[XCAR 導購 原創]

今天的文章在開始之前，首先我要感謝們的的卡友對我們這個欄目的喜愛與支持。在我們文章下面的留言區，我們收到了很多網友對于選車時的一些問題、以及在選車時的思想糾結或是一些疑慮。在今天的文章中我們同樣也是選出了一位網友的提問作為本期我們要聊的話題，有針對性的提供一些相應的幫助。

在上一篇卡導一幫一文章中（漢蘭達與Q5如何選擇）的文章中，我們共收到了一萬多條的網友留言信息，這里再次感謝我們網友熱情的支持。并且我們也在其中選擇的一位，來自我們留言區1427樓ID為臉太園的網友提問。在留言中他提到了奧迪A3和奔馳A180的這兩款低配車型該如何選擇，同時有明確的預算。的確目前這兩款車在市面上有著很高的熱度，也是很多消費者比較關心的兩款車，那么今天我們就為這位朋友以及關心這兩款車的網友進行一下全面的剖析。

@臉太園同學的留言截圖：

首先@臉太園這位朋友在選車時的定位比較明確，就是緊湊級的家用車，同時的裸車的價格在19萬元左右，并且也鎖定了兩款目標車型，就是奧迪的A3和奔馳的A180。既然選擇緊湊級家用車，小巧靈活以及經濟省油是必要的，但還有夠面子。所以這樣看來這個級別的車型也就基本鎖定在了BBA旗下的三款入門的緊湊級車型，奧迪的A3、奔馳的A180、還有寶馬的1系。

其實在這三款車型中，寶馬1系雖然是同級別的選擇之一，但是由于低配的車型售價相對比較高，價格區間超出了這位朋友的實際預算，即便是低配的手動車型起售價也要24.2萬元，這樣來看該款車型就被排除在外了。

剩下的奧迪A3以及奔馳A180這兩款車型，從價格來看低配車型的售價也都能夠進入到這位網友的選擇區間。A3兩廂手動進取型售價為18.49萬元，自動擋車型為19.99萬元，而且現在在經銷商處A3車型也有著大幅度的優惠政策，最多的優惠高達5萬元上下。再來看奔馳的A180標準型，官方指導價格雖說達到了23.2萬元，但同樣由于目前比較大的優惠幅度，價格也是下探到了19萬元以里。

從價格區間的對比中我們可以看出，奔馳A180標準型在優惠之后的價格在19萬元上下，不過由于奧迪A3自動進取型的官方起售價格比較低，在享受過價格優惠之后價格能達到15-16萬元上下，已經充分的達到了@臉太園這位朋友的預算價格區間之內。

從兩款車型外觀的基本參數來看奧迪A3兩廂車型顯然要比奔馳A180打了一圈，長寬高都有較大優勢，不過在軸距上兩款車型卻沒有拉開差距，反而是A180稍占優勢。但是要注意的是，A180雖然配備了1.6T的渦輪增壓發動機，但是在其最大功率上的表現卻沒有A3所搭載的1.4T發動機來的強勁。

奧迪A3的的外形看起來還是比較的簡約、時尚的。緊湊的兩廂車造型整體線條流暢、干練。同時A3的車身整體有著很高的辨識度，沿用了奧迪家族標志性的“大嘴”進氣格柵設計，同時對大燈燈組造型進行了更加犀利化的設計。同時車側更具立體感和流暢度的腰線也讓第三代A3相比上代車型顯得更加運動和時尚。并且進入到A3的車內，整體可用兩個字來形容，就是精致。內飾的整體設計做工、以及用料都處于同級別車型中的較高水準。

寬裕 適中 局促 奧迪A3兩廂 空間舒適度：適中 前排頭部空間 980mm 后排頭部空間 950mm 前排腿部空間 870~1130mm 后排腿部空間 590~880mm 空間報告詳情>>

外觀部分，不可否認，新近推出的A180標準型，依舊是最能詮釋奔馳家族化設計理念的車型之一。與現款奔馳A級不無二致的外觀視覺，保持了年輕運動的主題風格以及輕巧緊湊的身形尺寸，同時也充分展現出奔馳品牌對這一代A級轎車實施徹底改造的成功之處。坐進車內，這款A180標準型的內飾部分顯然要比外觀更具吸引力，屬于中控臺的絕大部分全部內容都保持著奔馳A級原有的細膩工藝和高檔質感。

寬裕 適中 局促 奔馳A級 空間舒適度：局促 前排頭部空間 955mm 后排頭部空間 910mm 前排腿部空間 850~1120mm 后排腿部空間 550~805mm 空間報告詳情>>

針對@臉太園的情況，我們給出兩款車內外部屬性的優缺點：

很顯然奔馳A180無論是外觀或是內飾設計都比較出彩，整體給人的感覺更加的年輕、時尚。但是奧迪A3在外觀方面則表現的相對沉穩，并且內飾的做工和用料感覺更加的細膩，同時價格方面更能體現出優勢。

A3兩廂自動進取型35TFSI搭載的是型號為EA211的1.4L渦輪增壓直噴發動機（與七代高爾夫相同），最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。與EA211匹配的則是7速雙離合變速箱。

動力系統方面，新款車型繼續搭載奔馳代號M270的1.6T直噴增壓發動機，最大功率90kW（122Ps）/5000rpm，最大扭矩200Nm/1250-4000。傳動系統依舊匹配7擋雙離合器變速器。而底盤結構則沿用現款奔馳A級轎車前麥弗遜后多連桿式四輪獨立懸架。

說起兩款車型的內部配置，同作為入門級車型自然都缺少一些相對的高科技豪華配置，但是對于日常常用到的實用性配置方面，兩款車型均有配備，并且差別不大。從我們的兩車配置表中可夠清楚的看到兩車的細微差別。

多媒體方面，兩款車型都搭載了液晶顯示器，但是由于車型定位原因兩款車型的多媒體系統的功能有所簡化。但是基本的娛樂功能都有配備。

對于安全配置來說，基礎功能兩車都是比較的豐富的。就品牌定位來說，出于對車上成員的周全保護，兩車在主被動安全配置上非常完善，絲毫沒有疏忽。