[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

在旗下小型車(chē)、中型車(chē)和SUV車(chē)型都早已經(jīng)紛紛列裝了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，采用增壓動(dòng)力的新款福特福克斯終于姍姍來(lái)遲。作為福特品牌最具運(yùn)動(dòng)基因的車(chē)型之一，福克斯在國(guó)內(nèi)一直占據(jù)著緊湊型家用市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，而進(jìn)入到三代車(chē)型的福克斯卻并未成功延續(xù)二代產(chǎn)品的出色業(yè)績(jī)。因此，擁有渦輪加持并換裝家族化新前臉的改款車(chē)型將被輔以扭轉(zhuǎn)局面的重任。

這才是真正的第三代福克斯嘛！在見(jiàn)到新車(chē)的第一面我已不由得發(fā)出了這樣的感嘆。眾所周知，新一代的福特品牌車(chē)型都具有顯而易見(jiàn)的家族化外形特征——仿若阿斯頓·馬丁的大嘴式進(jìn)氣格柵，但與蒙迪歐和嘉年華同期的現(xiàn)款第三代福克斯卻并不具備這樣的標(biāo)志性元素。所以在新車(chē)面前，我只能給予現(xiàn)款的三代車(chē)型一個(gè)“二代半”的時(shí)代定位。

除了功能配置的升級(jí)，新款福克斯對(duì)車(chē)內(nèi)空間實(shí)用性的改善也十分徹底，包括采用雙層設(shè)計(jì)的前排杯架，和帶有USB接口、SD卡槽、12V電源和智能鑰匙應(yīng)急感應(yīng)裝置的中央扶手箱等都在人性化程度上較現(xiàn)款車(chē)型有著顯著提高。

面對(duì)新市場(chǎng)變革的新需求，福特汽車(chē)現(xiàn)有的技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)足夠應(yīng)付。新款福克斯的動(dòng)力系統(tǒng)將首次搭載兩款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它們分別來(lái)自現(xiàn)款嘉年華的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和新款翼虎的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，對(duì)于此前市場(chǎng)反饋并不盡如人意的Powershift雙離合器變速器而言，采用傳統(tǒng)液力變矩器的SelectShift6速手自一體變速箱也將會(huì)是更穩(wěn)妥的選擇方案。

事實(shí)上，二代福克斯之所以能在縮水版馬自達(dá)3發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力基礎(chǔ)上依然輕松賺取成功，很大程度上就是得益于其出色的操控性能征服了像筆者一樣對(duì)運(yùn)動(dòng)駕駛感受格外追求的年輕消費(fèi)者。當(dāng)然他的家用能力也絲毫不遜色那些以舒適性為主打的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們。然而第三代車(chē)型依舊延續(xù)了以往前麥弗遜后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并且在操控特性上兼顧了運(yùn)動(dòng)與舒適的雙重性格，這也將豐富新車(chē)的產(chǎn)品屬性并滿足更多消費(fèi)者的用車(chē)需求。

結(jié)語(yǔ)：就在近期，網(wǎng)絡(luò)上剛剛曝光了搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新款福特福克斯的預(yù)售價(jià)格區(qū)間——13.18-16.98萬(wàn)元，與此同時(shí)，原有的1.6L自然吸氣車(chē)型也將得到保留，用以進(jìn)一步拉低新車(chē)的價(jià)格門(mén)檻。屆時(shí)，新款福克斯的車(chē)型陣容將與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加對(duì)位。而在動(dòng)力和配置均獲得升級(jí)的基礎(chǔ)上，良好的操控性能所帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)屬性的提升極有可能成為它重新引領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。