[XCAR 導購 原創]

隨著氣溫不斷攀升，夏天已經正式的來到我們身邊，而在這個季節中各種各樣的果實也逐漸成熟，而這個夏天也是一個豐收季節，同時讓我想起一句歌詞“時間累積，這盛夏的果實,回憶里愛情的香氣,我以為不露痕跡,思念卻滿溢,或許這代表我的心 ”。而這句歌詞就跟國內小型SUV車型市場一樣，消費者對自己所鐘愛的SUV車型思念卻滿溢，或許只有這款車型才是我的心 。今天我們將為大家推薦四款近期關注度較高的小型SUV車型。

從以上表格我們可以看出，卡繽在數據上并沒有占據優勢，但是，它是這四款車型中為一個進口車型。C3-XR則是這四款車型中軸距最長的車型，而且優勢較為明顯。繽智和XR-V本身就是同門師兄弟在數據上差距并不是很大，不過這兩款車型跟其他車型相比，在車寬以及車身高度方面具有一定的優勢。

品牌：雷諾(進口)

車型：卡繽

全系售價：13.98-18.88萬元

卡繽車型是基于日產-雷諾集團的B平臺所打造的車型，并定位于小型SUV。前臉采用了家族式設計風格，具有較高的識別度，中間的車標給人一種懸浮式的設計感。而側面寥寥幾筆的線條則勾勒出了一種短小精悍的視覺效果，同時，雙色車身設計符合當下年輕人的審美。車身尺寸為4135mm/1755mm/1566mm,軸距為2606mm。尾部的設計并沒有像前臉那樣出眾，圓潤的尾燈反而給車尾帶來幾分俏皮可愛。

卡繽在內飾方面，深色調占據了主體，突出了運動氛圍，同時，卡繽還提供多種配色可供消費者選擇。三輻式方向盤配以鋼琴烤漆，在突出運動氣氛的同時也增加了時尚氣息。而儀表盤的設計采用了飛翼式造型，這樣的設計風格給車內帶來強烈動感。中控臺的液晶屏與空調區域集中在一起，這樣設計較為特別，而周圍的鋼琴烤漆凸顯了幾分時尚氣息。

卡繽座椅采用了真皮材質，乘坐感較為舒適，同時，靠背兩側的凸起有效的起到了支撐作用。來到后排，會發現在座椅中間配備了安全頭枕，不過比較遺憾的是，缺少中央扶手裝置。

動力方面，卡繽搭載了1.2T渦輪增壓四缸發動機，這款發動機最大功率為85kW，最大扭矩達到190Nm。傳動方面與發動機匹配的是6速DCT雙離合變速箱。

品牌：東風雪鐵龍

車型：雪鐵龍C3-XR

全系售價：10.88-17.18萬元

C3-XR的外觀與北京車展上C-XR概念車的設計基本保持一致，采用了雪鐵龍的家族式外觀風格，依然保留了霧燈上方的豎立式日行燈以及全景天窗，僅在一些細節之處有所不同，時尚的前臉很好的迎合了年輕消費者，頂架延伸至車尾與C柱上行的C型彗影側翼相呼應營造出了巧妙的視覺效果。值得一提的是，達到2655mm的軸距參數已經與緊湊型SUV相當，這讓C3-XR在與其它小型SUV競爭上占有一定優勢。

內飾方面，C3-XR整體設計相對較為簡約，采用了大尺寸的中控觸摸液晶屏，多功能方向盤的設計有些獨特，并且集成功能非常豐富。采用了設計非常獨特的手剎，另外一鍵式啟動也設計在方向盤的左側。C3-XR的1.6T車型擁有多種駕駛模式，控制旋鈕位于檔桿后方，可以在ESP關閉、沙地模式、泥地模式、雪地模式和公路模式之間切換，主要是通過改變ESP和變速箱的工作邏輯，來提升路面附著力。

C3-XR的座椅填充物軟硬適中，除了低配的時尚型，其余車型都采用了真皮包裹，前排座椅均為手動調節。坐到車里，才真正感受到2655mm的軸距帶來是足夠寬敞的縱向空間，C3-XR擁有常規狀態下357L的行李廂空間，后排座椅還可4/6放倒，容積能夠靈活擴展至1280L，后備廂足夠平整，能滿足日常放置大件物品的需求。

