車型二:新福克斯兩廂
指導價:11.99-16.29萬元
外觀
相比于經典福克斯,新福克斯更加寬大的進氣格柵,造型依然如同張開的大嘴一般,兩邊三角形的格柵如同增添的兩顆鋒利獠牙,使得新款福克斯的前臉愈加兇猛。新款福克斯的車身側面線條修長流暢有種向前沖的趨勢。車身兩側的腰線一直延伸至尾燈,也正因為這條腰線的存在,車尾與整車銜接的恰到好處,而輕輕翹起的尾翼也充分的展示出新福克斯運動的一面。
內飾
新福克斯的內飾設計很有亮點,整體營造出了很好的科技感與運動氣息。四輻式方向盤大小適中,而且握感很出色。儀表采用了時下最為流行且非常運動的雙炮筒儀表盤設計,中間有一塊小液晶屏,可以顯示豐富的行車信息,非常實用。作為一臺定位年輕時尚的緊湊型轎車,福克斯延續(xù)了福特在內飾方面的設計理念,非常動感時尚,深受年輕人的喜愛與追捧,這也是福克斯超高銷量的原因之一。
車身尺寸及空間
| 車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 新世嘉兩廂 | 福克斯兩廂 | 騏達 |
| 長(mm) | 4316 | 4368 | 4295 |
| 寬(mm) | 1773 | 1823 | 1760 |
| 高(mm) | 1483 | 2648 | 1523 |
| 軸距(mm) | 2610 | 1337 | 2700 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
車身尺寸方面,新福克斯兩廂在車長與車寬的數(shù)據(jù)上是今天三款競品車型最具優(yōu)勢的一臺,雖然有著相對寬大的車身,但福克斯還是以其出色的操控性一直為人所稱道,這點確實是新福克斯兩廂的優(yōu)勢所在。在空間表現(xiàn)上,福克斯也是可圈可點,腿部空間與頭部空間在這一級別中也算是不錯。
動力
動力方面新福克斯并沒有采用油耗相對較高的1.8L發(fā)動機轉而采用了全新的1.6L發(fā)動機,作為緊湊級轎車這樣可以很好的保證燃油經濟性,這樣的取舍還是很明智的。新款發(fā)動機配合6速雙離合變速器,可以使車輛的油耗表現(xiàn)相比老款大幅提升,而輸出水平也并沒有比1.8L車型相差太多,其最大功率為92kW,最大扭矩為159Nm,這樣的動力表現(xiàn)對于一臺1.6L的發(fā)動機來說可圈可點。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。