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全景天窗這項被許多人視為很高大上的配置，隨著造車技術的提升以及造車成本的降低，各個級別車型中都不難看到它。今天我們推薦四款配備有全景天窗的合資中級車供消費者選擇，讓駕乘人員離陽光更近一點。如果你比較喜歡全景天窗這個配置的話，不妨參考一下。

四款車雖同屬中級車，從尺寸表可以看到君越和天籟·公爵優勢還是比較明顯的。索納塔九與起亞K5同屬韓系車型，由于索納塔九為新車型所以比還未改款的K5軸距上更有優勢。上市一段時間的別克君越、天籟·公爵、起亞K5終端優惠會比較大。

外觀方面君越采用了家族設計理念，車頭采用了面積更大的進氣格柵，配合展翼型大燈和一體化下進氣格柵，使前臉造型具有更強的視覺沖擊力。另外新車還配備了LED日間行車燈與LED霧燈等。

君越車身側面延續了舊款高腰線的設計，新展翼型LED尾燈與貫穿式尾部鍍鉻飾條結合，在視覺上提升了車尾的橫向延伸效果。后LED霧燈與排氣管采用了一體化設計，增加整體感的同時與前臉造型遙相呼應。

現款君越保留了舊款車型內飾整體樣式和功能布局，360°環抱式一體化座艙能給乘客帶來額外的安全感，車內提供有三套配色方案，其中新增了黑色+棕色的顏色搭配。另外，方向盤、中控功能區、擋把樣式都進行了一系列的調整。

安全性配置上，高配君越配備了包括自適應巡航、碰撞警告、車道偏離預警、車道變更輔助以及泊車輔助在內的智能駕駛輔助系統等功能。另外，君越還搭載了IntelliSafe安全科技、IntelliLink智能車載交互系統以及IntelliDrive智能高效動力操控系統等。

經過優化設計的真皮座椅軟硬適中，乘坐感非常寬厚舒適，前后排座椅均帶有通風加熱，駕駛位更是配備了電動10向調節、兩組座椅記憶以及按摩功能。其次，兩片式全景天窗、三區獨立自動空調盡顯豪華車必不可少的舒適性。

君越在儲物方面同樣有著不俗的表現，手機、停車卡、水瓶、票據都能一一找到它們的容身之處。后備廂容積也是相當可觀，后排座椅支持4/6放倒。

動力方面，現在君越共有2.0T、2.4L 其中2.0T渦輪增壓發動機經過優化后最大輸出功率提升至187kW（254Ps）2.4L動力則保持不變。傳動部分，與之匹配的仍是6擋手自一體變速箱。

天籟·公爵車型的外觀設計基本延續了天籟的造型，只不過在細節方面有所調整。前進氣格柵由原來的橫幅式改為網狀結構，后保險杠排氣管內嵌，切在C柱和尾部能夠看到“VIP”標識，儼然間多了幾分氣質的提升。

輪轂尺寸依舊為17英寸，不過在造型上采用了帶有導向性的九幅式設計，并且使用了烤漆工藝，米其林胎，抓地力和舒適性更有保障。車尾設計更多的是凸顯了生動及年輕化，同時也比較有設計感，尾燈造型和前大燈相呼應，而內嵌式的鍍鉻排氣管算是和普通版天籟的區別。

內飾部分，天籟·公爵與普通版天籟車型的內飾設計如出一轍，提供淺色和全黑兩種內飾配色，總體的內飾風格明顯更加年輕化和時尚。此外重點主要是在配置上做文章，新車配備更大尺寸的兩片式全景天窗、BOSE音響、大尺寸液晶屏、后排氛圍燈、后排音響娛樂系統以及副駕駛位腿部支撐等。

科技配置是天籟·公爵的一大優勢，擁有ECO節能模式、AVM全景監控影像系統以及車道偏離預警系統。而且在駕乘者的舒適性方面配置的體現更直接，天籟·公爵的后排可謂是應有盡有，旨在打造更為舒適豪華的駕乘感，同價位的兩款車型天籟·公爵在舒適性上略勝一籌，日產正是通過豐富的配置來提升競爭力。

天籟•公爵寬大柔軟的座椅宛如將駕乘者置身于沙發一般，電動座椅、副駕駛腿托和老板鍵，前排座椅靠背處都采用了深色桃木裝飾，后排的航空式頭枕讓乘客享受到頭等艙一般的待遇，同時還配置了后排多媒體系統、車窗手動遮陽簾、后風擋電動遮陽簾。

