[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
2014至2015年度國內(nèi)汽車市場(chǎng)的增長速度依舊在不停攀升。于此同時(shí)全新的技術(shù)、新的車型以及新的汽車?yán)砟钜苍诓粩嗟倪M(jìn)行著革新。從前在人們視線中活躍著的實(shí)力派“選手”眼下也都以新的面孔再次出現(xiàn)。
■上海通用別克-全新英朗
官方指導(dǎo)價(jià)格：10.99-15.99萬元
外觀方面，全新英朗前臉保留了別克家族直瀑式中網(wǎng)這一經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，但中網(wǎng)造型與邊角的設(shè)計(jì)相比英朗GT要棱角分明了許多。相比英朗GT，全新英朗的線條更具張力，從車身尺寸來看，全新英朗有了一定縮水，在參數(shù)方面均比英朗GT要小，但是從視覺感受上依舊富有張力。
內(nèi)飾方面，全新英朗中控臺(tái)位置采用了“懸浮式”的造型，內(nèi)飾顏色以全黑色和黑色+米色進(jìn)行搭配，整體內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔并且有著不錯(cuò)的層次感。在內(nèi)飾用料上，全新英朗相比英朗GT似乎更注重成本的把控。原本中控臺(tái)上方的軟塑材質(zhì)被如今的硬塑料所取代。
動(dòng)力方面，全新英朗換裝了1.5L和1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為84千瓦/6000rpm，峰值扭矩為146牛·米/4400rpm，車尾的標(biāo)識(shí)為15N；1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103千瓦/4900-6000rpm，峰值扭矩為200牛·米/1700-4800rpm，在車尾的標(biāo)識(shí)為18T。該款發(fā)動(dòng)機(jī)此前也已在別克昂科拉上出現(xiàn)過。在全新英朗上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率要比昂科拉略大。
| 上海通用別克-全新英朗動(dòng)力系統(tǒng)及懸架 | ||
| 車型 | 15N | 18T |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 最大功率 | 84kW | 106kW |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 6000rpm | 4900-6000rpm |
| 峰值扭矩 | 143Nm | 200Nm |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 4400rpm | 1700-4800rpm |
| 變速箱形式 | 7速雙離合變速箱 | 6速手自一體變速箱/5速手動(dòng)變速箱 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) | |
| 前懸架形式 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | |
| 后懸架形式 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | |
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■東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308S
官方指導(dǎo)價(jià)格：11.27-17.97萬元
外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了標(biāo)致的一些傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格變得更加的年輕富有活力。LOGO被挪到了中網(wǎng)上，這也讓308S的前臉顯得更加具有視覺沖擊力和立體感。車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔、干練，同時(shí)新車的尾部造型經(jīng)過設(shè)計(jì)師的重新勾勒，具有極高的辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，308S采用全新的“i-Cockpit唯我座艙”設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人感覺耳目一新，十分簡(jiǎn)潔，采用7.5°傾斜設(shè)計(jì)的Driver-Centric傾斜式中控，更便于駕駛者讀取信息及操作。全深色的內(nèi)飾，層次感很強(qiáng)整體凸顯出了簡(jiǎn)約、時(shí)尚的個(gè)性。
東風(fēng)標(biāo)致308S主打“T+STT”動(dòng)力組合，搭載了1.2THP、1.6THP 兩款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了“STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)15%的節(jié)油效果，提升經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)還能降低排放， 綠色環(huán)保。 此外還配備了1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇。
| 東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308S動(dòng)力系統(tǒng)及懸架 | |||
| 車型 | 1.2T車型 | 1.6L車型 | 1.6T車型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 最大功率 | 100kW | 86kW | 123kW |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 5500rpm | 6000rpm | 6000rpm |
| 峰值扭矩 | 230Nm | 150Nm | 245Nm |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 1750-3500 | 4000rpm | 1400-4000rpm |
| 變速箱形式 | 6速手自一體變速箱 | 5速手動(dòng)變速箱 | 6速手自一體變速箱 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) | ||
| 前懸架形式 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | ||
| 后懸架形式 | 可變形橫梁式非獨(dú)立懸架 | ||
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■一汽-大眾-高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)格：12.19-18.29萬元
在外觀方面相比起6代高爾夫，全新高爾夫來說線條更加硬朗、犀利，同時(shí)車身的細(xì)節(jié)比例也做了諸多的調(diào)整。比如降低車身，增加車寬，這也讓高爾夫7看起來更加動(dòng)感。大燈、腰線以及尾燈都將這種變化體現(xiàn)得非常明顯。
全新高爾夫在內(nèi)飾方面也進(jìn)行了全方位的升級(jí)，無論是設(shè)計(jì)、用料還是做工，用一個(gè)詞來形容的話就是比起上一代車型更加的精致。中控臺(tái)和車內(nèi)裝飾板都采用了鋼琴漆質(zhì)感的涂裝，與深色內(nèi)飾搭配顯得十分和諧。
在動(dòng)力方面，上一代車型上所搭載的1.4T以及1.6L的動(dòng)力系統(tǒng)被延續(xù)了下來。值得一提的是，1.2T+7速雙離合變速箱的這套動(dòng)力系統(tǒng)首次搭載在了高爾夫車型上，起最大功率81kW，最大功率轉(zhuǎn)速5000rpm，峰值扭矩200Nm，這樣的動(dòng)力變現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
| 一汽-大眾-高爾夫動(dòng)力系統(tǒng)及懸架 | |||
