[XCAR 導購 原創]
前言：隨著本月上旬（2015年8月6日）2015款東風雪鐵龍C4L的上市，仍然在銷的2014款東風雪鐵龍C4L也迎來了大幅的優惠促銷。那么對于普通消費者尤其是有意向購買C4L這款車型的消費者而言，2014款的東風雪鐵龍C4L究竟值不值得出手呢？都說事實勝于雄辯，索性今天我們就邀請您一同走近2014款的東風雪鐵龍C4L，讓我們通過對這款車型的深度體驗來檢驗一下它的品質究竟幾何吧。
（一）車輛外觀品質：
車輛的外觀相信是任何人對一款車型留下第一印象的元素，我們對于東風雪鐵龍C4L的品質測試，首先就從外觀說起。
東風雪鐵龍C4L外后視鏡電動收折——
東風雪鐵龍C4L電動天窗開啟和關閉——
經過詳細測試之后我們發現，東風雪鐵龍C4L在車身漆面工藝方面的整體表現算不上十分優秀，從測試結果上來評價的話只能說是一般水平吧。不過車輛的漆面整體厚度大致上表現得還是比較均勻的，其中漆面較厚的位置集中在了前翼子板、行李廂蓋和車頂部位，這三個位置采樣出的漆面厚度數值都保持在了128μm以上；而整車漆面厚度的平均值則僅為125μm。
| 東風雪鐵龍C4L漆面厚度測試數據 | ||
| 結構部位 | 東風雪鐵龍C4L測試平均數據（單位：μm） | |
| 發動機艙蓋 | 125 | |
| 前翼子板 | 130 | |
| 前車門 | 122 | |
| 后車門 | 119 | |
| 后翼子板 | 122 | |
| 行李廂蓋 | 128 | |
| 車頂 | 128 | |
| 整體漆面厚度平均值 | 125 | |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
（三）車輛內飾品質：
東風雪鐵龍C4L采用了純黑色的內飾配色，同時搭配有少量的鍍鉻裝飾，從整體上給人一種比較精致并且有親和力的感覺。中控臺使用了面積較大的軟性材質進行覆蓋，質感還算不錯。儀表臺兩端以及門飾板上方還特別使用了紋理裝飾件，雖然材料屬硬質，但好在無論從視覺上還是觸覺上來說都不顯得低檔廉價。
東風雪鐵龍C4L手套箱阻尼——
東風雪鐵龍C4L前排中央扶手區域儲物空間展示——
東風雪鐵龍C4L中控區功能設備操作質感——
東風雪鐵龍C4L眼鏡盒阻尼——
東風雪鐵龍C4L車內拉手阻尼——
（四）裝載空間測試：
東風雪鐵龍C4L車內的儲物空間從數量上來說比較一般，但也保持在同檔次競品車型的平均水平之上；車內并沒有什么大得出奇的或者特別值得稱贊的儲物設計，但基本上都還是能夠體現出良好的實用價值，并不會給人以華而不實的感覺。
（五）底盤懸掛測試：
此次我們體驗的東風雪鐵龍C4L“2014款 1.6THP 智驅版 自動勁智型”在懸掛結構方面，采用的是“麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩定桿”的前懸掛和“可變形橫梁式帶橫向穩定桿”的后懸掛的搭配。
（六）燈組功能效果演示：
關于東風雪鐵龍C4L車型的前、后大燈組功能，我們通過下面的動態圖片來向大家進行演示。
東風雪鐵龍C4L前燈組功能展示——
東風雪鐵龍C4L后燈組功能展示——
（七）轉彎外徑測試：
備注：所謂“最小轉彎外徑”，是指當方向盤轉到極限位置，車輛以最低穩定車速轉向行駛時，外側車輪中心與支撐平面在路面上經過180°轉向后所得到的外側車輪的距離。該測試可以在很大程度上驗證車輛能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過無法越過的障礙物的能力。轉彎外徑越小，則意味著車輛的機動性能越好。
編輯點評：2014款東風雪鐵龍C4L作為一款帶有一定運動性的緊湊級三廂家用轎車有著總體上令人滿意的品質表現，外觀、內飾設計符合當下的時尚潮流，空間較為實用，并且還搭載了成熟且技術較為先進的動力系統；尤其是2015款新車上市之后給2014款車型所帶來的為期一個月的限時優惠（2015年8月5日至9月4日）、從2.4萬元到3.5萬元不等的降價幅度對持幣待購的消費者來說是非常具有誘惑力的。如果您覺得這款車型還比較合乎心意的話，不妨借著當前正在進行的降價優惠政策著重考慮一下。
