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近些年來，無論是在緊湊級轎車、中級車還是SUV領域，渦輪增壓車型都非常的流行。而中國品牌也順應這一流行趨勢，將自己精心準備的裝配渦輪增壓發動機的產品頻頻放入市場，而且，通過豐富產品線更是推出運動版車型在這一領域奠定基礎。今天我們就來將三款中國品牌運動中級車進行對比。
| 車型價格 | |
| 車型 | 廠商指導價（萬元） |
| 紳寶CC | 9.98-14.98 |
| 傳祺GA6 | 11.68-19.68 |
| 奔騰B70 | 9.98-14.98 |
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北汽紳寶CC定位于一款運動版車型，外觀方面處處體現張揚的運動風格。前格柵依然沿用家族式飛翼格柵，并與中間的紳寶品牌LOGO相連接。下方霧燈處“C”字型造型設計搭配紅色裝飾條非常時尚。車身側面也使用了紅色線條進行裝飾，尾部加裝了碳纖維紋路的擾流板，下方采用雙邊排氣形式，并且排氣口處使用了與前臉雙“C”相呼應的設計，整車看上去到處都是運動范兒。
| 車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 紳寶CC | 傳祺GA6 | 奔騰B70 |
| 長度（mm） | 4735 | 4850 | 4800 |
| 寬度（mm） | 1790 | 1830 | 1820 |
| 高度（mm） | 1450 | 1485 | 1472 |
| 軸距（mm） | 2675 | 2720 | 2725 |
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外觀方面，傳祺GA6的前臉采用了家族設計理念“Flying Dynamics 凌云翼”臉譜 ，前大燈采用了犀利的鷹眼造型，并且大量采用了鍍鉻裝飾件。傳祺GA6側面線條流暢，車頂過渡到車尾的設計充滿了轎跑的味道。車尾部分設計十分簡潔，Turbo標識表明了渦輪增壓動力的身份，不規則尾燈采用了LED光源。
外觀方面，奔騰B70的1.8T運動版車型外觀采用了專屬的裝飾套件，分別在中網和翼子板的“RS”、“Turbo”標識。大尺寸的蜂窩狀進氣格柵十分動感，前大燈與霧燈的造型犀利，鍍鉻材質的加入提升了一定的質感，整車流暢的車身造型有點類似于Coupe車型的設計。
| 配置對比 | |||
| ● 標配 ○ 選配 - 無 | 紳寶CC 2.0T 自動豪華版 | 傳祺GA6 1.8T 自動豪華導航版 | 奔騰B70 1.8T 自動運動尊貴型 |
| 廠商指導價（萬元） | 14.98 | 14.98 | 14.98 |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● | - |
| 無鑰匙進入系統 | ● | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | - |
| 自動駐車 | - | ● | - |
| 方向盤換擋 | ● | ● | - |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 電動座椅記憶 | ● | ● | - |
| 前/后排座椅通風 | 前● / 后- | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | - | 比例放倒 |
| 定位互動服務 | ● | - | - |
| 揚聲器品牌 | BOSE | - | - |
| 揚聲器數量 | 8-9喇叭 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 |
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紳寶CC的內飾整體設計和布局比較時尚，采用紅黑配色，大膽且夸張，營造出一種運動氛圍。平底式三輻多功能方向盤和科技感十足的儀表板讓整個內飾顯得戰斗感十足。多媒體配置方面，紳寶CC的兩款高配車型中配備了專業級的BOSE品牌音響系統。
內飾方面，傳祺GA6延續概念車的設計，采用以駕駛者為中心的環抱式駕駛艙。內飾用料相比以往的任何一款車型更為講究，中控臺采用手感舒適的軟性材質覆蓋，車門內板同樣采用了質地柔軟的搪塑工藝以及皮質進行包裹，中控區融入了動感的金屬元素，內飾提供黑、白兩種座椅配色以滿足不同需要的消費者。
奔騰B70的內飾完全可以用前衛來形容，軟性材質覆蓋的中控臺使用全黑色設計，顯示屏處呈現的“V”開口造型非常夸張，不過這樣的設計不是每個人都能欣然接受的，全新造型的三幅式方向盤、炮筒式儀表配合內飾多處具有激情的紅色縫線突出運動感。
| 配置對比 | |||
| ● 標配 ○ 選配 - 無 | 紳寶CC 2.0T 自動豪華版 | 傳祺GA6 1.8T 自動豪華導航版 | 奔騰B70 1.8T 自動運動尊貴型 |
| 廠商指導價（萬元） | 14.98 | 14.98 | 14.98 |
| 氙氣大燈 | ● | - | - |
