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如果你比較看重車輛對(duì)于動(dòng)感的演繹，同時(shí)要兼顧日常用車的空間需求，那么一款運(yùn)動(dòng)路線的中級(jí)車再合適不過了。隨著年輕消費(fèi)者的迅速崛起，如今不少新上市的中級(jí)車紛紛增加了時(shí)尚動(dòng)感的元素，下面推薦本田思鉑睿、馬自達(dá)阿特茲、福特蒙迪歐、別克君威GS這四款20萬左右的主流合資品牌中級(jí)車給大家。

思鉑睿

官方售價(jià)：17.98-25.58萬

思鉑睿的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)驚艷，貫穿車燈的V形大嘴中網(wǎng)設(shè)計(jì)是近年來本田家族式設(shè)計(jì)，用在思鉑睿身上卻更能凸顯其運(yùn)動(dòng)的基因，前大燈采用了LED光源，霧燈的設(shè)計(jì)也相當(dāng)獨(dú)特，整體看上去運(yùn)動(dòng)感十足。側(cè)身的話則筆直硬朗，展現(xiàn)的也是中級(jí)車應(yīng)有的豪華大氣感。尾部設(shè)計(jì)整體感很強(qiáng)烈，上部稍稍翹起，為整車增加了不少力量感。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，思鉑睿主打的也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，相比上一代變化很徹底，其擯棄了之前的對(duì)稱鷗翼式造型，改用向駕駛位傾斜的非對(duì)稱設(shè)計(jì)，多了幾分高科技感和精致感。其方向盤依舊是本田一貫的三幅樣式，左右配上銀色亮條裝飾，顯得相當(dāng)精致。儀表盤則是常見的雙表盤設(shè)計(jì)，中間的彩色行車電腦顯示屏算是一大亮點(diǎn)，中控中間位置則是一塊DA智能屏（帶互聯(lián)系統(tǒng)）。

空間表現(xiàn)上，思鉑睿的整體尺寸與舊款車型都有一定程度的提升，實(shí)際的內(nèi)部空間也秉承了本田對(duì)于人員空間最大化，機(jī)械空間最小化的設(shè)計(jì)理念，座椅在設(shè)計(jì)上十分注重承托力與包裹性，后排座椅設(shè)計(jì)有三獨(dú)立式頭枕與中央扶手箱，以滿足不同空間狀態(tài)下的乘坐舒適性。

寬裕 適中 局促 思鉑睿 空間舒適度：適中 前排頭部空間 970mm 后排頭部空間 910mm 前排腿部空間 855~1080mm 后排腿部空間 700~915mm 空間報(bào)告詳情>>

思鉑睿的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為114kW，最大扭矩為190M.m，匹配的是CVT變速箱，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有更好的保證。而2.4L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到153kW，最大扭矩達(dá)到247N.m，匹配的是8速雙離合變速器。 底盤方面，思鉑睿采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿的方式。

阿特茲

官方售價(jià)：17.98萬-23.98萬

作為馬自達(dá)的全新旗艦車型阿特茲，可以說是運(yùn)動(dòng)感極佳的車型，采用馬自達(dá)全球“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，棱角分明的輪廓刻畫表現(xiàn)出新穎獨(dú)特的動(dòng)態(tài)美學(xué)。而側(cè)面絕對(duì)是其展現(xiàn)優(yōu)雅、動(dòng)感曲線的最佳部位，相互交匯的雙腰線設(shè)計(jì)突顯了阿特茲車身的肌肉感。尾部線條圓潤(rùn)流暢，相比兇悍的前臉要和諧不少，鍍鉻裝飾的加入呼應(yīng)了前臉設(shè)計(jì)。

阿特茲的內(nèi)飾也很有亮點(diǎn)，雖然不及外觀來得驚艷，但其內(nèi)飾設(shè)計(jì)還獲得了沃德十佳的評(píng)價(jià)。它的成功并非通過嘩眾取寵的設(shè)計(jì)而來，其采用了傳統(tǒng)的三層設(shè)計(jì)，在用料及做工上下足了文章。其整體思路并沒有過分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)或者科技感，更多的講究了一種貼心的人性化設(shè)計(jì)，各個(gè)功能按鍵安置合理，用起來很順手。方向盤尺寸小，真皮觸感細(xì)膩，手感非常好。

一般來說，運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車在乘坐方面可能跟純家用轎車在空間上小有差距，但阿特茲的空間表現(xiàn)絕對(duì)符合家用中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，2830mm的軸距營(yíng)造了還算不錯(cuò)的車內(nèi)空間。另外阿特茲的前排座椅包裹性非常好，很有運(yùn)動(dòng)車的感覺，后排比較柔軟，有著不錯(cuò)的舒適性。

寬裕 適中 局促 阿特茲 空間舒適度：適中 前排頭部空間 990mm 后排頭部空間 900mm 前排腿部空間 850~1090mm 后排腿部空間 690~940mm 空間報(bào)告詳情>>

阿特茲有2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，都采用了獨(dú)家的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，相較傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面有所提升，油耗得到了很好的控制，全系搭載6速手自一體變速箱，并帶有換擋撥片， 起步利索，中低速區(qū)域靈活，高速區(qū)域的穩(wěn)定性也控制的很好。

