[XCAR 導購 原創]

換做是在幾年前，或許沒人會預料到城市SUV能有今天這樣的受歡迎程度，以至于大小中國車企都爭先將SUV車型作為品牌核心發展目標。那么幾年之后呢？現有的數據分析表明，未來在SUV市場趨于飽和后，家用MPV有望成為中國車市的下一個有力增長點。

一方面，近年SUV市場的火爆迅速帶動了MPV車型在國內的發展，畢竟在車內空間及實用性方面兩者都有著優于傳統轎車的實際表現。另一方面，乘坐舒適性與更接近轎車化的使用感受也是家用MPV車型值得利用的先天優勢。因此，近年來成功預見這一市場契機且為之付諸行動的中國車企已然不在少數。作為擁有15年MPV車型制造經驗的東風柳汽來說，從傳統商務領域邁向新興家庭市場的第一步，正是源自他們的首款家用MPV——東風風行S500。

城市SUV之所以能夠在短短幾年間收獲如此快速的發展，其中一個重要因素便是這類車型的外形設計總能積極對應當前時代的主流風格與個性特色。而MPV，尤其是7座MPV車型則往往因保守的外表而成為了商務而非家庭的代名詞。外表是否夠時尚，將是風行S500能否順利打動消費者的關鍵所在。

與外形設計突出的時尚氣質相比，風行S500的內飾依舊保留了家用MPV成熟內斂的風格主題，周正立體的中控布局采用大量經過表面紋路處理的硬塑料材質，并輔以鍍鉻飾條裝點，因此視覺效果仍然不乏質感。

作為新車的主要賣點之一，風行S500共有四種座椅布局方案可供消費者選擇，其中包括7座車型特有的“2+2+3”與“2+3+2”形式，和6座車型的2+2+2形式以及傳統5座車型的2+3模式。

儲物空間展示

動力總成方面，為滿足家庭用戶對車輛動力和經濟性的雙重需求，新車將提供來自三菱汽車的1.5L（4A91）與1.6L（4A92）兩款自然吸氣發動機，其中1.5L發動機最大功率88kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。1.6L發動機最大功率90kW/6000rpm，峰值扭矩151Nm/4000rpm。傳動系統分別匹配5速手動或CVT無級變速器。

底盤結構方面，由轎車平臺開發打造的東風風行S500采用前麥弗遜式獨立懸架與后拖曳臂式非獨立懸架組合。至于動態響應部分我們只有在日后針對量產車型的試駕體驗中才能進行詳細介紹。

結語：關于新車的售價，廠商暫且給出了8-10萬元的價格區間，須知市場中符合這一價位的車型不僅包括有國產緊湊級家用轎車，更有當紅的中國品牌小型SUV，那么寄希望以空間舒適性和配置實用性取勝的東風風行S500則將成為居家消費者們在此之外的又一全新選擇。