[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

如今的汽車市場90后的消費(fèi)者逐漸的占據(jù)了主導(dǎo)，他們不僅對車輛的外形有這自己的看法，同時對自己鐘愛的車型有著獨(dú)特的了解。而更多汽車廠家也開始關(guān)注到了他們的購買需求，不斷的推出符合90后人群的車型。斯柯達(dá)品牌在上海車展上就推出了全新晶銳車型，在外觀上的改變正好符合90后人群的審美，今天我們將用這款車來做品質(zhì)測試，下面我們就一去看看全新晶銳的品質(zhì)到底如何。

外觀環(huán)節(jié)

全新斯柯達(dá)晶銳在外觀方面整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加年輕化，相比老款車型更加富有活力，同時也更加吸引年輕人的眼球。雖然年輕了不少，但是，改變家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，V字型的前臉以及直瀑式的中網(wǎng)，總是可以讓人印象深刻。而全新斯柯達(dá)晶銳側(cè)面線條設(shè)計(jì)動感，車身腰線連接了前后大燈，在視覺上給人一種硬朗的氣息。來到尾部會發(fā)現(xiàn)整體造型飽滿，線條層次感分明，但沒有讓人覺得雜亂無章。尾燈組采用鹵素光源，C型示寬燈具有很強(qiáng)的辨識度。

漆面厚度測試

全新斯柯達(dá)晶銳在我們此次漆面厚度測試中會表現(xiàn)出怎樣的成績呢？下面我們一起看看它的表現(xiàn)吧。漆面測試包括發(fā)動機(jī)艙蓋、前/后葉子板、前/后車門、尾廂蓋以及車頂?shù)榷嗵幉课欢急涣腥肓似崦鏈y試考核范圍。

經(jīng)過測試之后，我們會發(fā)現(xiàn)這款小車的漆面厚度超出了我們的預(yù)期，車輛整體漆面厚度較為均衡，只有個別處有所差異，但也是在能接受的范圍以內(nèi)。

前方燈光開啟順序：日間行車燈-示寬燈-近光燈-遠(yuǎn)光燈-轉(zhuǎn)向燈-霧燈

車尾燈光開啟順序：示寬燈-剎車燈-轉(zhuǎn)向燈-霧燈

空調(diào)開關(guān)展示

拉手展示

手套箱展示

后備廂開啟展示

內(nèi)飾品質(zhì)

全新斯柯達(dá)晶銳內(nèi)飾整體色調(diào)以黑色搭配灰色為主，突出了層次感。中控臺造型棱角分明，給人一種硬朗的作風(fēng)。中控臺整體造型中規(guī)中矩，在低配車型上只配備了常規(guī)的多媒體系統(tǒng)，不過，上方的儲物格內(nèi)部較為寬大，可以放置手機(jī)等物品。

車身結(jié)構(gòu)測試

全新斯柯達(dá)晶銳前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，雖然后懸架采用了扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，但是，在這個基本車型中是較為普遍的做法，既能保證整體的承載能力，還能兼顧一定的舒適性。

轉(zhuǎn)彎外徑測試

接下來我們對全新斯柯達(dá)晶銳進(jìn)行了轉(zhuǎn)彎外徑測試，最小轉(zhuǎn)彎外徑是指當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)到極限位置，車輛以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時，外側(cè)車輪中心與支撐平面在路面上經(jīng)過180度轉(zhuǎn)向后所得到的外側(cè)車輪的距離。這項(xiàng)測試在很大程度上驗(yàn)證了車輛能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，車輛的機(jī)動性能越好。最終，我們測試的轉(zhuǎn)彎外徑為8.5米。