[XCAR 實(shí)拍 原創(chuàng)]

江鈴集團(tuán)作為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)最大的輕型柴油商用車(chē)出口商中的一員。而作為江鈴集團(tuán)全資子公司的江鈴集團(tuán)輕型汽車(chē)有限公司，更是江鈴集團(tuán)的六大整車(chē)生產(chǎn)基地之一。就在今天（2015年7月25日），江鈴集團(tuán)旗下一款全新的皮卡車(chē)型“騏鈴T7”正式上市。那么騏鈴T7皮卡作為江鈴集團(tuán)精心打造的一款全新產(chǎn)品究竟有什么亮點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)呢？我們將通過(guò)本篇實(shí)拍文章來(lái)為大家詳細(xì)解說(shuō)。

外形時(shí)尚簡(jiǎn)約

與江鈴集團(tuán)輕汽在去年（2014年）推出的騏鈴T5相似，全新的騏鈴T7皮卡在整車(chē)的設(shè)計(jì)造型上依舊能夠看出其脫胎于日本五十鈴最新一代D-MAX皮卡的車(chē)身設(shè)計(jì)。不過(guò)相比騏鈴T5而言，全新的騏鈴T7在車(chē)輛整體的外形上顯得更加時(shí)尚和順應(yīng)時(shí)代潮流，同時(shí)簡(jiǎn)約干練的風(fēng)格依舊被延續(xù)下來(lái)，可以說(shuō)很好地迎合了當(dāng)今人們的審美喜好。

內(nèi)飾借鑒轎車(chē)

騏鈴T7雖然身為皮卡，但在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上卻很好地借鑒了轎車(chē)化的設(shè)定。全黑的內(nèi)飾配色看上去素雅穩(wěn)重，少量仿碳纖維裝飾件的運(yùn)用則免去了同類(lèi)產(chǎn)品采用低端仿木紋裝飾件的惡俗和廉價(jià)感，給人的第一視覺(jué)印象非常不錯(cuò)。

空間基本夠用

對(duì)于像騏鈴T7這樣的皮卡車(chē)型來(lái)說(shuō)，對(duì)于它在空間方面的表現(xiàn)自然不能用一般乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去衡量，反而更應(yīng)該本著實(shí)用的角度出發(fā)去評(píng)價(jià)它在空間方面的表現(xiàn)。那么騏鈴T7的空間表現(xiàn)究竟如何呢？讓我們一起來(lái)看一下。

采用明星動(dòng)力

動(dòng)力系統(tǒng)可以說(shuō)是騏鈴T7皮卡最值得說(shuō)一說(shuō)的地方了，尤其是騏鈴T7的柴油版車(chē)型均搭載的是性能卓越、穩(wěn)定耐用的來(lái)自江西五十鈴的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是在動(dòng)力輸出還是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：騏鈴T7作為江鈴集團(tuán)輕汽公司推出的一款全新皮卡車(chē)型產(chǎn)品，從一開(kāi)始便進(jìn)行了明確的目標(biāo)定位。眾所周知，目前我國(guó)對(duì)于皮卡車(chē)型仍然定義為貨運(yùn)車(chē)輛，在道路行駛和用戶(hù)使用方面都有著不少局限和限制；雖然隨著時(shí)代的發(fā)展，已經(jīng)開(kāi)始有越來(lái)越多的越野愛(ài)好者接受并喜愛(ài)上了皮卡文化，但僅就目前的國(guó)情和市場(chǎng)狀況而言，國(guó)內(nèi)的皮卡生產(chǎn)企業(yè)想在皮卡文化方面做重點(diǎn)工作顯然還沒(méi)到最佳時(shí)機(jī)，論文化也確實(shí)難以和知名的美系豪華皮卡相抗衡。因此，將著力點(diǎn)放在提升皮卡車(chē)型產(chǎn)品的品質(zhì)以及配置水平等方面，積極面對(duì)以國(guó)內(nèi)二、三、四線(xiàn)城市為主的銷(xiāo)售市場(chǎng)，走實(shí)用路線(xiàn)才是取勝之道。很顯然騏鈴T7瞄得非常準(zhǔn)。

不過(guò)從皮卡生產(chǎn)行業(yè)的大背景上來(lái)分析，“十二五”期間正是我國(guó)皮卡車(chē)型高速發(fā)展的時(shí)期，像江鈴集團(tuán)輕汽這樣的主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)還會(huì)繼續(xù)增加。雖然騏鈴T7有著足以讓人信賴(lài)的質(zhì)量和口碑，但它所面對(duì)的市場(chǎng)挑戰(zhàn)也絕對(duì)不算小。能否扛得住激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，估計(jì)還得讓時(shí)間來(lái)說(shuō)話(huà)。