[XCAR 導購 原創]
說起性能車，肯定大家都會想到高爾夫R、GTI等車型。不錯，那些車型的的確確是性能車型，對于想要追求性能的玩車行家來說，都不是不二之選，經過改裝后可以獲取到更強勁的動力。而今天我們將為大家所介紹的三款車型，跟性能車頗有淵源，同時在價格和家用方面都能滿足不同人群的需求，雖然不能跟高爾夫R、GTI等性能車相提并論，但是，這三款車型也算是民用車型中的小鋼炮。下面，我們就一起去看看這三款車型各自優勢所在吧。
| 文章涉及車型基本參數 | |||
| 品牌 | 上汽通用雪佛蘭 | 長安福特 | 長安馬自達 |
| 車型 | 科魯茲三廂 | 全新福克斯三廂 | 昂克賽拉三廂 |
| 售價 （萬） | 11.99-16.99 | （預售價 8款帶T車型） 13.18-16.98 | 11.49-15.99 |
| 長（mm） | 4567 | 4534 | 4582 |
| 寬（mm） | 1786 | 1823 | 1795 |
| 高（mm） | 1454 | 1483 | 1458 |
| 軸距（mm） | 2662 | 2648 | 2700 |
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以上三款均是家用車中的具有運動氣息的車型，上汽通用雪佛蘭-科魯茲則是最新款車型，同時，在價格和車身長度方面具有優勢。長安福特-全新福克斯雖然沒有正式價格，但我們可以看見表格上預售價，雖然價格門檻稍高，可是卻采用了1.0L渦輪增壓發動機，可以說在技術方面最為先進。最后是長安馬自達昂克賽拉，在車身寬度以及軸距方面有一定優勢。
科魯茲三廂正面
車身尺寸4567mmx1786x1454,軸距2662mm
科魯茲三廂尾部
在外觀方面新科魯茲的細節線條要比經典科魯茲更加圓潤，相比之后，會發現新科魯茲多了幾分時尚氣息，而看上去也更具親和力。前進氣格柵采用了時下流行的大嘴式的設計，更加具有視覺沖擊力。尾部的造型設計與前臉相反，整體中規中矩，雖然沒有亮點但是讓人在視覺上覺得非常整體。
全新福克斯正面
車身尺寸為4534mmx1823mmx1483mm，軸距為2648mm
全新福克斯尾部
全新福克斯的前臉采用了家族式設計風格，大嘴式的進氣格柵讓人過目不忘，同時，為了進一步提升前臉的整體效果，大燈的造型也經過了調整，使得前臉更加具有攻擊性。來到車身側面，會發現車頭呈現出向前俯沖的視覺效果，使得硬朗的車身增加了動感的視覺效果。尾部的改動并沒有像前臉那樣變化較大，只是在尾門處稍加改動。
昂克賽拉三廂正側面
車身尺寸4582mmx1795mmx1458mm，軸距2700mm
昂克賽拉尾部
昂克賽拉依然采用了家族式的盾形前臉，從兩側大燈向下延伸的鍍鉻裝飾是模仿獵豹的前臉線條。相比于前臉的犀利造型，側面線條則顯得更為柔和，并且它的整體造型，尤其是短小精悍的尾部設計讓昂克賽拉極具跑車的運動風格。
| 舒適性配置 | |||
| 品牌 | 上汽通用雪佛蘭 | 長安福特 | 長安馬自達 |
| 車型 | 科魯茲三廂 | 全新福克斯三廂 | 昂克賽拉三廂 |
| 全系車型售價 | 11.99-16.99 | （預售價 8款帶T車型） 13.18-16.98 | 11.49-15.99萬元 |
| 真皮方向盤 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 泊車輔助 | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● |
| 前/后座中央扶手 | ● | ●/- | ● |
| 前/后電動車窗 | ● | ● | ● |
| 電動后視鏡 | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | ● | ● |
| 自動空調 | ● | ● | ● |
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科魯茲三廂內飾全景
科魯茲三廂多功能方向盤
科魯茲三廂中控屏
內飾采用雙色式設計，馬鞍棕的配色給人一種檔次感，并且在下方經常觸碰的位置采用了皮革覆蓋，整體風格更顯年輕。同時，儀表盤的設計也很時尚，鍍鉻裝飾條包裹了整個儀表盤。而中控臺配備了大尺寸彩色觸摸屏，集成了多媒體與空調控制系統，周圍的鋼琴烤漆增加了幾分時尚氣息。
全新福克斯內飾全景
全新福克斯多功能方向盤
全新福克斯中控臺
