[XCAR 導購 原創]
在SUV大行其道的今天,各個品牌不斷的推出自己精心打造的產品。近些年來,七座SUV可謂異?;鸨O啾葌鹘y轎車,其在空間方面有著先天的優勢,而相比MPV,它既有七座的實用空間、又有著良好的通過性。所以,七座SUV開始走紅,實在是理所當然。如今,越來越多的品牌都在盡力加快步伐,推出產品踏入這一細分市場。然而想要在這一市場中穩住腳根,自家的產品就必須過硬。
因此,我們聯合了《車主之友》、《轎車情報》和《汽車與你》三本專業汽車雜志,一起對時下熱門的8款七座SUV進行了全方面測試,其中包括設計品質、空間體驗、舒適配置,以及越野和性能測試共計五大方面。當然對于消費者而言,無論選擇哪一級別的七座SUV,車輛的品質無疑是大家關注的重點。今天我們會從品質方面出發,對8款七座SUV進行橫向對比測試。

我們挑選了時下極為熱門且關注度非常高的8款七座SUV,包括:上海通用雪佛蘭科帕奇、路虎發現神行、起亞索蘭托L、沃爾沃XC90、廣汽豐田新漢蘭達、 長安福特銳界、北京現代全新勝達和英菲尼迪QX60。橫向對比測試將分為品質篇、空間篇和配置篇三篇內容呈現。在本篇文章中,我們將對這8款七座SUV 的外觀、內飾、漆面、材質、隔音及轉向等幾個方面進行測試。
外觀品質(一)
車輛的外觀,是一個見仁見智的問題,到底哪款車更漂亮,大家都會有自己的審美標準。因此,在車輛的外觀方面,我們不做過多的介紹,而更多的以圖片形式,將車輛的各個角度全方位的展示給大家。
外觀品質(二)
今天我們所測試的8款SUV級別各不相同,既有緊湊型SUV,亦有中大型SUV,在七座SUV這一領域,讓我們先通過車身外觀的尺寸對各個車型有個初步的了解吧。
外觀品質(三)
8款SUV所配備的車輪也是千差萬別的,從各式千姿百態的輪圈造型到不同品牌的輪胎,各款車型都有自己的配備規格。
漆面測試:
在漆面測試環節中,我們將對8款SUV的漆面厚度進行測試,包括發動機艙蓋、前/后翼子板、前/后車門、尾廂蓋以及車頂等七個部位,每個測試位置隨機選取五個采樣點進行測試,最后計算平均值為測量結果。
| 漆面厚度測試數據(單位μm) | ||||||||
| 車型 結構部位 | 科帕奇 | 發現神行 | 索蘭托L | XC90 | 漢蘭達 | 銳界 | 全新勝達 | QX60 |
| 前機蓋 | 151 | 132 | 138 | 141 | 134 | 182 | 111 | 114 |
| 前翼子板 | 124 | 143 | 133 | 134 | 128 | 167 | 102 | 122 |
| 前門板 | 117 | 136 | 142 | 141 | 131 | 188 | 113 | 115 |
| 后門板 | 120 | 137 | 134 | 154 | 130 | 178 | 120 | 113 |
| 后翼子板 | 125 | 131 | 151 | 162 | 126 | 188 | 105 | 129 |
| 后尾箱蓋 | 128 | 130 | 122 | 139 | 143 | 198 | 108 | 108 |
| 車頂 | 142 | 138 | 116 | 116 | 118 | 127 | 96 | 103 |
| 整體漆面厚度平均值 | 130 | 135 | 134 | 141 | 130 | 175 | 108 | 115 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||||||
內飾品質
在內飾測試環節中,首先,我們通過壓力儀以4KG的下壓力按壓中控臺面板,通過觀察凹陷狀態,體現出該部分的軟硬情況。然后,我們將通過圖片展示車內按鍵、旋鈕及皮革砸線等細節,直觀的反映出車輛內飾的做工及材質。最后,通過GIF動態圖展示手套箱蓋開啟/閉合的阻尼品質。








座椅壓力測試:
8款SUV的風格設定各不相同,真皮座椅的包裹性、支撐性以及舒適性也都存在差異。接下來我們將使用壓力測試儀,以4KG的下壓力按壓前排中央扶手臺、前排座椅以及第三排座椅,通過觀察測試點的凹陷狀態,直觀的反映出該部位的軟硬情況。
隔音測試:
隔音測試是考驗車輛品質的一項重要環節。首先,我們將采用在車外一米處設置人工噪音的方式,測試車輛內部的噪音數值。然后,測試車輛在怠速狀態下的隔音水平。最后,我們將測試車輛分別以60km/h和80km/h速度行駛時車輛內部的噪音數值。
| 車輛靜止時隔音測試數據(單位dB) | ||||||||
| 車型測試項目 | 科帕奇 | 發現神行 | 索蘭托L | XC90 | 漢蘭達 | 銳界 | 全新勝達 | QX60 |
| 外部噪音 | 102.0 | |||||||
| 內部噪音 | 80.6 | 73.5 | 74.5 | 79.7 | 81.0 | 70.4 | 79.0 | 74.3 |
| 差值 | 21.4 | 28.5 | 27.5 | 22.3 | 21.0 | 31.6 | 23.0 | 27.7 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||||||
| 車輛行駛中隔音測試數據(單位dB) | ||||||||
| 車型測試項目 | 科帕奇 | 發現神行 | 索蘭托L | XC90 | 漢蘭達 | 銳界 | 全新勝達 | QX60 |
| 怠速噪音 | 46.1 | 42.4 | 50.1 | 47.4 | 44.1 | 41.8 | 43.4 | 54.2 |
| 60 km/h 噪音 | 59.4 | 59.5 | 58.7 | 59.4 | 60.6 | 56.3 | 61.1 | 58.2 |
| 80 km/h 噪音 | 67.2 | 64.8 | 65.4 | 66.8 | 66.5 | 61.8 | 67.5 | 62.3 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||||||
轉向測試:
轉向測試是評價車輛便利性的指標之一,在停車及挪動車輛時,將方向盤打滿的圈數越多自然會更費力。在此項測試環節中,我們將記錄8款SUV方向盤打滿所需的圈數。








編輯點評:在此次測試的設計品質篇中,幾款車型正所謂各顯神通,都有著自身的優勢。通過對8款七座SUV外觀、內飾、漆面、材質、隔音及轉向等環節的測試,相信大家已經對這幾款車的內外品質有了初步的了解。接下來我們還會推出更加精彩的配置篇、空間篇、越野篇和性能測試篇,將對這8款七座SUV進行剖析,從而讓大家能有一個相對全面的了解。