消費者最看重的無非是可靠的品質、人性化的空間和實惠的用車成本，搭載小排量渦輪增壓發動機的緊湊級家用轎車，已然成為不少初次購車者的首選。而東風雪鐵龍C4L和長安福特福克斯作為各自旗下極具代表性的車型，難免不被拿來作比較，日前東風雪鐵龍推出小排量的1.2T車型，而今年長安福特福克斯也推出了中期改款的1.0T車型。這兩款車在如今激烈的市場競爭中都有著怎樣出色的表現？今天我們就來對比一下，看看它們各有什么優勢。

C4L在外觀設計上與老款車型保持一致，雙人型LOGO與鍍鉻進氣格柵連成一體, 年輕動感風格躍然紙上。展翼形大燈的設計風格與車頭保持一致，造型硬朗極具張力。從側面看C4L具有俯沖感的車身與上揚的腰線搭配，突出了視覺上的力量感。尾部設計并不繁雜，寬大鍍鉻裝飾為尾部增添了強勁的動感元素。C4L在原有五款車身顏色基礎上(珠光白、瑪瑙紅、皓月灰、碳晶黑、水晶銀)增添了愛琴海藍車身顏色可選。

福克斯使用了福特最新的家族式前臉設計，福克斯三廂車型前進氣格柵采用鍍鉻橫條造型，巨大的進氣格柵有著極高的辨識度。此外，福克斯的前大燈變得更加凌厲細長，前霧燈采用不規則形狀設計，并加入鍍鉻和黑色裝飾件。而車尾的變化則相對小一些，只是在尾燈以及后牌照框區域的輪廓部分有所調整。

C4L采用三炮筒式儀表式的設計風格，配備帶鍍鉻裝飾條的四幅方向盤，這些都營造了C4L的運動氣息。在內飾的配色上提供有黑色和灰色可供選擇，車內大量使用鍍鉻裝飾與帶灰色網紋的紋理裝飾板，會讓年輕消費者感到十分滿意。中控臺采用PVC搪塑表皮真空吸附工藝，質地柔軟且紋理細致，總體來看表現出的精致與質感還算不錯。

福克斯內飾最主要、最容易讓人注意到的變化則是方向盤，采用了更為常見的三輻樣式真皮方向盤，功能上也比較完備，集成了藍牙和多媒體控制等功能。換擋桿后方的儲物空間較之前更大，增加了蓋板和卡扣，實用性方面大大增強。

C4L的座椅采用軟材質的設計，坐上去包裹性十分舒適，值得一提的是后排配有航空式睡眠頭枕（側翼可調），十分照顧后排乘員感受。得益于其2710mm的軸距，后排腿部空間較為充裕，加上車頂高度更高，頭部空間得到了充份的保障，同時這也讓C4L相對于其他品牌競爭對手建立起一些優勢。

C4L的后備廂容積為435 L，比較一般

福克斯采用織物和皮革搭配的座椅，并采用手動調節，座椅的包裹性以及支撐性都比較到位。但福克斯后排空間依然很小，軸距僅為2648mm，車內空間感受與老款相差不大，屬于夠用的范疇，但與C4L 2710mm的軸距相比，劣勢明顯。

福克斯的后備廂容積為530L，相當可觀。

在舒適性和人性化方面C4L表現更好一些，如行車電腦顯示屏、前后霧燈、LED日間行燈、可視倒車雷達系統、AQS空氣質量控制系統、正負離子發生器、后排空調出風口和后排航空式睡眠頭枕均為標配，不僅保障了用車的便利，也為后排乘客提供了更為舒適的乘坐環境。

而在被動安全配置方面，福克斯占有明顯優勢，標配前排雙氣囊、側氣囊、側氣簾、ESC車身穩定系統、EBA緊急制動輔助系統、牽引力控制系統以及坡道起步輔助等功能，多種輔助性安全配置也能夠有效提高車輛及人員的安全保障。

如上表所示，除了前面我們已經提到過的那些功能配置，C4L相比福克斯還多出了定速巡航、主駕駛座電動調節、車窗防夾手、防紫外線/隔熱玻璃、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊等功能； 此外C4L配備了單碟DVD，而福克斯則配備的是單碟CD。不過福克斯的多功能真皮方向盤、雙區自動空調和發動機啟停等實用的配置，也為其挽回不少分數。