常出行所需物品不成問題。

起亞K5混合動力車型搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為180Nm/5000rpm；電動機的總功率為35kW，總扭矩為205Nm。與這套動力系統匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

起亞K5混合動力的兩款車型中，豪華版裝配了規格為205/65 R16的輪胎，而旗艦版的規格則為215/55 R17。

編輯點評：以上為大家介紹的幾款混合動力車型中，雷克薩斯CT空間大；豐田家族是較早開始涉足混合動力領域的品牌，所以凱美瑞混動車型的技術相對成熟；現代進口Sonata的動力性相對較好；最后起亞K5混動車型外觀大氣，更適合年輕人。混合動力車型雖然省油，但其售價相對于普通內燃機汽車來說也要高一些，所以很多朋友也許都不愿意去選擇混動車型，但從環境保護的角度來說，新能源汽車或早或晚都會逐步走入我們的生活。