[XCAR 導購 原創]
很多年輕人在買車的時候都非常注重個性化的外觀和內飾，于是前幾年不少日系車、法系車，還有部分中國品牌車型都采用了中置儀表盤的內飾布置方法。新穎的內飾布置的確充滿個性，但卻并沒有被大多數人接受，所以近年來也就漸漸的淡出了人們的視線，時至今日仍然采用中置儀表盤的車型可以說是少之又少。
那么中置儀表盤又有什么好處？首先，從中控臺的布置上來說，除了方向盤外，中控臺可以實現高度對稱，非常符合中國人的審美要求；其次，也是最重要的一點，中置儀表盤使駕駛員無需再低頭去看儀表盤，而是只需將視線稍稍偏移到右側即可，這樣目光既可以看到儀表盤，又可以照顧到前方路面，增加了行車安全性。
推薦車型：2014款東風雪鐵龍世嘉三廂
廠商指導價：10.78-13.58萬元
其實雪鐵龍家族曾出現過多款中置儀表盤的車型，這得益于法系車一貫秉承的浪漫主義與自由主義的情懷。不過由于種種原因，很多車型的儀表盤隨著改款和換代，都變成了左置，而世嘉的中置儀表盤則得以保留。
新世嘉不但采用中置儀表盤的布置方式，而且配備的是電子儀表盤，即用一塊電子屏幕來代替傳統的指針式儀表盤，讀數更加清晰。不僅儀表盤如此任性，新世嘉的方向盤也是充滿個性的，中央固定式的方向盤功能非常豐富，不過使用起來需要適應。
外觀方面，新世嘉的車身線條比例較為和諧，前臉采用經典的家族式鍍鉻雙人字格柵，霧化的晶鉆大燈十分犀利，顯得有些兇悍。發動機艙蓋上隆起的線條簡潔有力，獨特的刀型大尺寸后尾燈與簡潔圓潤的車尾相得益彰，尾部還裝配了一個小尾翼，看起來運動感十足。
新世嘉只有在手動品享型和自動品享型兩款車型上配備了真皮座椅，而其他車型上則配備織物座椅，前排座椅靠背與坐墊的側翼都不是很高，仍然是偏向家用的風格。后排座椅靠背傾斜角度較小，乘客的坐姿比較受拘束，并且中間座椅沒有配備頭枕，對舒適性有一定的影響。新世嘉作為一款三廂車，后備廂空間比較有限，開口也比較小。
新世嘉共有兩種動力配置，其中1.6L自然吸氣發動機的最大功率為86kW/6000rpm，最大扭矩為150Nm/4000rpm；2.0L自然吸氣發動機的最大功率為108kW/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4000rpm。傳動系統匹配的是一臺5擋手動變速箱和一臺4擋手自一體變速箱。
輪胎規格為205/55 R16
推薦車型：2014款廣汽豐田逸致
廠商指導價：14.98-18.98萬元
其實從嚴格意義上來說，逸致的儀表盤并沒有在中控臺的正中央，而略微偏向駕駛員的位置也是為了保證駕駛員在行車過程中能夠方便的看到儀表盤。逸致采用較為常見的炮筒式儀表盤，黑底白字搭配紅色指針的設計使讀數清晰明了，右側的行車電腦顯示屏能夠給出車速、油耗等多種信息。
豐田將逸致定義為FUV（Fashionable Utility Vehicle 意即時尚多功能車），是因為它和一般意義上的MPV相比更加時尚，更具家居生活氣息。所以在外觀設計方面線條比較柔和，前臉倒梯形的格柵搭配造型圓潤的前大燈看上去更具親和力，家用風格明顯。尾部造型依然主打圓潤的風格，層次不多，簡潔大方。
2014款逸致只有頂配與次頂配兩款車型配備了真皮座椅，并且駕駛座可電動調節，其余車型上則配備手動調節的織物座椅，雖然顏色較淺不容易打理，但淺色的座椅總是會給人一種家的溫馨感。后排座椅位置可移動，且靠背角度可調，舒適性不錯。另外，逸致還有七座車型可供選擇。作為一款MPV，逸致的后備廂空間非常可觀，且平整度十分不錯。
2014款逸致共搭載兩款發動機，其中最低配車型搭載的1.6L自然吸氣發動機的最大功率為90kW/6000rpm，最大扭矩為154Nm/5200rpm；其余車型上搭載的1.8L自然吸氣發動機的最大功率為103kW/6400rpm，最大扭矩為173Nm/4000rpm。傳動系統方面，除最低配的兩款車型上搭載6擋手動變速箱外，其余車型上均搭載CVT無級變速箱。
輪胎規格為205/60 R16
推薦車型：2015款奇瑞艾瑞澤M7
廠商指導價：7.99-10.79萬元
艾瑞澤M7的內飾設計高度對稱，中間的儀表盤采用飛翼式的設計，搭配少量鍍鉻裝飾，非常時尚。行車電腦顯示屏并沒有采用時下流行的彩色屏幕，能夠提供續駛里程、瞬時油耗和行駛里程等信息。整個中控部分采用上深下淺的設計，并使用了烤漆與鍍鉻元素進行裝飾，頗具時尚感。
艾瑞澤M7的前臉采用了嵌有奇瑞車標的黑色格柵，兩側熏黑處理的前大燈與格柵相連，運動感十足。車身側面較為圓潤，線條也比較柔和，更加低矮的車身使它多了幾分旅行車的味道。尾部裝配了一體式的尾燈，增加了尾部的橫向延展性，視覺效果更佳。總的來說，艾瑞澤M7的外觀設計大有簡潔時尚之感。
艾瑞澤M7只在1.8L與2.0L的頂配車型上配備了皮質座椅，座椅采用黑色與米色搭配的設計，簡潔干練，并且全系標配了可調節的腰部支撐，增加了座椅的舒適性。第二排座椅的位置和靠背角度可調，在保證后排乘客舒適性的同時也能保證第三排乘客的乘坐空間。
艾瑞澤M7共有兩種動力配置，其中1.8L自然吸氣發動機的最大功率為97kW/5750rpm，最大扭矩為170Nm/4300-4500rpm，與之匹配的一臺5擋手動變速箱；2.0L自然吸氣發動機的最大功率為102kW/5750rpm，最大扭矩為182Nm/4300-4500rpm，與之匹配的是一臺模擬7擋的CVT無級變速箱。
輪胎規格為205/55 R16
編輯點評：中置儀表盤往往很難被人們接受，并不是因為它不好，只是因為左置儀表盤的先入為主，并且在消費者心中根深蒂固。但是存在即合理，中置儀表盤能讓駕駛員無需低頭就能讀取車速、轉速等信息，目光可以時刻照顧到前方路面，保證行車安全。以上介紹的三款車型中，雪鐵龍新世嘉是目前為數不多的仍然采用中置儀表盤的合資三廂車，豐田逸致則是在市場中征戰已久的老將，而且相比之下，逸致的儀表盤要略為偏向駕駛員一側，使用起來更為舒適和方便，最后奇瑞艾瑞澤M7則是中國品牌MPV的新生力量，10萬元左右的價格也是相當誘人。