[XCAR 新車實(shí)拍 原創(chuàng)]

今年的上海車展上，東風(fēng)日產(chǎn)為大家?guī)砹藝a(chǎn)版的全新一代樓蘭，其夸張的前臉設(shè)計(jì)、大尺寸V型鍍鉻裝飾框讓人印象深刻。對(duì)于樓蘭，相信大家都不陌生，早在2011年，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)把它引入國內(nèi)銷售，雖然最后由于某些客觀原因?qū)е滤憩F(xiàn)不盡人意，但消費(fèi)者早已記住它的名字。時(shí)隔4年后，全新樓蘭又一次站到車壇的聚焦點(diǎn)。這一次，它的誠意更足：采用了全新的家族式外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格、更豐富的配置，并且將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。有消息稱，該車將于8月8日正式上市，近日，這款全新設(shè)計(jì)的樓蘭已經(jīng)來到我們面前，請(qǐng)跟隨編輯的鏡頭一起來看看這款新車吧（注：實(shí)拍車型為全新樓蘭2.5T Hybrid車型，下文均簡稱“全新樓蘭”）。【圖：麥偉固、李新城/文：麥偉固、劉小玲】

●外觀方面：夸張的前臉 V形格柵霸氣十足

全新樓蘭借鑒了日產(chǎn)Resonance概念車的前臉設(shè)計(jì)，采用V形前進(jìn)氣格柵裝飾條，搭配菱角分明的V型前大燈和厚重的保險(xiǎn)桿，盡顯霸氣十足的氣勢(shì)，讓人過目不忘。車身方面，采用流線型的腰線，凌厲的腰線帶來強(qiáng)有力的運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)，同時(shí)車尾造型呈現(xiàn)出懸浮車頂?shù)囊曈X效果，與大尺寸合金輪圈搭配更具時(shí)尚感。

外觀小結(jié)：全新樓蘭以其夸張的前臉、V型格柵、凌厲的腰線營造動(dòng)感前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，似乎宣告撇清上一款車型大氣沉穩(wěn)、中庸造型的形象，以更年輕化、更具運(yùn)動(dòng)氣息的元素積極討好年輕消費(fèi)者。

●內(nèi)飾和配置：內(nèi)飾優(yōu)化質(zhì)感 配置更為豐富

進(jìn)入全新樓蘭的內(nèi)飾，同樣發(fā)現(xiàn)驚喜：映入眼簾的是層次分明立體感很強(qiáng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，更大尺寸的中控液晶屏成為全車內(nèi)飾的焦點(diǎn)。大面積的軟性材料和木飾板的應(yīng)用，并輔以銀色裝飾條，更顯年輕。同時(shí)中控面板區(qū)域采用了黑色鋼琴烤漆面板，讓內(nèi)飾豪華感進(jìn)一步獲得提升。

配置方面，在主動(dòng)安全技術(shù)上，除ITS安全技術(shù)（包含車道偏離預(yù)警LDW、變道盲區(qū)預(yù)警BSW、移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警MOD）之外，新增油門誤踩智能糾正系統(tǒng)、預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、倒車車側(cè)警示系統(tǒng)和疲勞駕駛提醒功能等安全裝備。

內(nèi)飾和配置小結(jié)：在內(nèi)飾上，全新樓蘭延續(xù)了日系車簡約大氣的風(fēng)格，同時(shí)用料很有誠意，皮革、軟性材質(zhì)、木紋飾板和烤漆面板等運(yùn)用得很好，尤其是大腿經(jīng)常碰到的排擋桿兩側(cè)，廠家還貼心的進(jìn)行了皮革包裹，細(xì)節(jié)關(guān)懷很到位。創(chuàng)新性地引入大尺寸觸摸屏和BOSE音響，讓全新樓蘭的配置更豐富更高端。

●座椅和空間：座椅頭枕寬大厚實(shí) 空間中規(guī)中矩

全真皮座椅對(duì)于全新樓蘭來說，確實(shí)也不算什么亮點(diǎn)，反而是寬大厚實(shí)的座椅頭枕值得一贊。主駕駛座椅支持8向電動(dòng)操作，并帶有兩組座椅記憶、加熱和腰部電動(dòng)支撐調(diào)節(jié)。

在儲(chǔ)物空間上，全新樓蘭表現(xiàn)中規(guī)中矩，手套箱內(nèi)置了寬大的儲(chǔ)物空間，分上下兩層的設(shè)計(jì)，收納大小物品非常方便。但前排扶手箱的儲(chǔ)物格深度很小，整體儲(chǔ)物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。

座椅和空間小結(jié)：全新樓蘭座椅無論從用料還是乘坐舒適性來說，已經(jīng)具有很高的水平了。2830mm的軸距，帶來的后排腿部空間也比較寬裕。而在儲(chǔ)物格安排上，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

●實(shí)拍車型搭載2.5T混合動(dòng)力總成

動(dòng)力系統(tǒng)方面，實(shí)拍的國產(chǎn)全新樓蘭搭載的是一臺(tái)2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并配合混動(dòng)力系統(tǒng)，但具體動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)目前廠方并未提供。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱。海外版全新樓蘭則搭載著名的VQ35系列3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為194kw(264Ps)，峰值扭矩為325Nm，不過國內(nèi)是否會(huì)推出該款車型目前尚無定論。

全文小結(jié)：盡管新車還沒上市，但從外觀和內(nèi)飾方面來看，全新樓蘭所表現(xiàn)出來的地方還是不錯(cuò)的，外觀上，它擁有更為霸氣的前臉和時(shí)尚動(dòng)感的車身線條。內(nèi)飾上，中控臺(tái)層次感很強(qiáng)，同時(shí)在做工和用料有了不錯(cuò)的提升。配置上，大尺寸觸摸屏幕和全景倒車可視系統(tǒng)的引入更是全新樓蘭與時(shí)俱進(jìn)的又一表現(xiàn)。可以說，全新樓蘭正在以更新的面貌，更有誠意的姿態(tài)迎接更為挑剔的年輕消費(fèi)者。這款年輕化的全新樓蘭最終能否獲得消費(fèi)者的青睞？關(guān)鍵還要看它的具體售價(jià)。