[XCAR 導購 原創]
時下的諸多廠商都推出了同一級別的兄弟車型,凱美瑞和銳志就是豐田家族的兩款代表作。這兩款車型主打不同的路線,外觀都采用豐田最新的家族式設計。相對而言,兩款車型還是有不少差別的,今天我們就來將這兩款師出同門的兄弟車型做個對比。
| 售價對比 | |||
| 車型 | 售價(萬元) | 差價(萬元) | 整車質保 |
| 2015款凱美瑞 2.5Q 旗艦版 | 28.98 | 2.50 | 3年或10萬公里 |
| 2013款銳志 3.0V 尊銳導航版 | 31.48 | 3年或10萬公里 | |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
新凱美瑞在外觀方面的變化主要體現在前臉部分,采用豐田最新“KEEN LOOK”家族式設計元素,與之前的雷凌等車型保持一致,視覺效果更具有活力,上層橫條式格柵與前大燈相連,而下層格柵的開口更大。
新凱美瑞相比于老款而言在內飾方面的變化并不大,只是將中控臺下半部分的按鍵布局做了一些調整。倒U型設計的中控臺配合立體感十足的儀表盤和全新藍色車內燈光,使車內氛圍更加時尚。
凱美瑞動力配備2AR-FE型直列四缸2.5L自然吸氣發動機屬于豐田新一代的主力發動機,用于取代之前曾用于包括凱美瑞2.4L排量的2AZ-FE發動機。發動機采用雙VVT-i可變氣門正時系統和ACIS智能諧波增壓進氣系統技術,動力性能和燃油經濟性在同級車型中表現搶眼,該發動機最大功率為135kW/6000rpm,最大扭矩為235Nm/4100rpm。
| 動力參數對比 | ||
| 車型 | 2015款凱美瑞 2.5Q 旗艦版 | 2013款銳志 3.0V 尊銳導航版 |
| 售價(萬元) | 28.98 | 31.48 |
| 差價(萬元) | 2.50 | |
| 排量(mL) | 2494 | 2995 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(Ps) | 184 | 227 |
| 最大功率(kW) | 135 | 167 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 235 | 293 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4100 | 4400 |
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不可否認的作為中期改款車型的新款豐田銳志,的確在外觀上帶來了更加年輕且更具活力的視覺享受。與以往低調內斂的性格相比,全新設計的“銳靂眼”大燈與“Under Priority”低重心梯形進氣格柵令新款車型著實張揚了一把。盡管這些改變還算不上是脫胎換骨,但如此新銳的設計理念無疑讓它的運動氣質得到了盡情彰顯。
銳志的內飾采用運動車必備的純黑色設計,中控臺非常寬大飽滿,視覺效果較為出色,搭配少量的鍍鉻裝飾也讓整體內飾看上去多了一份機械感。四幅式方向盤配備了齊全的多功能按鍵,兩條銀色的裝飾就像一幅大獠牙,充滿了男人氣息。炮筒式儀表盤更是運動風格車型的象征,看上去就有一種沖動想要駕馭。
動力方面絕對是銳志的最大賣點,銳志全系共有2.5L和3.0L(頂配車型)兩種排量自然吸氣V6發動機可供選擇,無論低扭表現還是后段動力輸出都很充足,在如此價格區間內能擁有一臺6缸車還是非常令人欣喜的。此外,該發動機還配備了許多高科技裝備,例如預碰撞安全系統(PCS)、車輛動態綜合管理系統(VDIM)和坡起輔助控制系統(HAC)等。該發動機的最大功率為227Ps,最大扭矩則為293Nm,與之搭配的是6速手自一體變速箱。
編輯點評:經過改款后的全新凱美瑞擁有更加年輕時尚的外觀,相信可以吸引不少年輕消費者的目光。經過重新調校的懸掛系統,也將老款車型駕駛感偏差的短板進行了一定的彌補,使其的整體表現更加均衡。銳志是款以前置后驅+V6發動機為招牌的車型進入到了消費者的視線里,新的裝扮、更高的配置,不知道年輕的消費者是否已經準備為這款散發著運動氣息的車型買單了呢?
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