[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
目前在國內(nèi)汽車市場上,SUV車型一直保持著火熱的銷售狀態(tài),與此同時,更多的國人也關(guān)注SUV車型,而對于汽車廠商來說,這也是他們所希望看到繁榮景象,不過,更主要的是越來越多的汽車廠商瞅準(zhǔn)了SUV市場的大蛋糕,將自己的整體策略轉(zhuǎn)移至SUV車型之上。東風(fēng)日產(chǎn)也不例外,在去年推出全新一代奇駿車型,它的出現(xiàn)改變大眾所熟知的奇駿車型,在外形上更加年輕化,更加吸引消費者的目光,同時也符合國人口味。下面,我們就一起去看看全新一代奇駿車型的品質(zhì)如何。
全新一代奇駿的出現(xiàn)讓消費者們眼前一亮,是依據(jù)日產(chǎn)Hi-Cross概念車為基礎(chǔ)打造,整體外觀更加時尚化,老款硬朗的風(fēng)格被圓潤線條所代替。而側(cè)面的設(shè)計也更加年輕化,同時,車身尺寸為4643mm/1820mm/1725mm,軸距為2706mm,更競爭對手相比軸距具有較大的優(yōu)勢。尾部的設(shè)計整體線條向內(nèi)收顯的車尾更加緊湊。
漆面厚度測試
下面我們來到了漆面測試環(huán)節(jié),大家對于一款日本車肯定會有些擔(dān)心,到底它的成績?nèi)绾危课覀兙鸵黄鹑タ纯窗伞F?span style="font-family: simsun;">面測試包括發(fā)動機艙蓋、前/后翼子板、前/后車門以及車頂?shù)榷嗵幉课欢急涣腥肓似崦鏈y試考核范圍。
| 漆面厚度測試數(shù)據(jù) | |
| 車型 | 全新一代奇駿 |
| 結(jié)構(gòu)部位 | 測試平均數(shù)據(jù)(單位μm) |
| 發(fā)動機艙蓋 | 144 |
| 前翼子板 | 131 |
| 前車門 | 131 |
| 后車門 | 127 |
| 后翼子板 | 122 |
| 車頂 | 114 |
| 整體漆面厚度平均值 | 128 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
經(jīng)過測試之后,我們會發(fā)現(xiàn)這款SUV車型的漆面厚度超出了我們的預(yù)期,車輛整體漆面厚度較為均衡,只有個別處有所差異,但也是在能接受的范圍以內(nèi)。
內(nèi)飾品質(zhì)
全新一代奇駿整體內(nèi)飾風(fēng)格偏向與家用轎車設(shè)計,上深下淺的配色在視覺上給人一種舒適安逸的效果,而木紋裝飾條的加入給車內(nèi)帶來幾分時尚感。三輻式真皮方向盤,整體握感較為舒適。同時,多功能按鍵的加入增加了行駛中的安全性。而儀表盤則采用了較為普通的雙圓式設(shè)計,不過好在中間的行車電腦顯示內(nèi)容豐富,而在頂配車型上配備了車道偏離系統(tǒng)。

外后視鏡展示

空調(diào)系統(tǒng)展示

遮陽板展示

眼鏡盒展示

拉手展示

全景天窗展示
車身結(jié)構(gòu)測試
全新一代奇駿車體結(jié)構(gòu)采用了承載式車身,其優(yōu)點為質(zhì)量小、高度低,裝配容易,高速行駛穩(wěn)定性好,同時成本較高。而前懸架采用了麥弗遜式獨立懸掛系統(tǒng),后懸架則采用了多連桿式獨立懸掛。

前方燈光展示

后方燈光展示

電動尾門開啟展示

每小時20公里減震展示

每小時30公里減震展示

轉(zhuǎn)向展示