多媒體功能上兩款車型的配置差異較大，通過下面的表格我們可以看到，在寶馬X1 xDrive20i 時尚版中，諸如中控彩色大屏、GPS導航系統、內置硬盤以及車載藍牙都并非標配，而奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版則全部可以實現，所以不論是從行車功能還是車載娛樂的角度上看，奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版都更加出色。
| 多媒體功能對比 | ||
| 車型 | 奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版 | 寶馬X1 xDrive20i 時尚版 |
| 中控彩色大屏 | ● | - |
| GPS導航系統 | ● | - |
| 倒車影像 | - | - |
| 內置硬盤 | ● | - |
| 車載藍牙電話 | ● | - |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版具有GPS導航功能
奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版具有藍牙電話
寶馬 X1 xDrive20i時尚版 多媒體功能相對匱乏
最后我們來看看安全配置，奧迪Q3與寶馬X1作為豪華品牌SUV車型，安全配置的完善程度令人放心，包括氣囊類別、胎壓監測、剎車輔助、動態穩定系統等都應有盡有，而在這個基礎之上奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版還多出了陡坡緩降和自動駐，更加強調車輛的便利性與科技化屬性。
| 安全配置對比 | ||
| 車型 | 奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版 | 寶馬X1 xDrive20i 時尚版 |
| 前排雙氣囊 | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● |
| 前后頭部氣簾 | ● | ● |
| 胎壓監測 | ● | ● |
| 防爆輪胎 | - | ● |
| ABS+EBD | ● | ● |
| BA剎車輔助 | ● | ● |
| 動態穩定系統 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | - |
| 自動駐車 | ● | - |
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兩款車型氣囊種類和個數完全一樣
寶馬 X1 xDrive20i時尚版 具有防爆輪胎
奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版 具有陡坡緩降功能
奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版具有自動駐車功能
總結：通過此次文章我們可以較為直觀的對比出，奧迪Q3與寶馬X1在相同價位下車型的具體差異，基礎面上兩款車型在外觀參數、動力配置上難分伯仲，內飾風格寶馬X1更強調運動化屬性而奧迪Q3的細膩程度和前衛感更突出。而配置上相同價位下的奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版的主要優勢來自于多媒體功能與內部配置，綜合來看奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版的性價比要比馬X1 xDrive20i 時尚版高出一籌。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
262025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
22025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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