| 車型 | 1.2T車型 | 1.4T車型 | 1.6L車型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 最大功率 | 80kW | 96kW | 81kW |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 5000rpm | 5000-6000rpm | 6000rpm |
| 峰值扭矩 | 200Nm | 225Nm | 155Nm |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 2000-3500rpm | 1500-3500rpm | 3800rpm |
| 變速箱形式 | 7速雙離合變速箱 | 5速手動(dòng)變速箱/7速雙離合變速箱 | 6速手自一體變速箱/5速手動(dòng)變速箱 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) | ||
| 前懸架形式 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | ||
| 后懸架形式 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | ||
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| 三車配置對(duì)比 | |||
| 車型 | 全新英朗 18T 雙離合運(yùn)動(dòng)旗艦型 | 標(biāo)致308S 1.6T 自動(dòng)睿馳版 | 高爾夫 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型 |
安全配置 | |||
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | - | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | ● |
| 后排側(cè)氣囊 | - | - | - |
| 膝部氣囊 | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● |
| LATCH兒童座椅接口 | - | - | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | ● | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● | ● |
| 防盜報(bào)警器 | - | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止 | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● |
| 夜視系統(tǒng) | - | - | - |
操控配置 | |||
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 上坡輔助 | - | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - | ● | - |
| 自動(dòng)駐車 | - | - | - |
| 并線輔助 | - | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - | - |
| 可變懸掛 | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | - | - |
外部配置 | |||
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | ● |
| 天窗最大開啟程度 | 完全開啟 | 完全開啟 | 完全開啟 |
| 運(yùn)動(dòng)版包圍 | ● | - | - |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門 | - | - | - |
內(nèi)部配置 | |||
| 真皮方向盤 | - | ● | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - |
| 換擋撥片 | - | - | - |
| 泊車輔助 | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | - | ● | ○ |
| 自動(dòng)泊車入位 | - | ● | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● |
座椅配置 | |||
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
| 駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
| 副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | - | ● |
| 后排座椅整體放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | - | ● | ● |
| 后排杯架 | - | ● | ● |
多媒體配置 | |||
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ○ | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 語音控制系統(tǒng) | ● | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● |
| CD支持MP3 | ● | ● | ● |
| 多碟CD | - | - | ● |
| 單碟DVD | - | - | ● |
| 2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | - | - | - |
| 4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | - | - | - |
| 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | - | - |
| 8喇叭以上揚(yáng)聲器系統(tǒng) | - | ● | ● |
燈光配置 | |||
| 氙氣大燈 | ● | - | ● |
| LED大燈 | - | ● | - |
| 前霧燈 | - | ● | ● |
| 后霧燈 | ● | ● | ● |
| 日間行車燈 | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | - | ● | ● |
| 彎道輔助照明燈 | - | - | ● |
| 隨動(dòng)大燈 | - | - | - |
| 大燈清洗 | - | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ● | ● |
玻璃/后視鏡 | |||
| 前/后電動(dòng)車窗 | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)后視鏡 | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● | ● |
| 后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● |
| 雨量感應(yīng)雨刷 | - | - | ● |
| 空調(diào)系統(tǒng) | |||
| 手動(dòng)空調(diào) | - | - | - |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | ● | ● |
| 后排出風(fēng)口 | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - | ● | ● |
| 空氣凈化/花粉過濾 | ● | ● | - |
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總結(jié)：
作為老牌實(shí)力選手，如今它們都已蓋頭換面，優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)、豐富的實(shí)用配置以及較高的性價(jià)比，經(jīng)歷過革新之后更具實(shí)力。如果目前正處購置新車選擇車型的朋友，不妨仔細(xì)的看一看以上這三款車型。
