[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

今時(shí)今日，人類(lèi)對(duì)于車(chē)輛空間的需求已經(jīng)無(wú)法用常規(guī)詞匯來(lái)形容。而作為解決方案，SUV的大行其道也催生出一批批懷揣空間至上主義的汽車(chē)消費(fèi)者。顯然在車(chē)企和消費(fèi)者之間，這種供應(yīng)與需求的循環(huán)已經(jīng)日漸成熟，并且目前來(lái)看它也仍屬良性。因此，越來(lái)越多的汽車(chē)廠商也逐步投身于SUV這個(gè)利潤(rùn)相對(duì)充沛的車(chē)型市場(chǎng)。這其中，七座車(chē)型的市場(chǎng)占有率成穩(wěn)步上升趨勢(shì)。是的，在固有的空間范圍內(nèi)，消費(fèi)者需要更多人性化的布局設(shè)計(jì)來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)可能的使用需求。因而，車(chē)內(nèi)空間也被視為購(gòu)買(mǎi)者選擇標(biāo)準(zhǔn)中的重要環(huán)節(jié)之一。

如果此前的開(kāi)胃酒（設(shè)計(jì)品質(zhì)篇）已經(jīng)讓你胃口大開(kāi)的話(huà)，那么請(qǐng)相信我，今天的主菜也定會(huì)全盤(pán)滿(mǎn)足你的“饑餓感”。

開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的講，作為七座車(chē)型，來(lái)自八家不同品牌的8款SUV均表示自已擁不比尋常的“肚量”。別誤會(huì)，我并不是在說(shuō)它們的油耗。毫無(wú)疑問(wèn)，從空間布局的角度，8款車(chē)型都足以將7個(gè)成年人同時(shí)“裝填”進(jìn)自己的腹中。但此時(shí)車(chē)內(nèi)乘坐空間的具體表現(xiàn)才是問(wèn)題的關(guān)鍵，不是嗎？

從乘坐體驗(yàn)的效果來(lái)看，6款中級(jí)SUV中豐田漢蘭達(dá)與起亞索蘭托L都有著優(yōu)于同級(jí)別對(duì)手的出色表現(xiàn)。寬裕的第二排膝部空間和座椅前后的大幅度調(diào)節(jié)能力，成為了平衡后排乘坐空間與提升人員行動(dòng)便利性的上佳方案。此外，兩款跨級(jí)別車(chē)型（中大型SUV）沃爾沃XC90與英菲尼迪QX60同樣在龐大的車(chē)身尺寸支持下，收獲了令人滿(mǎn)意的體驗(yàn)結(jié)果。

面對(duì)8輛性格陽(yáng)剛且體格粗獷的大漢，細(xì)節(jié)仍是值得關(guān)注的重點(diǎn)，尤其是在關(guān)乎乘坐舒適性的部分。因?yàn)槲覀兪冀K確信除了丈量車(chē)內(nèi)空間這樣的硬指標(biāo)之外，座椅本身的規(guī)格尺寸也將直接決定駕乘者切身感受的舒適與否。

對(duì)我而言，這是一道并不復(fù)雜的數(shù)學(xué)題，但要獲得客觀真實(shí)的數(shù)據(jù)，我仍需格外細(xì)心，因?yàn)槊靠钴?chē)型的座椅尺寸之間均只差之毫厘。那么沒(méi)有明顯差異的測(cè)量結(jié)果是不是有些寒底撈月白費(fèi)心機(jī)了呢？不，至少我們還從中發(fā)現(xiàn)了像沃爾沃XC90這樣配備有座墊延長(zhǎng)功能的優(yōu)等生。

不僅要在載人這件本職工作上體現(xiàn)出足夠的肚量，新時(shí)代的SUV還必須具備另一不容忽視的技藝——超強(qiáng)的載物能力。盡管對(duì)于廣大家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)轎車(chē)已經(jīng)可以滿(mǎn)足日常的使用需求。但蜂擁而至的SUV產(chǎn)品仍在憑借傳統(tǒng)轎車(chē)不可比擬的空間實(shí)用性來(lái)刺激準(zhǔn)車(chē)主們的購(gòu)買(mǎi)欲。

坦白講，從實(shí)用性的角度，八款車(chē)型的承載空間均稱(chēng)得上是同類(lèi)中的佼佼者。而客觀的數(shù)據(jù)則是為了讓苛刻的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者們得以更加直觀的讀懂它們的具體表現(xiàn)。在滿(mǎn)員乘坐狀態(tài)下和第三排座椅經(jīng)過(guò)折疊后，英菲尼迪QX60分別具有447L和1277L的承載容積，占據(jù)了明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，在將后排座椅盡數(shù)折疊之后，最大承載空間的桂冠仍為豐田漢蘭達(dá)的2370L所取得。

同樣與消費(fèi)者的日常使用息息相關(guān)，但較之我們身后寬大的后備廂，此刻身旁的儲(chǔ)物空間布局則往往更能體現(xiàn)設(shè)計(jì)者對(duì)車(chē)輛設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)把控以及人性化程度。

編輯觀點(diǎn)：結(jié)果對(duì)于任何一場(chǎng)較量來(lái)講都格外重要，但需要講明的是，作為直接參與者，我從未將這次的對(duì)比當(dāng)作是一場(chǎng)七座SUV之間的遭遇戰(zhàn)。原因不僅僅是8款車(chē)型當(dāng)中包含了來(lái)自不同級(jí)別與價(jià)位的車(chē)型款式，還有我更愿意相信通過(guò)理性認(rèn)知與思考后所得出的適合自己的選擇遠(yuǎn)比經(jīng)過(guò)數(shù)學(xué)公式計(jì)算出的“標(biāo)準(zhǔn)答案“來(lái)得更加準(zhǔn)確。那么，如果你也認(rèn)同我的上述觀點(diǎn)，就請(qǐng)不要錯(cuò)過(guò)以上8款車(chē)型在配置體驗(yàn)環(huán)節(jié)中的重頭戲。至少，接下來(lái)的內(nèi)容可以進(jìn)一步幫你揭示出心目中的真實(shí)選擇。