[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

現(xiàn)在，我們發(fā)現(xiàn)有好多首次購(gòu)車的朋友都會(huì)在15萬元左右的購(gòu)車預(yù)算中進(jìn)行選擇，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間你可以買到合資品牌的緊湊級(jí)轎車或是SUV，但在中國(guó)品牌中，可以買到中型車，無疑使大家的乘坐空間更大。今天，我們就從中挑選出奔騰B70、力帆820和吉利EC8，從各個(gè)方面對(duì)它們進(jìn)行系統(tǒng)性對(duì)比，看看在這龍爭(zhēng)虎斗中誰會(huì)成為最后的Winner！在此特別說明一下，由于次頂配和頂配車型價(jià)格上相差在7000元左右，而且配置差異較大，所以我們所選的是本車系里自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型中的頂配車型。

外觀方面

車型一：奔騰B70 2.0L自動(dòng)尊享型

奔騰B70在外觀上采用了小尺寸鍍鉻中網(wǎng)，搭配了上揚(yáng)的四邊形鹵素大燈，顯得很神氣。車身側(cè)面一條硬朗的腰線貫穿前后門把手延伸至后尾燈，略顯層次感。尾部的設(shè)計(jì)語言與前臉相似，前后相呼應(yīng)嗎，形成了前后統(tǒng)一的視覺效果。而在外部配置方面，B70最為豐富，配備了日間行車燈、前/后霧燈和轉(zhuǎn)向輔助燈，給駕駛者提供了不少便利性。

B70在外觀上更顯年輕時(shí)尚，配置也是最為豐富的。

車型二：力帆820 2.4L自動(dòng)旗艦型

力帆820作為車系頂配車型，外觀上比同級(jí)別的B70更張揚(yáng)一些。全車大量使用了鍍鉻裝飾件，提升了自身檔次感的同時(shí)還讓人感到一絲威嚴(yán)存在。車身側(cè)面的腰線更加硬朗、流暢，與鋁合金輪胎配合得相當(dāng)默契。配置上，820沒有配備和B70一樣的轉(zhuǎn)向輔助燈和前霧燈，反倒配有更為便捷的自動(dòng)頭燈功能。

力帆820外觀霸氣十足，配置較為實(shí)用。

車型三：吉利EC8 2.0L自動(dòng)尊貴型

相比前兩輛車的外觀，吉利EC8走得是更加成熟大氣的路線，前臉采用了大尺寸的三條幅進(jìn)氣格柵并配有鍍鉻裝飾條，而大燈造型采用了上揚(yáng)式眼角的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉看起來很威嚴(yán)。配置上，比820少配備了日間行車燈，而是配備了自動(dòng)頭燈和前霧燈，不難看出EC8更為實(shí)用化。

EC8外觀設(shè)計(jì)較為老套，但配置很實(shí)用。

總之，奔騰B70的外觀時(shí)尚大氣，外部配置豐富，只可惜沒有配備自動(dòng)頭燈，略顯不便；力帆820的外觀更為氣派前衛(wèi)，配置實(shí)用性較強(qiáng)，卻不及B70豐富，處于三款車型的中間水平；而吉利EC8外觀并不前衛(wèi)新穎，但擁有了最為實(shí)用便捷的配置功能，一定程度上彌補(bǔ)了外觀的不足。

內(nèi)飾方面

車型一：奔騰B70 2.0L自動(dòng)尊享型

奔騰70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是三款車型最彰顯年輕時(shí)尚氣質(zhì)，三輻式多功能方向盤、雙炮筒式儀表盤、全黑內(nèi)飾以及黑色座椅配紅色縫線。舒適性配置有感應(yīng)雨刷和后排出風(fēng)口等，但整體配置相對(duì)較低，而且中控屏尺寸小、設(shè)計(jì)有些簡(jiǎn)單。中控面板排列對(duì)稱，功能齊全，可以看出有自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等。

配圖為手動(dòng)尊享型，與自動(dòng)版只存在變速箱差異。

車型二：力帆820 2.4L自動(dòng)旗艦型

力帆820相比B70的內(nèi)飾布局就比較簡(jiǎn)潔，擋把區(qū)還配有木紋裝飾板，顯得格外有成熟味道。像一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)和USB接口等常見的舒適性配置一應(yīng)俱全，整體基本設(shè)施功能完備，日常使用上沒有任何問題。這在三款對(duì)比車型中表現(xiàn)最好，也很符合大眾的審美口味。此外，人性化配置也比較到位，防紫外線/隔熱玻璃、遮陽(yáng)板化妝鏡、后視鏡加熱及電動(dòng)折疊等便利配置。

力帆820內(nèi)飾大氣沉穩(wěn)，功能豐富。

車型三：吉利EC8 2.0L自動(dòng)尊貴型

內(nèi)飾方面，吉利EC8的設(shè)計(jì)有些過于成熟，在如今這個(gè)追求年輕氣質(zhì)的社會(huì)，設(shè)計(jì)得太成熟反而起畫龍點(diǎn)睛的作用。而且配置相比820也顯得不足，但值得一提的是它配備了車內(nèi)氛圍燈和后視鏡自動(dòng)防眩目功能，這是對(duì)比車型中獨(dú)有的。除此之外，EC8也配備了帶有導(dǎo)航功能的中控彩色大屏、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等便利配置。

EC8內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于成熟，不太符合大眾口味。

三款車型在內(nèi)飾功能上，均配備了中控屏、倒車影像、定速巡航、GPS系統(tǒng)和自動(dòng)空調(diào)等常用的便利功能，而奔騰B70和吉利EC8在差異性對(duì)比中水平相當(dāng)，與最為豐富的力帆820相差較多，因此在內(nèi)飾對(duì)決中力帆820以壓倒性優(yōu)勢(shì)勝出。

