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由于天氣變化，夜間行車對駕駛員的考驗越來越大，而各個汽車廠商為減輕行車人的駕駛負擔，相繼對車輛安裝了夜視輔助系統，如大家所熟知的寶馬、奔馳等等品牌。但這些品牌車輛的價格確實讓大家難以接受，而且夜視系統分為主動式和被動式，那這兩種系統的區別在哪里呢？所以，我們將給大家介紹三款帶有夜視系統的家用車型，不僅可以了解這些夜視系統的區別和功能，還可以讓司機們在道路上有更好的視野，觀察路況，便于安全駕駛。

被動夜視輔助系統：奧迪A6L

官方指導價：38.30-74.26萬元

全系奧迪A6L選配夜視輔助系統，加裝費用在2萬元左右

奧迪A6L的前臉設計傳承了經典的家族特征，給人以神情嚴肅的生動形象。

全新A6L在設計中依舊沿襲奧迪的傳統風格，寬大的格柵，采用了六邊形造型，同時前大燈使用LED燈組，顯得造型設計十分尖銳，無疑在科技感上有著明顯的體現。況且奧迪A6L在國人印象中早已成為中大型行政轎車的標桿。

內飾裝飾條是金屬材質，搭配全車是黑色的配色方案，顯得格外大氣沉穩

內飾部分，奧迪A6L整體呈現出豪華行政風格，隱藏式的中控顯示屏以及四輻方向盤設計的造型都比較符合A6L定位。使用硬質木紋裝飾突顯出穩重氣息，給人一種視覺舒適感。

紅外夜視輔助系統

全新奧迪A6L配備的紅外夜視輔助系統（night vision assistant）的遠紅外攝像機位于車頭一體式散熱格柵中央的奧迪四環標志后，它能夠監控車輛前方15至90米區域，這個攝像機的鏡頭外罩設計十分巧妙，它由不阻擋紅外線的特殊透明材料制造，具有自動加熱、清洗功能，以適應復雜的外部環境。

夜視輔助系統在行車電腦顯示屏呈現圖像

紅外攝像機可監控車輛前方15至90米區域

當系統發現行人，立即定位行人并用黃光高亮顯示。如果系統判定存在行人與車相撞風險，那么顯示的行人顏色將變成紅色，并發出聲音警報。駕駛員可以通過大燈開關上的按鈕來開啟或關閉夜視系統，并可通過MMI人機交互系統車輛設置菜單來設定行人顯示標記、警報信號及圖片對比度。

主動夜視系統 ：紅旗H7

官方售價：24.98-47.98萬元

作為繼紅旗HQ系列車型之后的又一款主打商務市場的中級車，外觀完全由紅旗自主設計，整體設計莊重、大氣。車頭大尺寸的電鍍格柵靈感來源于天安門的線條設計。讓人有種大隱于朝，低調入市的態度。

前臉的密集條幅式的進氣格柵是紅旗家族的顯著特征之一

車身尾部造型商務感較強，再配上鍍鉻裝飾條，有種低調入市的感覺

內飾做工細致，突顯大氣優雅氣質，包括位于上方的8英寸彩色液晶顯示屏、標有紅旗字樣的時鐘。上深下淺的內飾配色呈現典雅的風格，而傳統的四輻方向盤及顯眼的金色向日葵標志展現了國車應有的氣度。

純黑色的內飾簡單大方，整體設計充分體現中國特有的中規中矩的特點

智能夜視系統
紅旗H7配備先進的ANV主動夜視系統，通過前照燈上的紅外線發射器和前風窗上的攝像頭，同步監控車輛前方區域，使駕駛員隨時獲取清晰的路況信息，及時洞察前方80米范圍內的車輛與行人移動路線。

與此同時，紅旗H7配備的AFS智能照明系統，可讓前照大燈隨著轉向進行角度調節，改善夜晚行車的照明條件，掃除視野盲區，極大提高夜晚駕駛的舒適性和安全性。

主動成像夜視系統：比亞迪思銳

官方指導價：10.39-15.09萬元

在2012年4月份的上海車展上，比亞迪的全新中級車型思銳一經推出就受到了廣泛關注，其超高的配置水準不僅在同價位車型中鶴立雞群，運動感十足的車身外觀，無疑是都市年輕人的青睞，銳利的前大燈組合加上白色輪轂的搭配更顯出年輕時尚。

兩側略微上揚的前大燈與帶有比亞迪車標的鍍鉻格柵相連，使前臉有年輕時尚感

內飾方面，思銳依然走沉穩大氣風，但與前兩者不同的是，它并非是行政用車，主要面對的對象偏向于年輕范兒的駕駛者。中控上方安裝了10.2寸的大尺寸顯示屏，前排腿部空間設有藍色氛圍燈，搭配了發光擋頭讓整個車艙前部有科幻的視覺體驗。整體車內風格沉穩大氣中帶有時尚科幻色彩。

內飾采用上深下淺的顏色搭配，家用風格比較明顯，適合家用人群

HUD夜視系統

夜視系統分為主動與被動兩種，比亞迪的這套系統屬于主動型成像，即不依賴目標物的光源，對發熱或不發熱物體均能成像。它由夜視輔助系統攝像頭及控制器總成、抬頭顯示屏總成、紅外燈組成。

HUD抬頭顯示和夜視輔助系統可以讓駕駛員更專心駕駛車輛

該系統工作時，紅外燈照射前方，提供前方道路的紅外能量分布，布置在內后視鏡背面的夜視輔助系統攝像頭，拍攝前方有紅外能量分布的道路圖像，并將接收到的信號轉化為視頻信號發送給夜視顯示設備。

HUD夜視系統則能捕捉路況信息可達120米，并能抑制迎面車輛打來的強光

一般來說，近光燈的照射范圍在30-50米之間，而思銳HUD夜視系統則能捕捉路況信息可達120米，并能抑制迎面車型打來的強光。配合AFS大燈隨動轉向照明輔助系統，車輛燈光可實現高度及水平自動調節，讓駕駛者可以精準掌握前方路面狀況，讓行駛更安全。

抬頭顯示屏是思銳設計的一大亮點，現在大多數擁有夜視系統的車型，影像都是呈現在中控屏幕或儀表盤上，而思銳則選擇在HUD抬頭顯示屏上成像，不需要扭頭或低頭查看，既安全又方便。

編輯點評：通過本篇文章的介紹大家可以發現，其實并非只有上百萬的豪車才會配備夜視輔助系統，本文中為大家推薦的三款車型就屬于偏向親民價位同時又搭載了夜視輔助系統的車型；從價格平民化的比亞迪思銳，到中檔價位的紅旗H7，再到稍豪華一些的奧迪A6L，已經有越來越多的民用車型開始配備夜視輔助系統用以提升夜間行車的安全性。如果您對夜視輔助系統感興趣，同時又不像土豪那般“不差錢兒”，那么希望今天我們為大家推薦的這三款車型能夠為您的選車過程提供參考和幫助。

今天的文章我們看到了這些在駕駛中相當方便，并且運用不同原理，科技感豐富的夜間行車輔助系統，可以讓我們在夜間行車更加安全方便，但是我們不能過多的依賴這些輔助系統，所以，我們在日常駕駛過程中要不斷豐富個人經驗，才能成為一名技術好的老司機。