[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

如今國內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)不在像前幾年那樣風(fēng)風(fēng)火火，消費(fèi)者們?cè)谶x購前，也會(huì)精挑細(xì)選一番。而汽車廠商們會(huì)根據(jù)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的不同需求不斷改變，不論是在價(jià)格方面，還是配置方面。今天我們將為大家推薦四款既能家用又能兼顧商用的車型，下面我們就一起去看看他們各自的特點(diǎn)吧。

我們下方的表格可以看出，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5在價(jià)格方面最為親民，并且在車身寬度方面占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。而標(biāo)致508和凱美瑞在車身數(shù)據(jù)方面整體較為平均，最后是君越，雖然上市時(shí)間較早，但是車身長度、高度以及軸距方面都具有優(yōu)勢(shì)。

今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的這四款車型，主要是因?yàn)檐囆洼^新。而東風(fēng)悅達(dá)起亞K5是作為剛剛上市的車型，關(guān)注度較高，同時(shí)價(jià)格方面極具誘惑力。標(biāo)致508則是這三款車型中，內(nèi)飾最具有特點(diǎn)的車型；凱美瑞則在外觀方面給消費(fèi)者耳目一新的是視覺感受。最后是君越，不僅造型更加年輕，同時(shí)內(nèi)飾也非常具有豪華感。

推薦車型(一):東風(fēng)悅達(dá)起亞K5

廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間：15.98-24.98萬元

車型特點(diǎn)：外形時(shí)尚符合當(dāng)代人的審美需求，同時(shí)選裝配置較多。

前進(jìn)氣格柵依然采用了經(jīng)典的虎嘯式設(shè)計(jì)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5在外觀方面保留了海外版的造型，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格突出了運(yùn)動(dòng)感，并且將外觀的顏值進(jìn)一步的提升。前進(jìn)氣格柵依然采用了經(jīng)典的虎嘯式設(shè)計(jì)，給前臉帶來了些許的霸氣，而鷹眼狀前大燈與格柵相連，更加扁平化，在視覺上增加了運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾整體主題突出了簡潔氣息，并加入了鍍鉻裝飾條。

中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與寶馬5系較為近似。

在內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)主題突出了簡潔氣息，中控臺(tái)區(qū)域劃分明顯，而在設(shè)計(jì)方面跟寶馬5系非常相似。與此同時(shí)，中控臺(tái)上加入了鍍鉻裝飾條，給車內(nèi)增加了時(shí)尚氣息。方向盤采用了三輻式設(shè)計(jì)，并且加入了多功能按鍵。配置方面，全系車型配備了多功能方向盤、真皮座椅以及前后中央扶手等舒適性配置。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5全系采用了真皮座椅，增加了舒適性。

后排座椅配備中央扶手以及頭枕裝置。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5全系座椅采用了真皮材質(zhì)包裹，增加了舒適性的，也給車內(nèi)帶來了商務(wù)氣息。而在頂配車型上，配備了副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前/后排座椅加熱功能。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5為消費(fèi)者提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)。

配備了兩款變速箱供消費(fèi)者選擇。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5為消費(fèi)者提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW（161Ps），最大扭矩為190Nm。而剩下兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別為1.6L和2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW（180Ps），最大扭矩為265Nm。2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180kW（245Ps），最大扭矩為350Nm。另外，1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了一臺(tái)7速雙離合變速箱，其余兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配了6速手自一體變速器。

推薦車型（二）：東風(fēng)標(biāo)致508

廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間：18.57-26.97萬元

車型特點(diǎn)：車燈科技感強(qiáng)烈，同時(shí)后排座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕。

全新508采用了標(biāo)致家族最新設(shè)計(jì)語言并融入仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念。

尾燈具內(nèi)部采用了三條LED光帶，具有較高識(shí)別度。

標(biāo)致全新508在外觀設(shè)計(jì)上將法國式的浪漫風(fēng)情發(fā)揮的淋漓盡致，尤其是在前臉的設(shè)計(jì)上，站立式獅標(biāo)鑲嵌于簡潔有力的三橫輻式中網(wǎng)格柵，讓整個(gè)車頭看起來更加精致和立體。前大燈內(nèi)部采用了LED光源，給車頭帶來靈動(dòng)性。而車尾的設(shè)計(jì)較為飽滿，簡單線條則勾勒出強(qiáng)烈的立體感。尾燈的設(shè)計(jì)非常具有特點(diǎn)，內(nèi)部采用了三條LED光帶，使得整個(gè)尾部增加了科技感。

