[XCAR 實拍 原創]

繼ES引入2.0T發動機后，雷克薩斯又為定位年輕運動的IS車型提供2.0T動力。在剛剛結束的成都國際車展上，雷克薩斯宣布旗下的IS 200t F SPORT車型正式上市。新車最大的看點是搭載2.0T發動機，最大功率180千瓦，指導價格為36.9萬元。在提升新車動力的同時，進一步拉低了新車的準入門檻。近日，編輯所在的廣州市已經有新車到店，并全面接受預訂，訂金5萬元，提車周期為3-6個月，下面請跟隨編輯的鏡頭一起來看看這款新車吧。[圖/文：劉小玲]

外觀上，雷克薩斯IS 200t F SPORT與目前在售的其余雷克薩斯IS車型基本保持一致，新車前臉運用雷克薩斯家族式紡錘形設計，兩側前大燈與LED日間行車燈的組合非常犀利。作為一款運動型新車，F SPORT還配備了專屬了包括運動徽標、前保險杠、網狀格柵、內飾、運動座椅、車門腳踏板等外觀套件，為新車營造更強的運動氣勢。

外觀小結：雷克薩斯IS 200t F SPORT以增配的形式推出市場，因而在外觀上，更多的延續了現款IS的外形設計：更大的紡錘形設計、前大燈和LED日間行車燈的分離式設計等等，作為一款運動型轎車，它還配置了專屬的外觀套件，可以說是和250 F SPORT版在外觀上幾乎如出一轍。

實拍IS 200t F SPORT的內飾延續了雷克薩斯車型的設計風格，通過簡單的線條營造層次鮮明的中控臺設計風格。在用料方面，選用細膩的真皮、軟觸感材質覆蓋，并以大量的仿碳纖維裝飾件點綴，襯托出新車的豪華感。

內飾和配置小結：作為一款定位為豪華運動的轎車，實拍新車在內飾方面也做了不少努力，比如車廂頂部采用了黑色的絨面材質覆蓋，中控臺內飾加入加入大量仿碳纖維材質、紅黑色組合的主色調。在配置方面，實拍新車作為入門級車型，配置方面更多為實用為主，同時也有讓人印象深刻的地方，比如觸摸式的空調溫度調節滑軌、固定數據線的線槽設計，整體表現讓人滿意。

運動型座椅支撐到位 后排腿部空間緊湊

實拍新車配置的紅色Nuluxe環保仿真皮革和織物拼接的運動型座椅。座椅中間部分由織物組成，摩擦力和耐磨性都很好，兩側是仿真皮革，支撐力和包裹性都很好，同時兼顧了舒適與運動。

后排左右座椅坐墊帶有一定弧度凹陷設計，乘坐較為舒適，而中間座椅坐墊較小，并且采用仿真皮革覆蓋，乘坐略感生硬。

作為一款中級車，后門板居然沒有設計儲物槽，而前排的儲物格也是屈指可數。而作為較大儲物空間的扶手箱和手套箱的容積都不大，尤其是手套箱，空間小還設置不同的儲物層，整體表現差強人意。

搭載新的動力總成

雷克薩斯IS 200t F SPORT搭載與NX 200t相同的發動機，這是一款型號為8AR-FTS的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為180kW(245Ps)/5800rpm，峰值扭矩為350Nm/1650-4400rpm。與發動機匹配的是一臺8速手自一體變速箱。根據官方數據顯示，新車0-100km/h加速時間僅為7秒，極速可達到230km/h。

空間和動力小結：從現場的實測來看，身高178cm的體驗者在前后排的頭部空間、后排腿部空間都算不錯，但后排中間位置略顯拘束。而儲物空間方面，數量較少，并且每個儲物格空間也不算大，整體表現都難以讓人滿意。動力方面，新車搭載的2.0T渦輪增壓發動機，已經成熟運用在NX 200t上，并且獲得不錯的口碑。

全文小結：作為雷克薩斯家族在年輕運動轎車領域的代表，IS擁有一張前衛大膽的漂亮前臉，行走在馬路上能獲得不錯的回頭率。在內飾方面，延續了雷克薩斯家族做工精致、科技感極強的設計風格。還有雷克薩斯貼心的服務和免費保養等這些都為它贏得不少的掌聲。而新增的2.0T+8AT的動力總成，無論是在動力輸出還是在成本方面，雷克薩斯IS 200t F SPORT都占有優勢。但同時，它的一些不足也讓我們不能忽視，比如后排中間位置乘坐空間比較拘束、捉襟見肘的儲物空間，以及定速巡航、座椅加熱/記憶這些配置的缺失，會受到注重舒適性的用戶詬病。