[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

2015年成都國際車展上，奧迪攜2016款A(yù)5 Sportback登臺亮相。新車對配置進行了調(diào)整，同時價格也比老款實惠很多，進一步貼近了中國消費者的購車需求。不過在一線豪華品牌中從不缺少強有力的競爭對手，寶馬4系就是其中最具代表性的一個。那么當這兩款運動型中級轎跑狹路相逢，綜合外觀、配置與價格等方面的因素，究竟誰更具性價比，更值得消費者傾顧芳心呢？

2016款奧迪A5在外觀方面與老款相較變化并不明顯，依然沿用家族式的設(shè)計，嵌有鍍鉻車標的倒梯形純黑色格柵格外凸顯了它的運動風格，與它的轎跑身份十分匹配。車身側(cè)面絲毫沒有多余的線條，寥寥幾筆的勾勒顯得尤為純粹。車頂過渡自然順暢的流線打造出小溜背式的設(shè)計，尾部以一個十分精簡的擾流板做以收尾，短小而精悍?？偟膩碚f，外觀設(shè)計給人一種踏實精干，毫不拖泥帶水的感覺。

更加扁平低矮的車身能夠有效減小風阻。

寶馬420i前臉同樣采用我們再熟悉不過的雙腎格柵，并且設(shè)計套裝版將格柵用鍍鉻裝飾條全副武裝起來，金屬感與時尚感非常不錯，只是如此之多的修飾反而犧牲掉了運動感。前翼子板上有兩個用于給輪胎降溫的銀色小開口，這也是寶馬慣用的設(shè)計之一，不過開口略小，顯得有些小氣。與奧迪A5一樣，寶馬4系也采用溜背式的設(shè)計，過渡到尾部與微微上翹的小鴨尾相連，略顯張揚。

車尾處微微上揚的小鴨尾略顯張揚。

奧迪A5 Sportback的車身長度和寬度以及軸距都要比寶馬420i更占優(yōu)勢，但在高度方面，更加低矮的車身看似會犧牲車內(nèi)頭部空間，但作為一款運動車型，更小的車身高度能夠有效減小車身迎風面積，從而減小風阻系數(shù)，降低空氣阻力。

兩款車型均配備了高度可調(diào)的自動氙氣大燈，大燈內(nèi)集成了LED日間行車燈，并且下方也都帶有大燈清洗裝置，在大燈清洗下方還裝配了前駐車雷達探頭，但這項配置卻并沒有出現(xiàn)在與A5價格相近的寶馬420i時尚型上面。

奧迪A5 Sportback標配了前倒車雷達探頭。

寶馬420i時尚版車型上并沒有前倒車雷達這項配置。

奧迪A5霧燈周圍采用網(wǎng)格狀的設(shè)計加上烤漆飾板進行裝飾，純黑的配色呈現(xiàn)出低調(diào)豪華的質(zhì)感。而寶馬4系則是加裝了銀色金屬裝飾件，營造出時尚感，但在價格與奧迪A5相近的寶馬420i時尚型上面，霧燈周圍并沒有進行裝飾，質(zhì)感稍顯不足。

霧燈周圍的黑色網(wǎng)狀裝飾凸顯運動氣質(zhì)。

銀色裝飾套件非常時尚，但遮蓋了它的運動感。

兩款車型均配備了鋁合金輪圈，奧迪A5采用五輻式設(shè)計，線條剛勁有力，頗有幾分“青筋暴起”的力量感；寶馬4系則是采用十輻的設(shè)計，略帶螺旋狀的線條動感十足。不過在420i時尚型車型上，輪圈僅采用樣式較為普通的7輻式設(shè)計。

輪圈造型剛勁有力，頗有幾分“青筋暴起”的力量感。

寶馬420i設(shè)計套裝版裝配了帶有螺旋線條的輪圈，非常動感。

奧迪A5 Sportback采用全黑的內(nèi)飾設(shè)計，座艙里充滿了運動激情，中控臺同樣也是秉承簡潔干練的理念，看不到一絲多余的線條，而方向盤以及空調(diào)出風口上少量銀色裝飾件的點綴體現(xiàn)出高級的質(zhì)感，尤為值得一提的是中控區(qū)下方擋把周圍加入了碳纖維飾板，將內(nèi)飾整體的時尚感又提高了一個層次。

偏向簡潔風格的全黑內(nèi)飾營造了純粹的運動氣息。

與奧迪A5正相反，寶馬420i設(shè)計套裝版的內(nèi)飾設(shè)計使用了很多復(fù)雜的線條，讓內(nèi)飾層次更加豐富，淺色的內(nèi)飾設(shè)計容易讓人有種親切的感覺，不過需要經(jīng)常打理。中控臺上大面積的銀色飾板和空調(diào)控制區(qū)周圍烤漆裝飾所提供的時尚感幾乎讓人忘記了它運動型轎跑車的身份。

