[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
對(duì)于30萬(wàn)元級(jí)別的購(gòu)車預(yù)算來(lái)說(shuō)，可以選擇的車型以及品牌都很多，但是選擇七座MPV車型還是選擇通過(guò)性較強(qiáng)的SUV車型，相信這個(gè)問(wèn)題一定困擾著不少的消費(fèi)者。價(jià)格相近，車型不同，對(duì)于消費(fèi)者自身的購(gòu)車需求也有著不同的體現(xiàn)，那么，就讓我們來(lái)看看同樣來(lái)自PSA集團(tuán)旗下的雪鐵龍C4畢加索與標(biāo)致4008該如何選擇吧。
| 售價(jià)對(duì)比 | |||
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） | 差價(jià)（萬(wàn)元） | 整車質(zhì)保 |
| 2015款C4畢加索 1.6T 7座自動(dòng)豪華型 | 25.38 | 2.60 | 3年或10萬(wàn)公里 |
| 2013款標(biāo)致4008 2.0L 四驅(qū)豪華版 | 27.98 | 3年或10萬(wàn)公里 | |
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外觀方面，新一代雪鐵龍C4畢加索采用了具有個(gè)性的設(shè)計(jì)方案，相比老款車型，車頭增加了更多犀利與獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，使得新車造型更顯特立獨(dú)行。七座版車型的車身尺寸為4597mm/1826mm/1652mm，軸距2840mm。相比五座版擁有更長(zhǎng)的車身以及軸距，并且高度也有所提升。
新一代雪鐵龍C4畢加索是基于PSA集團(tuán)全新的EMP2平臺(tái)打造
長(zhǎng)寬高分別為：4597mm/1826mm/1652mm，軸距2840mm
全新頭燈組別出心裁的獨(dú)立式設(shè)計(jì)
尾燈采用“C”形樣式，并且為“回形”LED內(nèi)部光源
新一代雪鐵龍C4畢加索的內(nèi)飾秉承了老款車型簡(jiǎn)潔平實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中置儀表的布置仍然采納老款的布局方式，但下方的7英寸液晶顯示屏卻足以成為新車跨時(shí)代的標(biāo)志。此外，得益于A柱兩側(cè)橋面的角窗設(shè)計(jì)，新畢加索的車內(nèi)視野依舊開闊。
全新畢加索內(nèi)飾整體布局
全新畢加索四輻方向盤
全新畢加索液晶儀表
全新畢加索中控顯示屏
全新畢加索一鍵啟動(dòng)按鈕
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代雪鐵龍C4畢加索搭載了PSA集團(tuán)與寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kW（165Ps）/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400rpm的動(dòng)力數(shù)據(jù)已經(jīng)在PSA集團(tuán)旗下多款車型中證明了自己不俗的性能實(shí)力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配Tiptronic6速手自一體變速箱，采用經(jīng)典的懷擋設(shè)計(jì)，并配有撥片換擋功能。
1.6L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
Tiptronic6速手自一體變速箱
| 動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||
| 車型 | 2015款C4畢加索 1.6T 7座自動(dòng)豪華型 | 2013款標(biāo)致4008 2.0L 四驅(qū)豪華版 |
| 售價(jià)（萬(wàn)元） | 25.38 | 27.98 |
| 差價(jià)（萬(wàn)元） | 2.60 | |
| 排量（mL） | 1598 | 1998 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力（Ps） | 165 | 150 |
| 最大功率（kW） | 121 | 110 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速（rpm） | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩（Nm） | 240 | 198 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm） | 1400 | 4400 |
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標(biāo)致4008前臉以及大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加犀利，一改以往標(biāo)致車型給人中庸的印象，鋒利的大燈造型與車頭拐角很好的相結(jié)合，配合下方的鍍鉻裝飾營(yíng)造出咄咄逼人的氣勢(shì)。另外LED日間行車燈和造型不錯(cuò)的多輻18寸輪轂都為新車增色不少。
標(biāo)致4008正側(cè)45度
標(biāo)致4008后側(cè)45度
標(biāo)致4008氙氣大燈
標(biāo)致4008尾燈
| 車身尺寸對(duì)比 | ||
| 車型 | 2015款C4畢加索 1.6T 7座自動(dòng)豪華型 | 2013款標(biāo)致4008 2.0L 四驅(qū)豪華版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4597 | 4340 |
| 寬度(mm) | 1826 | 1800 |
| 高度(mm) | 1652 | 1626 |
| 軸距(mm) | 2840 | 2670 |
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標(biāo)致4008基本沿襲了三菱ASX勁炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，像不規(guī)則的空調(diào)出風(fēng)口造型以及圓弧線條勾出的中控面板樣式等，尤其是大旋鈕的設(shè)計(jì)與三菱家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)及其相像。不過(guò)在方向盤的設(shè)計(jì)上，標(biāo)致4008采用了自己的風(fēng)格，并配有多功能按鍵。細(xì)節(jié)方面，4008后排加入中央扶手設(shè)計(jì)，并且配備全景天窗、ESP、自動(dòng)恒溫空調(diào)、自動(dòng)雨刷與換擋撥片等功能。
標(biāo)致4008整體內(nèi)飾布局
標(biāo)致4008三輻多功能方向盤
標(biāo)致4008炮筒式儀表
標(biāo)致4008空調(diào)控制旋鈕
進(jìn)口國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的標(biāo)致4008將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110kW，最大扭矩為198Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱。標(biāo)致4008采用城市SUV常見的適時(shí)四驅(qū)，中央使用多片離合器，前后橋均為開放式差速器，輪間使用電子限滑。該套四驅(qū)系統(tǒng)具有3種不同的驅(qū)動(dòng)模式可供選擇，以應(yīng)對(duì)不同的路面情況。
采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW最大扭矩198Nm
傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱
編輯點(diǎn)評(píng)：除了效果顯著的個(gè)性外觀，雪鐵龍并未忽略作為家用MPV車型新C4畢加索在內(nèi)涵中的重要屬性，實(shí)際證明新車內(nèi)飾的品質(zhì)與功能性也較以往獲得了長(zhǎng)足進(jìn)步，而靈活多變的空間實(shí)用性則成功延續(xù)現(xiàn)款車型的技術(shù)特長(zhǎng)。作為進(jìn)口SUV來(lái)說(shuō)，標(biāo)致4008雖然來(lái)自三菱勁炫平臺(tái)，但是也還是擁有自身的一些特色。盡管它的價(jià)格定位較高會(huì)影響大伙對(duì)他選擇的熱情，但作為標(biāo)致第一款真正SUV，依然有較多的小眾個(gè)性意義。隨著3008正式國(guó)產(chǎn)，相信今后國(guó)產(chǎn)4008也將成為市場(chǎng)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者。
