當上海大眾Polo GTI首次在國內上市的時候,讓很多GTI擁躉們覺得他們與自己的夢想之車拉近了距離,但真正了解下來,Polo GTI的表現并不盡如人意,市場銷量自然也非常的慘淡。時隔兩年,Polo GTI做出了中期改款,新車在今年的上海車展正式亮相,并于前不久在國內正式上市,14.69萬元的售價比老款降低了1.2萬元。外觀也采用了與海外版新Polo GTI一樣的設計,運動感增強不少,動力系統也與以前有所不同。全新的Polo GTI(以下簡稱新Polo GTI)是否會重新引起年輕消費者的關注?下面讓我們一起來看看這款車吧。(圖/文:呂大鵬)
| 全新Polo GTI指導價 | |
| 車型 | 官方指導價(萬元) |
| Polo GTI 1.4TSI | 14.69 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
全新外觀前臉 配有LED前大燈
外觀小結:新樣式的前臉設計讓新Polo GTI看上去格外的精神,細節經過重新設計后,整體的運動味道被進一步的提升,新車所配備的LED大燈比較讓人意外,這在同級別車型中是非常少有的,不過據官方介紹,選配LED照明系統需要多支付1萬元。
采用新式方向盤 增加中控觸摸屏
內飾小結:全新樣式的方向盤和中控臺新增的觸控屏幕,是新Polo GTI車內較老款車型比較明顯的變化,由于國產Polo GTI所搭載的多媒體系統還是老版本,與海外版有著非常大的不同,致使方向盤上的多功能鍵也比海外版的簡化掉了一些。在實際體驗中我發現,之前被人們所詬病的扶手箱影響拉手剎動作的設計缺陷在新Polo GTI身上依舊存在,設計師就這么執著嗎?
搭載新發動機 動力升級
空間及動力小結:對Polo GTI這樣的小型車來說,2470mm軸距決定了它的后排只能滿足乘客最基本的乘坐需求,車內的儲物空間設計得還比較合理,隨身物品能順手找到放置的地方。動力系統方面,新Polo GTI搭載了大眾最新的EA211型1.4T高功率版發動機,最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250Nm,比老款車型分別增加了14kW(19Ps)和30Nm,傳動系統依舊是7速雙離合變速箱帶有撥片換擋功能。
全文小結:通過以上的靜態體驗,我們對全新Polo GTI的變化也有了一定程度的了解,它的外觀、內飾以及動力部分都有不同程度的升級,但是與海外版Polo GTI還是有著不小的差距,這是國產化的必然結果,所以我們也不用太糾結。單從產品角度來看,上海大眾對改款車型降價增配的營銷手法還是非常明智的。不過15萬元左右的售價仍將Polo GTI劃分在小眾車的行列,它的最直接競爭對手福特嘉年華ST也是同樣的處境,所以,全新Polo GTI的購買者一定是一個懂它,又能包容著它些許不足的GTI擁躉者。