蒙迪歐

官方售價(jià)：17.98-26.58萬

蒙迪歐年輕化的外觀瞄準(zhǔn)了年輕車主，類似于阿斯頓·馬丁的大嘴進(jìn)氣格柵是福特最新的Kinetic設(shè)計(jì)風(fēng)格，橫幅式進(jìn)氣格柵采用鍍鉻處理，LOGO也上移至車頭位置，銳利的前大燈顯示出咄咄逼人的氣勢(shì)。蒙迪歐擁有流暢的車身輪廓，流線形的車頂和高腰線設(shè)計(jì)的側(cè)面充滿力量感。車尾有較多老款致勝的影子，不過在排氣管等細(xì)節(jié)方面仍然體現(xiàn)出動(dòng)感的一面。

動(dòng)感的元素在蒙迪歐的內(nèi)飾中同樣得到體現(xiàn)，而用料和做工方面也有較大的進(jìn)步。中控采用大量鍍鉻設(shè)計(jì)，使得整體內(nèi)飾看上去更加具有時(shí)尚與未來感，1.5T車型的中控為傳統(tǒng)的按鍵設(shè)計(jì)（2.0T高配車型為觸控面板）。全系搭載真皮多功能方向盤和行車電腦，蒙迪歐擁有四種儀表盤，1.5T舒適型使用的是傳統(tǒng)雙轉(zhuǎn)盤的儀表，中央單色屏幕顯示行車信息。

蒙迪歐的1.5T低配車型座椅為織物包裹，相比致勝的座椅，蒙迪歐的座椅在形狀、柔軟度、包裹性方面都十分貼合亞洲人的身材，同時(shí)以更低的座椅位置以適應(yīng)其流線形的車頂線條，后排提供了后排空調(diào)出風(fēng)口，不過中央地板凸起較為明顯，乘坐空間與同級(jí)車相比算中規(guī)中矩。后備廂容積為516L，按比例放倒后排座椅可拓展到986L。

寬裕 適中 局促 新蒙迪歐 空間舒適度：適中 前排頭部空間 930mm 后排頭部空間 900mm 前排腿部空間 820~1080mm 后排腿部空間 640~920mm 空間報(bào)告詳情>>

蒙迪歐搭載1.5T和2.0T的Ecoboost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率版，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為133kW，這款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1750rpm就能輸出240Nm的最大扭矩。傳動(dòng)方面，三款動(dòng)力都會(huì)搭載一臺(tái)6速SelectShift手自一體變速箱。全系擁有胎壓監(jiān)測(cè)，ABS+EBD，以及牽引力控制系統(tǒng)與車身穩(wěn)定系統(tǒng)，坡道輔助系統(tǒng)。

君威GS

官方售價(jià)：22.99-27.99萬

君威GS繼承了君威車型的大部分設(shè)計(jì)，但是部分的改變卻非常的明顯，區(qū)別最大也令人印象最深的莫過于前臉的兩顆“虎牙”了，讓其看上去運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。而側(cè)身也是很有肌肉感，此外，更大尺寸的輪圈和更加翹起的尾翼，雙鍍鉻排氣管和紅色的GS標(biāo)識(shí)，也讓君威GS的運(yùn)動(dòng)氣息更濃。

內(nèi)飾方面，君威GS秉承了別克家族的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格，粗壯的方向盤配合科技感十足的儀表盤兼顧居家實(shí)用的同時(shí)也充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)。其中2.0T GS 豪情運(yùn)動(dòng)版、2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版采用Alcantara太妃棕鑲拼絨面內(nèi)飾，Alcantara材質(zhì)特有的觸感，防滑、耐磨的屬性，為駕乘者帶來了更佳的駕乘感受。中控觸控式空調(diào)控制面板和大屏多媒體系統(tǒng)極具檔次感。

君威GS擁有2737mm的軸距，在中級(jí)車之中并不占優(yōu)，其前排空間比較充裕，后排的話，對(duì)于高個(gè)乘客來說，頭部和腿部空間或許稍顯局促。不過君威GS采用了運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性非常好，而且紅黑配色的版本，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，讓人看上去就充滿了駕馭的激情。君威GS的后備廂常規(guī)容積為500L。

寬裕 適中 局促 君威GS 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1000mm 后排頭部空間 900mm 前排腿部空間 890~1150mm 后排腿部空間 570~820mm 空間報(bào)告詳情>>

君威GS搭載的2.0T直噴渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW，最大扭矩為350Nm，而與之匹配的是6擋手自一體變速器。君威GS在底盤調(diào)校方面非常注重運(yùn)動(dòng)特性，其底盤懸掛采用了前麥弗遜式+多連桿獨(dú)立懸架的方式，配備的FLEX RIDE自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)根據(jù)路況、車身姿態(tài)等綜合因素自動(dòng)調(diào)節(jié)避震器軟硬度，從而提升操控穩(wěn)定性。

點(diǎn)評(píng)：思鉑睿和蒙迪歐各自的外觀、內(nèi)飾風(fēng)格是比較統(tǒng)一的，都維持了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)；而阿特茲外觀的驚艷程度要遠(yuǎn)勝于內(nèi)飾，國外已經(jīng)上市的中期改款車型在內(nèi)飾方面有很大改進(jìn)，但不知何時(shí)才能引入國內(nèi)；君威GS的外觀是四款車之中最為運(yùn)動(dòng)的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與普通版君威相當(dāng)，不過用料質(zhì)感的提升還是值得稱贊。

在配置方面，阿特茲和蒙迪歐的整體配置較為豐富，而且價(jià)格也低于思鉑睿和君威GS，所以性價(jià)比更為突出；思鉑睿的科技配置是亮點(diǎn)，而君威GS的配置水平只屬于中規(guī)中矩。動(dòng)力方面，思鉑睿采用了同級(jí)少有的8擋雙離合變速器，阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)有著良好的口碑，蒙迪歐和君威GS搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)搶眼，各具特點(diǎn)。