白色的內(nèi)飾容易讓人產(chǎn)生親切感。

兩款車型均配備了大尺寸的中控屏幕，并且奧迪A5 Sportback還搭載了MMI人機交互系統(tǒng)，而寶馬420i設(shè)計套裝型上則是配備了iDrive智能系統(tǒng)，二者在智能控制以及影音娛樂功能方面不相上下。

奧迪A5 Sportback配備了MMI人機交互系統(tǒng)。

寶馬420i設(shè)計套裝版配備了iDrive智能系統(tǒng)。

配置方面，兩車同樣配備了剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)和自動啟/停等功能。除此之外，奧迪A5 Sportback還帶有上坡輔助和自動駐車功能，并可選裝并線輔助、自適應(yīng)巡航以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項高科技配置。

奧迪A5 Sportback標配了泊車輔助功能。

寶馬420i可通過擋把左側(cè)的按鍵切換駕駛模式。

奧迪A5 Sportback采用電子駐車制動，相比于寶馬420i的手剎駐車制動要輕松得多，對于女性消費者來說，這項配置顯得格外人性化。

奧迪A5 Sportback采用電子手剎，即便是女性操作起來也非常方便。

寶馬420i采用傳統(tǒng)的手剎駐車制動方式。

雖然在配置方面，奧迪A5 Sportback與寶馬420i設(shè)計套裝型之間各有優(yōu)勢，但奧迪豐富的選裝配置的確為消費者們提供了更為多樣化且個性化的選擇。

奧迪A5 Sportback配備了腰部支撐可調(diào)的真皮座椅，并支持主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)功能，但原有的諸如前排座椅加熱之類非必要的配置在新款A(yù)5上被精簡為選裝配置，從而使價格大幅降低。由于A5四座式的設(shè)計，其后排中間座椅并沒有配備頭枕，而是裝配了一個非常寬大的中央扶手，后排座椅坐墊微微上翹，能夠給大腿部位足夠的支撐，乘客的乘坐舒適性得以保證。得益于掀背設(shè)計，A5 Sportback的后備廂開口非常大，裝卸物品十分方便。

奧迪A5 Sportback配備了帶有腰部支撐調(diào)節(jié)的真皮座椅。

寶馬420i的座椅同樣采用真皮包裹，并且配備了前排座椅電動調(diào)節(jié)和座椅記憶功能，靠背側(cè)翼較高，提供了不錯的包裹性。420i設(shè)計套裝型雖為5座設(shè)計，但后排地板中間的凸起較高，并且中間座椅也并沒有配備頭枕，因此后排中間位置并不適合長時間乘坐。寶馬420i同樣屬于掀背車型，因此也擁有較大的后備廂開口，并且配備了電動尾門。

寶馬420i設(shè)計套裝型配備了座椅記憶功能。

奧迪A5 Sportback搭載了一臺代號為EA888的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率達到了165kW（224Ps）/4500-6250rpm，最大扭矩達到了350Nm/1500-4500rpm，與這臺發(fā)動機相匹配的是一臺可模擬8擋位的CVT無級變速箱，并且如前文所述，方向盤上還可選裝換擋撥片，用以增加它運動轎跑車的駕駛樂趣。

奧迪A5 Sportback搭載的2.0T發(fā)動機最大功率達到了165kW。

傳動系統(tǒng)搭載一臺模擬8擋CVT變速箱，并可選裝換擋撥片。

寶馬420i同樣搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，其代號為N20B20，不過也許是一段時間內(nèi)都沒有進行改款，該發(fā)動機的動力參數(shù)要比奧迪A5稍顯遜色，其最大功率為135kW（184Ps）/5000-6250rpm，最大扭矩為270Nm/1250-4500rpm，傳動系統(tǒng)搭載了一臺8擋手自一體變速箱，但方向盤上并沒有配備換擋撥片，駕駛樂趣多多少少會有所影響。

寶馬420i所搭載的2.0T發(fā)動機最大功率達到了135kW。

傳動系統(tǒng)匹配了一臺8擋手自一體變速箱。

編輯點評：經(jīng)過以上對于外觀、配置以及動力的詳細對比，我們又回到了最初的問題上，究竟哪款車型更具性價比？首先，我們不難發(fā)現(xiàn)，在價位相近的情況下，奧迪A5 Sportback的配置要略優(yōu)于寶馬420i時尚型，不過寶馬420i設(shè)計套裝版的配置的確要比奧迪A5 Sportback略為豐富一些，但同時價格卻要比A5 Sportback高出6萬多元。

那么如果我們將座椅加熱、座椅記憶、導(dǎo)航、倒車視頻影像、防盜報警器和后視鏡記憶這些配置都選裝在奧迪A5 Sportback，這樣一臺我們“自定義”的A5也只需要50.34萬元，而將寶馬420i加上腰部支撐調(diào)節(jié)后的價格為52.275萬元，二者之間仍存在接近兩萬元的差價，所以真正具有性價比的車型是誰，相信無需編輯過多贅述，消費者們心中也已經(jīng)有了答案。