今年6月5日是新《環保法》實施后的首個“世界環境日”。日前環境保護部向媒體公布了2015年世界環境日“踐行綠色生活”主題。而汽車，是路面上最常見的交通工具，每公里汽車排放的二氧化碳都在制造溫室效應和能源消耗，成為最大的污染源之一，那么我們如何踐行綠色生活呢？本篇文章就為大家推薦幾款綠色節能SUV車型。
車型一：馬自達 CX-5
節能招式：創馳藍天技術
工信部油耗：6.6-7.7（L/100km）
馬自達的“魂動”設計能體現出馬自達對動感的追求，CX-5車身上我們看到了更多具有流動感、更為溫和的線條。車身視覺效果富有張力，看起來更加時尚，上揚的腰線延續了前臉的力量感，尤其是C柱三角窗與擾流板有效形成一種呼應。
相比魂動那驚艷而美感十足的外觀來說，內飾有些過于樸素。整體設計都偏向于實用，同時突出運動性。中控臺極為簡潔，功能區的劃分也非常清晰，操作方面較為簡便。裝配工藝以及用料都很到位，而且車內沒有任何刺鼻的氣味。
配置方面，長安馬自達CX-5配備了前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動、車身穩定系統、坡道輔助、多功能方向盤、座椅腰部支撐調節、大燈高度調節、電動加熱后視鏡、雙區自動空調等均為全系標配。
馬自達CX-5的創馳藍天可不僅只是代表發動機和變速箱這樣的動力總成，同時還包括輕量化車身，強化底盤懸掛等。CX-5搭載的馬自達“創馳藍天”技術的2.0L自然吸氣發動機，缸內直噴、雙氣門可變正時、高達13：1的壓縮比與4-2-1排氣形式等新技術的加持，再次充分挖掘了自然吸氣發動機的潛能，最大功率114kW，最大扭矩為200Nm。傳動方面有6速手動變速箱與6速手自一體變速箱可供選擇。除此之外CX-5還配備了I-STOP（智能怠速停止系統），高配車型還增加了I-ELOOP（智能能量回收系統）等。
車型二：路虎 神行者
節能招式：柴油發動機
工信部油耗：7.9（L/100km）
在外觀造型上，它延續了家族硬朗剛毅的設計，讓人一看就知道它來自路虎品牌。頗具機械感的中網造型設計，越野氣息濃厚，辨識度很高。帶有家族特征的LED日間行車燈以及鍍鉻光亮雙排氣尾管等讓這款車型格外生氣蓬勃，使整車設計更具現代感。
神行者的內飾設計精致細膩，既有越野車硬朗的線條，也不失豪華車的檔次和質感。中控臺的各功能區布局簡潔清晰，整體體現出一種豪華大氣讓你不得不折服。
配置方面，神行者標配了后視鏡加熱/電動折疊、前/后排頭部氣簾、膝部氣囊、車身穩定控制系統、上坡輔助、陡坡緩降、方向盤加熱、溫度分區控制以及中控臺彩色大屏等配置。
動力方面，神行者搭載了一臺2.2T柴油發動機以及一臺2.0T汽油發動機，柴油發動機的最大功率為140kW，最大扭矩為420Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是一款6速手自一體變速箱。
車型三：大眾 途銳混合動力
節能招式：混合動力
工信部油耗：9.2（L/100km）
外觀方面，混合動力版新途銳外形設計基本于汽油版相同，橫向的前進氣格柵讓整車都顯得比較低調，只是在車輛內外一些細節方面裝備有混合動力標示，以向人們表明自己環保的身份。
內飾方面，依舊是熟悉的大眾設計。與其他大眾車型的中控臺相比，途銳的中控臺似乎只是大了一號而已。熟悉的設計快要讓人失去耐心，不過良好的模具設定與優秀的做工確實讓途銳的內部看起來非常細膩，在長期的使用中，這些都會成為重要的優勢。
配置方面，混合動力版的途銳配備了胎壓監測裝置、自動駐車、空氣懸架、全景攝像頭和前/后排座椅加熱等配置，可以說是非常豐富，對于這個價位的車來說也是理所當然的。
動力方面，途銳混合動力版的動力單元有以下兩個方面，首先是引擎蓋下那臺3.0L V6機械增壓發動機，看到它245kW的最大功率和440Nm的最大扭矩輸出，相信大家已經被其折服。動力單元的另一組成部分就是車尾部的電動機，它可以為新途銳混動版提供額外的34kW功率和140Nm的扭矩輸出,從而達到279kW的最大功率輸出以及580Nm的最大扭矩。
車型四：雷克薩斯 NX300h
節能招式：混合動力
工信部油耗：6.1（L/100km）
雷克薩斯NX混合動力車型外觀與普通車型基本完全相同，采用了紡錘形的家族式前臉設計，更加粗壯的鍍鉻前格柵，犀利的前大燈與箭頭狀的前LED燈分離，使整個前臉更具有攻擊性。車身的線條非常的凌厲，有點類似切割的風格。混合動力車型只是排氣管采用了隱藏式的設計，這點與普通車型有所區別。
內飾方面，雷克薩斯NX營造出了很強的科技感。新車采用的是三輻式多功能方向盤，另外在儀表、中控等多處都采用了銀色的裝飾。所有皮質材料覆蓋的位置全部采用雙縫線處理，NX中控臺設計很合理，各功能分區清楚。
配置方面，NX 300h全系車型均搭載手機車載無線充電裝備；配備18寸全鋁合金輪轂、全景天窗、自適應巡航系統、預碰撞安全系統等；另外，LEXUS雷克薩斯還提供一款NX 300h全驅頂級版本，其配備了頂級豪華的真皮座椅、LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕、頂尖音響品牌——Mark Levinson®音響系統、360°全景監視系統、全彩抬頭顯示器、車道偏離警示系統等。
動力方面，2.5L混合動力系統是統由一臺最大功率132kW的2.5L四缸發動機和最大功率105kW的電動機組成，綜合最大功率提升至145kW，電動機負責驅動后輪，而發動機負責驅動前輪。與發動機匹配的是一款全新研發的6速手自一體變速箱。
編輯點評：以上介紹的這幾款SUV車型，在節能方面各有各的方法。不過除了馬自達CX-5，其他三款車的價格對普通消費者來說確實有些高了，并且這也是很多消費者不得不放棄選擇節能車型的原因之一，所以在節能環保這方面還有很長的路要走。