| 自動頭燈 | ● | - | ● |
| 轉向頭燈 | - | - | ● |
| 前霧燈 | ● | ● | - |
| 大燈清洗裝置 | ● | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目 | 內● / 外- | - | 內● / 外- |
| 后視鏡記憶 | ● | ● | - |
| 感應雨刷 | ● | - | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | ● | ● | - |
| 發動機啟停技術 | - | ● | - |
| 并線輔助 | ● | - | - |
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紳寶CC在中高配車型上配備了真皮座椅和腰部支撐，頂配車型中，紳寶CC支持主/副駕駛座電動調節。紳寶CC的使用空間基本與紳寶D60車型保持一致，可能是出于對操控的考慮，北汽并未對紳寶CC進行軸距加長設計，但乘坐空間方面，后排確實表現比較一般。另外，儲物空間基本滿足家用，445L的后備廂空間非常可觀。
傳祺GA6的座椅整體風格依舊以舒適性為主要訴求，坐墊和靠背的設定較為寬大柔軟，并且經過真皮材質包裹擁有較好的乘坐感受，得益于2765mm的軸距，傳祺GA6后排空間也相對寬敞，后排座椅三頭枕的設定也保證了足夠的后排舒適度，后備廂兩邊凸起稍微明顯，對于整體載物能力有些影響。
奔騰B70采用了強調運動效果的座椅，在材質上使用了黑色真皮以及紅色縫線；坐墊和靠背處所采用的打孔工藝處理保證了良好的透氣性，同時也令乘坐的舒適感有所提升。另外，坐墊的側翼具備良好的支撐性，對乘員身體的包裹性也因此得以加強。在乘坐空間方面，奔騰B70的表現完全能夠適應國內汽車消費者對于車內空間的高標準需求。
| 基本參數 | |||
| ● 標配 ○ 選配 - 無 | 紳寶CC 2.0T 自動豪華版 | 傳祺GA6 1.8T 自動豪華導航版 | 奔騰B70 1.8T 自動運動尊貴型 |
| 廠商指導價（萬元） | 14.98 | 14.98 | 14.98 |
| 發動機 | 2.0T | 1.8T | 1.8T |
| 最大馬力(Ps) | 204 | 177 | 186 |
| 最大功率(kW) | 150 | 130 | 137 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5250 | 5500-6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 280 | 242 | 235 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1900-4500 | 1700-5250 | 2000-4500 |
| 變速箱 | 5擋手自一體 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 整備質量(kg) | 1545 | 1542 | 1545 |
| 前/后輪胎規格 | 235/45 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 整車質保 | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
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動力方面，紳寶CC除自動豪華版上搭載了一臺2.0L渦輪增壓發動機外，其余四款車型上均搭載1.8L渦輪增壓發動機。其中1.8L渦輪增壓發動機的最大功率為130kW/5500rpm，最大扭矩為240Nm/1900-4500rpm；傳動系搭載了一款5速手動變速箱和一款5速手自一體變速箱。
動力方面，傳祺GA6車型共享GA5的動力系統，1.8T發動機最大輸出功率130kW/5250rpm，峰值扭矩242Nm/1700-5250rpm，1.8T車型配備7速G-DCT手自一體變速器，傳祺GA6全系標配Start-Stop智能節油啟停系統。
奔騰B70共有兩種動力配置，其中2.0L自然吸氣發動的最大功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為184Nm/4000rpm；1.8L渦輪增壓發動機的最大功率為137kW/5500-6000rpm，最大扭矩為235Nm/2000-4500rpm。傳動系統匹配了一臺6擋手動變速箱和一臺6擋手自一體變速箱。
總結：紳寶以其源自瑞典薩博技術運動血統為宣傳賣點，而這款主打運動轎跑的CC更是用激進高調的設計毫無保留的展現出年輕運動的特質。傳祺GA6的外觀動感優雅，內飾秉承了傳祺一貫的穩重風格，整體表現可圈可點，在這三款充滿運動風格的中級車里算是相對舒適的一款。一汽奔騰多年來一直通過馬自達平臺輔助其發展，而傳祺品牌發布至今保持著較高的獨立性和自主標簽，奔騰B70的外觀有意偏向年輕市場，內飾的設計十分前衛，而且動力較為充沛。這三款車都配備了渦輪增壓發動機，在中國品牌運動中級車領域都是不錯的選擇。
