隨著近幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)的火爆,人們對(duì)于買車這件事也都更有自己的見解,不再一味的追求三廂、加長(zhǎng),這些非常具有中國(guó)特色的購(gòu)車需求也隨著汽車市場(chǎng)的細(xì)分變得不是那么絕對(duì)了。如今80后與90后已經(jīng)成為了中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍,那些更加年輕時(shí)尚以及運(yùn)動(dòng)化的兩廂車也有了更大的市場(chǎng)需求,今天就為大家介紹幾款合資品牌的緊湊級(jí)兩廂車,它們不僅擁有時(shí)尚的外觀,在操控性與實(shí)用性上也是出類拔萃的。
| 車型列表 | |||
| 車型 | 新世嘉兩廂1.6L自動(dòng)樂享版 | 騏達(dá)1.6L CVT酷咖版 | 福克斯兩廂1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型 |
| 售價(jià) | 12.98萬元 | 12.63萬元 | 13.73萬元 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||
車型一:新世嘉兩廂
指導(dǎo)價(jià):10.78-12.98萬元
外觀
世嘉采用最新家族化前臉設(shè)計(jì),讓世嘉整個(gè)前臉力量感十足,更具親和力。同時(shí),與老款相比,整個(gè)外形更加具有時(shí)代氣息,非常受年輕消費(fèi)者喜愛。車身側(cè)面的上下兩條腰線平直,動(dòng)感十足,從A柱到車尾的弧線非常流暢圓潤(rùn),不僅沒有減少世嘉的動(dòng)感,反而增加了幾分優(yōu)雅。尾燈的造型較為特殊,設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾
內(nèi)飾方面,上深下淺的內(nèi)飾則突出了整車的家用風(fēng)格。在做工和用料方面,與同級(jí)別車型相比非常值得肯定。個(gè)性與實(shí)用兼?zhèn)涞脑O(shè)計(jì)主旨讓車內(nèi)氛圍更顯新穎別致。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)采用了對(duì)稱式的布局,對(duì)整體感的營(yíng)造十分到位,這其中包括儀表顯示、音響娛樂和空調(diào)系統(tǒng)在內(nèi)的常規(guī)功能配備,都集中體現(xiàn)在了中控臺(tái)的軸心部位。此外,鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴恰到好處,使得內(nèi)飾整體的質(zhì)感得到了提升。方向盤的設(shè)計(jì)很有雪鐵龍的風(fēng)格,采用了中間固定式的設(shè)計(jì),比較適合愿意嘗試新鮮事物的年輕人。
車身尺寸及空間
| 車身尺寸對(duì)比 | |||
| 車型 | 新世嘉兩廂 | 福克斯兩廂 | 騏達(dá) |
| 長(zhǎng)(mm) | 4316 | 4368 | 4295 |
| 寬(mm) | 1773 | 1823 | 1760 |
| 高(mm) | 1483 | 2648 | 1523 |
| 軸距(mm) | 2610 | 1337 | 2700 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||
作為緊湊級(jí)車型的新世嘉兩廂版,車身尺寸與空間方面略顯不足,但是精巧的車身卻給它帶來了不錯(cuò)的操控性。作為日常通勤代步,世嘉精巧的車身已經(jīng)足夠用了。后備箱容積為481升,在同級(jí)別中表現(xiàn)并不突出,不過它的后排座椅可以4/6分折放倒,拓展靈活性很強(qiáng)。而且值得一提的是,它的后備廂采用的是外置式的氣壓挺桿,這種結(jié)構(gòu)能夠節(jié)省一定空間。
動(dòng)力
動(dòng)力方面,世嘉兩廂采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率86kW,最大輸出扭矩150Nm與之匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器。這臺(tái)4速手自一體變速箱的技術(shù)已經(jīng)非常成熟,換檔時(shí)的反應(yīng)比較迅速,不會(huì)給人不適的頓挫感。總體來說,1.6L算是這一級(jí)別車型的黃金排量,既有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,動(dòng)力輸出也足夠日常使用。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
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