空間座椅方面

車型一：奔騰B70 2.0L自動(dòng)尊享型

在空間方面，車內(nèi)設(shè)置了較深的儲(chǔ)物格，而且做工較為精致，其中，前排扶手箱和車門版的儲(chǔ)物空間很深，實(shí)用性較強(qiáng)。在座椅方面，采用了仿皮材質(zhì)并且其有較好的包裹性，配置是三款車型中最為豐富的，只不過副駕駛座椅不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，但增加了座椅加熱功能，整體舒適性不錯(cuò)，而且乘坐空間也比較舒適。此外，后排座椅還支持按比例放倒，使得后備廂空間進(jìn)一步得到額外的使用空間，但坐進(jìn)去會(huì)感覺有一些局促。

B70乘坐空間的設(shè)計(jì)有待提高。

車型二：力帆820 2.4L自動(dòng)旗艦型

力帆820的后備廂開口較大，方便拿取物品，標(biāo)準(zhǔn)容積在對(duì)比車型中排在中等位置，而且后排座椅設(shè)有后備廂通道，便利性很強(qiáng)。座椅方面，820的配置不如B70豐富，但便利配置并不缺少，如座椅加熱和腰部支撐調(diào)節(jié)，但座墊較薄，降低了其舒適性。儲(chǔ)物格設(shè)置也比較人性化，空間較大也較深。不足之處是，后排座椅不支持按比例放倒，影響了整體的靈活性，同B70一樣，副駕駛座椅沒有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。在乘坐方面，820整體設(shè)計(jì)偏向于腿部空間，而且也注重為后排乘客考慮，所以前排乘坐空間整體為局促，而后排空間會(huì)更為舒適。

后排乘客坐進(jìn)去會(huì)有較好的乘坐空間。

車型三：吉利EC8 2.0L自動(dòng)尊貴型

EC8雖然后備廂容積是三車中最小的，但后備廂開口較大，彌補(bǔ)了空間上的不足，而且車內(nèi)多處設(shè)有儲(chǔ)物格，對(duì)于車內(nèi)人員也起到了便捷作用。在座椅方面，主/副駕駛座椅均設(shè)有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，以及腰部支撐調(diào)節(jié)功能，看得出EC8注重前排乘客的使用需要。在乘坐方面，雖然EC8擁有三車中最高的車身高度，但前/后排的頭部空間卻顯得比較局促，而腿部空間較為適中，整體看EC8的乘坐空間表現(xiàn)并沒有想象的那么出色。

后排乘坐空間的缺點(diǎn)就在于頭部空間不是很富裕。

三款車在空間方面各有利弊，奔騰B70座椅配置豐富，后備儲(chǔ)物空間大，乘坐空間表現(xiàn)也較好，但副駕駛座椅沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、儲(chǔ)物格設(shè)置較少；力帆820設(shè)有后備廂通道，方便拿取物品，而且座椅配置較為豐富，而座椅舒適性顯得不足，乘坐空間也不如B70那么舒適；吉利EC8注重前排座椅配置，車內(nèi)儲(chǔ)物空間較為實(shí)用，但后備廂空間較小，舒適性配置也較少，而且前/后排乘坐空間也很局促。

動(dòng)力方面

車型一：奔騰B70 2.0L自動(dòng)尊享型

動(dòng)力方面，奔騰B70搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW（147Ps），最大扭矩184Nm，匹配了6擋手自一體變速箱。動(dòng)力輸出水平在三款對(duì)比車型中排名中等，足夠在日常道路上行駛。

奔騰B70搭載了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)較好。

車型二：力帆820 2.4L自動(dòng)旗艦型

在動(dòng)力上，力帆820搭載了一臺(tái)2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167Ps），最大扭矩226Nm，匹配了6擋手自一體變速箱。820的動(dòng)力表現(xiàn)在所以車型中最為突出，而且配備了全尺寸備胎，這樣即使出現(xiàn)爆胎情況，換上備胎還能繼續(xù)行駛相對(duì)較長(zhǎng)的距離。

2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出很好的動(dòng)力輸出。

車型三：吉利EC8 2.0L自動(dòng)尊貴型

吉利EC8在動(dòng)力上搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW（141Ps），最大扭矩178Nm，匹配了6擋手自一體變速箱。同比三款車的動(dòng)力表現(xiàn)，EC8處于劣勢(shì)，但也足夠滿足日常駕駛的需要。

雖然動(dòng)力輸出較低，但能滿足日常需要。

在動(dòng)力對(duì)比中，力帆820憑借著出色的動(dòng)力表現(xiàn)贏得頭彩，而奔騰B70和吉利EC8動(dòng)力輸出相差不是很多，也能滿足日常生活需要。此外，三臺(tái)均搭載的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力輸出不及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但擁有較好的平順性，讓駕駛員開起來更加舒服。

編輯點(diǎn)評(píng)：今天對(duì)比車型是中國(guó)品牌較高水平的象征，但在細(xì)分對(duì)比中，體現(xiàn)了各自的優(yōu)劣勢(shì)，奔騰B70外觀時(shí)尚年輕化，外部配置比較豐富，空間儲(chǔ)物能力強(qiáng)，座椅舒適美觀，但內(nèi)部配置較少；力帆820外觀比B70更為前衛(wèi)，但配置稍遜一些，而內(nèi)飾功能豐富程度占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力也屬?gòu)?qiáng)勁；吉利EC8整體水平較一般，各項(xiàng)對(duì)比也表現(xiàn)平平，沒什么突出亮點(diǎn)，但功能配置也基本滿足日常需要。