東風雪鐵龍C3-XR提供1.6L CVVT和1.6THP兩種動力。其中1.6L CVVT發動機最大功率86kW，峰值扭矩150Nm；1.6THP發動機最大功率123kW，峰值扭矩245Nm。傳動方面，1.6L車型匹配5速手動或4速自動變速箱；1.6THP車型全系匹配6速手自一體變速箱。

品牌：廣汽本田

車型：繽智

全系售價：12.88-18.98萬元

繽智的車頭前臉能夠看出傳承了家族式設計，進氣格柵的設計和前大燈完美結合，黑色亮面設計以及單鍍鉻飾條展現出時尚和運動感。側面設計更具立體感，而且后門把手被巧妙的設計在C柱上，流暢的車身線條從B柱開始迅速下滑，與車尾形成了相對圓潤的弧線，動感的造型凸顯年輕化的設計取向。而尾燈采用了雙色設計與車尾弧線連在一起，有著相當高的識別度。

內飾方面，同樣能夠看出繽智包涵了家族式的氣息，而且非常簡潔，整體的造型具有一定的簡約風格。中控臺偏向于駕駛員一側，造型個性獨特且在展現出豐富層次感的同時兼顧了人性化的一面。三幅式多功能方向盤造型時尚運動，手感也相當不錯。儀表盤采用了三儀表設計并把行車電腦顯示屏置于右側，更顯年輕時尚。

空間方面，繽智頗具優勢，這得益于本田獨創的“MM”理念，即人乘坐的空間最大化（MAX）、機器占用的空間最小化（MIN），而2610mm的軸距也十分出色。前后排頭部空間寬敞，后排腿部空間也非常充裕。后排座椅可6/4分折，空間組合靈活多樣，而更為難得的是座椅靠背支持角度調節，給乘客提供了多樣的乘坐姿勢。

動力方面，繽智先期推出的是搭載1.8L自然吸氣發動機，1.8L自然吸氣發動機，最大功率為100kW，最大扭矩為169Nm，整體動力表現不錯，并且帶發動機啟停技術，在燃油經濟性方面有著不錯的表現。

品牌：東風本田

車型：本田XR-V

全系售價：12.78 - 16.28萬元

外觀方面，XR-V相比同門兄弟有著幾分相似，但在細節又各自顯出了自身的特點，相比繽智的時尚流暢，XR-V則要顯得更加陽剛。前臉下側的黑色裝飾包圍使得XR-V更顯幾分硬朗。車身尺寸方面，繽智只比XR-V長了24mm，兩者的軸距同為2610mm。

本田XR-V采用了全黑的內飾配色稍稍顯得有些不夠活潑，不過在檔次感以及營造運動氣氛上都比較到位。不過好在向駕駛員傾斜的不規則中控臺以及四個圓滾滾的出風口又讓內飾變得年輕活潑不少。

XR-V對于座椅方面的照顧相對較少。前文中已經提到過真皮座椅不配加熱功能的問題，而且頂配車型的座椅也不提供電動調節功能。再來看看競爭對手們，高配車型中提供電動調節座椅的概率已經相當高了。

與繽智一樣，XR-V同樣有兩款發動機供選擇。分別為1.8L與1.5L，兩款均為自然吸氣發動機。其搭載的1.5L L15B2發動機與日版車型的1.5L發動機在技術水平上基本一致。而1.8L代號為R18Z7的發動機則為中國市場獨有。變速箱方面，有CVT以及6MT可選。

總結：這四款車型都是近期關注度較高的車型，而在配置方面都各有特長，只是在價格以及配置方面有所不同。在聊到汽車廠家，對于他們來說，SUV汽車市場的爆發，讓他們嘗到了甜頭，而消費者也可以有越來越多的選擇余地。不過，這樣繁榮的景象是否可以讓汽車廠家等到豐厚的果實，還需要看后期市場表現如何。但對于消費者而言選擇了這款車型或許就是代表他的心。