[XCAR 試駕 原創]

　　1995年，福建省汽車工業集團公司與臺灣最大的汽車企業裕隆集團所屬中華汽車公司，攜手組建最大的海峽兩岸合資汽車企業——東南汽車。2006年4 月，三菱汽車正式入股東南汽車，宣告了東南汽車正式從閩臺合作走向國際合作。同年5月，由三菱汽車與東南汽車聯手打造的首款中級轎車三菱藍瑟LANCER 上市即受到市場矚目。而本月25日，東南汽車首款SUV車型——DX7博朗即將上市，隨著這款車的上市，標志著東南汽車正式進軍SUV市場。

　　東南汽車工業公司位于福建省福州市 青口鎮，廠里員工3000多人，其中有2500多人在車輛生產線上工作。在這里，生產一輛DX7需要14個工時，據了解，如果每生產一輛DX7可以縮短一 個工時，那么一輛車的成本將下降500-600元，對于一款年銷售目標在幾萬臺的車，節約的成本將是一個非常可觀的數字。

　　由于烤漆車間對靜電和灰塵的控制非常的嚴格，絲毫的灰塵都會毀掉整個漆面。東南汽車在這方面非常謹慎，據說對參觀人員的除塵需要2個小時，我們的時間有限，所以并沒有拍到烤漆車間的圖片。

　　本次上市共有八款車型，其中手動擋五款車型，自動擋三款車型，先期上市全部為手動擋車型，由于自動擋車型的調試還沒有最終完成，所以將會在之后的2-3個月內上市銷售。這其中，售價為9.89萬的1.5T MT 啟航型將以訂單形式銷售，不會作為量產車型生產銷售。

　　東南DX7配備了第二代SEMI智能人機交互系統，這套系統集成了車載電腦、導航系統、音響系統和車聯網智能語音控制系統。輔助這套互聯系統的是一塊八英寸的LED懸浮式獨立屏幕和一個支持手寫功能的HMI大旋鈕。作為這套系統，可以說是DX7的其中一個亮點之一，在之前愛卡同事介紹的基礎上，下面帶來對這套第二代SEMI智能人機交互系統的深入了解。

　　為了更好的支持東南DX7車聯網智能語音控制系統，東南汽車為帶有這套系統的每一輛車預裝了電信3G卡，并且購買DX7的前1000名車主，可以得到一年的免費流量使用。這套系統中的一個功能就是車載WIFI，可實現車載屏幕、私人電腦屏幕、手機屏幕三屏信息同步。

　　在第二代SEMI智能人機交互系統中，車聯網可實現手機端 APP應用，并支持IOS平臺：支持IOS 6.0 以上版本，安卓平臺：支持安卓 2.2 以上版本。主要功能包括：車輛信息，云通訊錄，云音樂盒，曬油耗，車主信息，資費套餐余額，信息中心等信息。

　　編輯點評：在眾多的中國品牌中，東南汽車并不算是一個新手，從商務車到轎車的開發，東南汽車與其他中國品牌一起成長，并且憑借著與三菱公司的合作，以嚴苛的品質要求，其車輛的品質得到了市場的認可。時尚的外觀和搶眼的內飾設計，為DX7打下了良好的基礎，并且東南汽車拋開了某些品牌“山寨”的路線，堅持自主研發，面對這款非常有誠意的車型，是否可以得到消費者的信任，東南汽車需要更大的耐心。