全新福克斯在內飾方面變化較小，不過提升了整體做工，在質感方面有所提升。上深下淺的內飾風格，不僅兼顧了運動氣息同時還讓車內多了幾分家居氣氛。而三輻式運動方向盤上裝備了多功能按鍵，提升了便利性。儀表盤的設計風格極具戰斗氣息，讓駕駛者有種視覺上駕駛沖動。
昂克賽拉三廂內飾全景
昂克賽拉三廂多功能方向盤
昂克賽拉三廂倒車影像功能
昂克賽拉的內飾風格整體比較簡潔，空調控制區偏向駕駛員一側，比較人性化。中高配車型上配備了三輻式的真皮多功能方向盤，并可以手動四向調節。儀表盤的造型讓人過目不忘，中間圓形的轉速表配以紅色，突出戰斗氣息。
| 動力配置 | |||
| 品牌 | 上汽通用雪佛蘭 | 長安福特 | 長安馬自達 |
| 車型 | 科魯茲三廂 | 全新福克斯三廂 | 昂克賽拉三廂 |
| 全系車型售價 | 11.99-16.99 | （預售價 8款帶T車型） 13.18-16.98 | 11.49-15.99萬元 |
| 發動機 | 1.4L渦輪增壓 1.5L自然吸氣 | 1.6自然吸氣 1.0L渦輪增壓 1.5L渦輪增壓 | 1.5自然吸氣 2.0自然吸氣 |
| 最大功率(kW/rpm) | 110/5600 84/6600 | 92kW/6500 92kW/6000 133kW/6000 | 86/6100 116/6400 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 235/1600-4000 146/4000 | 159Nm/4000 170Nm/1500-4500 240Nm/1750-4500 | 148/3500 202/4000 |
| 變速箱名稱 | 7速雙離合變速箱 5速手動變速箱 6速手自一體變速箱 | 5速手動 PowerShiftTM 6速雙離合自動變速器 SelectShiftTM 6速手自一體變速器 | 6速手動變速箱 6速自動變速箱 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | ||
| 后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
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科魯茲三廂變速箱
科魯茲三廂發動機艙
新科魯茲有1.4T和1.5L發動機可選，其中1.4T發動機采用缸內直噴技術，其最大功率為110kW，峰值扭矩235Nm，與之匹配的是通用DCG 7速雙離合變速箱或6MT變速箱。而1.5L直噴發動機的最大功率84kW，峰值扭矩146Nm。傳動方面，與之匹配的是5MT或6AT變速箱。
全新福克斯變速箱
全新福克斯發動機艙
動力方面，全新福克斯三廂版車型搭載1.6L自然吸氣發動機，并新增全新1.0T及1.5T渦輪增壓發動機，并搭載自動啟/停技術以提升燃油經濟性。1.6L自然吸氣發動機，最大功率為92kW，最大扭矩為159Nm，而1.0L渦輪增壓發動機最大功率為92kW,最大扭矩為170Nm。最后是1.5升渦輪增壓發動機，最大功率為133kW，最大扭矩為240Nm。兩廂版本車型1.6L自然吸氣發動機，最大功率為92kW，最大扭矩為159Nm，1.0L和1.5L功率都跟三廂版本車型一樣。與之匹配的變速箱有5速手動變速箱、SelectShiftTM 6速手自一體變速箱以及PowerShiftTM 6速雙離合自動變速箱。
昂克賽拉變速箱
昂克賽拉發動機艙
昂克賽拉搭載的兩款發動機均采用“創馳藍天”技術，采用了13:1的高壓縮比和缸內直噴技術。1.5L發動機最大功率為86kW，最大扭矩為148Nm。2.0L發動機最大功率為116kW，最大扭矩為202Nm。與這兩款發動機匹配的是6速手自一體變速箱以及最低配車型上的6速手動變速箱。
編輯點評：這三款車型雖然與高爾夫R、GTI有差距，但是他們卻兼顧了家用功能，畢竟大部分消費者買車用途是以家用為主，誰也不會沒事將馬路變成賽車場。所以，我們向大家推薦這三款車型既兼顧性能，還兼顧了實用性。新科魯茲的出現，確實改變較大，如果消費者駕駛過老款和新款之后，會發現新款完全的擺脫那中肉肉的感覺。全新福克斯在運動方面具有較強的運動基因，同時，此款小車在操控方面有著獨到的見解，而1.0T車型可以讓消費者們擁有了更先進的技術，同時還能起到節油效果。最后是昂克賽拉，很好的傳承了馬自達的運動基因，不論是外形還是做工方面，均屬于中上流水平。