天籟·公爵配備了與天籟相同的Q25DE直列四缸發動機，將V6改變為直列四缸之后，排量依然為2.5L，L4發動機比原來的V6發動機馬力有了非常小幅度的提升，匹配新一代XTRONIC CVT變速箱，在不犧牲動力的情況下，油耗有所下降，發動機重量也有減輕。

第九代索納塔采用了目前現代最新家族“流體雕塑2.0”設計風格，與舊款相比有了明顯的變化，整體外觀設計與名圖相似，造型沉穩、大氣，更具備商務氣息。對比的1.6T車型進氣格柵為蜂窩設計，而根據車型不同，將會配備三種不同的格柵樣式。

車身側面上腰線從前輪翼子板一直延展至尾燈，看上去有一種俯身前沖的感覺，頗具運動氣息。車身頂部線條從B柱開始迅速下滑，形成一種掀背的效果，風阻系數僅為0.27。車尾同樣為流體雕塑設計，數組棱線勾勒出豐富的層次感。黑色后保險桿下緣黑色處理和雙邊單出排氣管布局，再為尾部增添了一絲動感。

第九代索納塔在內部設計方面相比索納塔八有了顯著的變化，造型簡潔、穩重，工藝和用料方面更注重質感，進一步提升了整個車內的豪華感。對比的1.6T車型除了配備全黑內飾外，還提供了灰色系選裝，而2.0L和2.4L車型則會提供淺色內飾配色選擇。

第九代索納塔配備了全新的車載信息系統，除了常規功能外，該系統還可以遠程對車輛和乘客進行幫助。此外，觸控顯示屏觸控的靈敏度相當高，并支持手寫功能，可以對電話簿和導航目的地等進行搜索輸入。

索納塔九真皮座椅采用了黑色皮革加橘色縫線和包邊設計，起到了不錯的運動效果，座椅填充物硬度適中，兩側側肩寬大厚實，坐起來有著出色的支撐和包裹效果。

提升了車身尺寸的第九代索納塔在乘坐空間方面的表現出色，較矮的后排中間地板也保證了中間乘客一定的舒適度。儲物空間方面，常規的儲物格都一并俱全，不過前后車門上的儲物格儲物能力較差，只能放入一瓶礦泉水及部分小件物品。

第九代索納塔在動力方面提供2.4L、2.0L與1.6T三種動力型號，對比車型1.6T渦輪增壓發動機則為新增加的一套動力系統，其最大功率為132kW（180Ps）/5500rpm，最大扭矩為265Nm/1500-4500rpm，與1.6T發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。懸掛結構采用了該級別常見的前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛。

起亞新K5屬于小改款，整體變化與舊款沒有拉開差距，要區分新舊款還需要更細心。2.0T車型其外觀與一般自然吸氣的車型區別主要表現在專有標識。從外觀上來看，起亞新K5和舊款沒有太大的區別，各項數值都完全符合一輛B級車的標準。2795mm的長軸距也是K5的一大利器，為車內空間的優秀表現提供了有力的保障。

尾部設計同樣簡潔動感，狹長的飛翼式組合尾燈與前大燈相呼應，同樣具備良好的質感和視覺效果。而左右雙出排氣管加裝了鍍鉻裝飾后顯得更加威猛，與尾部黑色保險杠融合在一起略顯低調。

起亞K5內飾以及用料都相當細膩，中控臺區域用軟性材質覆蓋，其余區域為皮革包裹，整體質感不壓于任何一款競品，而且起亞K5很好的提現了韓系車的豐富配置。2.0T車型在方向盤與自然吸氣車型有所區別，進一步追求其運動感。

起亞K5的空間與舊款沒有任何區別,得益于它的長軸距而其空間表現相當不錯。不過座椅采用了較大尺寸的側向支撐，日常駕駛舒適性不錯，但從運動觀點出發，座椅包裹性有點強差人意。

行李箱內擁有較為平整的空間，并且容積也很大。放下兩三個大的行李箱是絕對沒有問題的。車內該有的儲物格一個都沒有少，日常使用只會有余不會不夠。

動力方面，新款K5取消了老款的2.4L發動機，僅搭載2.0L和2.0T兩款發動機。其中2.0L發動機最大功率162Ps，峰值扭矩194Nm。2.0T發動機，最大功率245Ps，峰值扭矩350Nm。傳動方面，與發動機匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。

點評：四款車中索納塔九算是比較新的，終端優惠并不算特別多。其余三款終端的優惠都比較大，現在購買性價比相對較高。君越作為美系中級車代表還是相當有競爭力,官方指導價降價進一步提升其競爭力。起亞K5也差不多要換款，整體優惠相對其他幾款來說是最多的。天籟·公爵作為四款車中尺寸最大的，除了家用之外還能很好的兼顧商務接待的需求。四款車整體可買性都相當高。