全新508中控臺(tái)大面積采用了搪塑工藝，整體材質(zhì)上乘。

中控臺(tái)區(qū)域劃分明顯，有效的減少了誤操作的幾率。

全新508在內(nèi)飾方面，并沒有做出太大的改變，中控臺(tái)采用大量軟性搪塑工藝材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，整體質(zhì)感屬于上乘水準(zhǔn)，并且配備了一塊7英寸液晶顯示屏。方向盤則采用了三輻式設(shè)計(jì)，突出了運(yùn)動(dòng)氣氛，同時(shí)，握感較為舒適，最主要的是全新508裝備了HUD平視顯示系統(tǒng)，提升了競(jìng)爭力。而在配備方面，全系車型均裝備了前排側(cè)安全氣囊、上坡輔助系統(tǒng)、多功能方向盤以及泊車輔助等功能。

座椅內(nèi)部填充物較為厚實(shí)，乘坐感舒適。

后排座椅可以通過中央扶手上的按鈕調(diào)節(jié)靠背角度。

全新508只有最低配車型可以通過選裝的方式加裝真皮，而在其它配置上均配備了真皮座椅，增加了車內(nèi)的舒適性。同時(shí)，在后排座椅上配備了中央扶手裝置，比較特別的是，后排座椅可以通過電動(dòng)按鈕調(diào)節(jié)靠背角度。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部整體布局稍顯緊湊。

匹配了一臺(tái)6速手自一體變速箱。

全新508配備了三種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123kW（167Ps），最大扭矩為245Nm。而1.8 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW（204Ps），最大扭矩為280Nm，以及2.0升 CVVT技術(shù)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為108kW（146Ps），最大扭矩為200Nm。但只有1.6 THP和1.8 THP發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)。與三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。

推薦車型（三）：凱美瑞

廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間：18.48-28.98萬元

車型特點(diǎn)：外觀給人一種耳目一新的視覺感受，安全配置較高配備膝部氣囊等配置。

凱美瑞前臉給人留下了深刻的印象。

尾部整體設(shè)計(jì)較為精致，鍍鉻裝飾條起到了前后呼應(yīng)的效果。

凱美瑞傳承了豐田 “Keen Look”家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵通過鍍鉻裝飾條的加入使得前臉更加附有張力，在視覺上給人留下了深刻印象。同時(shí)，前大燈也重新進(jìn)行了調(diào)整，造型更加修長。而在車尾的設(shè)計(jì)上，通過鍍鉻裝飾條很好的起到了前后呼應(yīng)的效果。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，讓人找不到一絲的毛病。

并且在中控臺(tái)區(qū)域配備了大尺寸顯示屏，但在布局方面稍顯凌亂。

凱美瑞在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，整體表現(xiàn)的中規(guī)中矩，讓人挑不出一絲的毛病，而中控臺(tái)附近的亞光裝飾條很好的起到了點(diǎn)綴的作用，給車內(nèi)帶來些許的時(shí)尚氣息。三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤上加入了多功能按鍵，增加了駕駛者的便利性。在配置方面，前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)以及剎車輔助(EBA/BAS/BA）等安全性裝備。

凱美瑞座椅設(shè)計(jì)與老款車型保持一致。

后排配備了中央扶手以及中央頭枕裝置。

在座椅方面，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與老款車型保持一致，寬大的靠背以及厚實(shí)的座墊，給乘坐者提供了舒適的享受。同時(shí)，全系車型配備了座椅高低調(diào)節(jié)按鈕，另外，除了最低配車型以外，均配備真皮座椅。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)整體布局較為緊湊。

與之匹配的是6速手自一體變速箱。

動(dòng)力方面，凱美瑞延續(xù)了現(xiàn)款的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，搭載2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中型號(hào)為6AR-FSE的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是最大亮點(diǎn)，最大功率為123kW（167Ps），最大扭矩為199Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱，取代了之前的4速自動(dòng)變速箱。而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（5AR）最大功率135kW（184Ps），最大扭矩為235Nm。

推薦車型（四）：君越

廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間：26.99-28.99萬元

車型特點(diǎn)：360度環(huán)抱式中控臺(tái)突出了豪華感，以及頂配車型上的可變懸架系統(tǒng)。

前進(jìn)氣格柵采用了家族式的造型。

尾部整體設(shè)計(jì)非常飽滿和敦實(shí)。

新君越在外觀上的變化較為明顯，原來的穩(wěn)重為主的風(fēng)格轉(zhuǎn)變?yōu)槟贻p時(shí)尚化，與此同時(shí)，新的造型也讓年輕的消費(fèi)者更容易接受。前進(jìn)氣格柵采用了家族式的直瀑造型，突出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。來到車尾，會(huì)發(fā)現(xiàn)尾部的造型非常飽滿、敦實(shí)，與前臉相比反而突出了成熟穩(wěn)重的氣息。

360度環(huán)抱式中控臺(tái)突出了豪華感，并且提升了整體檔次。

中控臺(tái)配備了大尺寸顯示屏，并引入IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)。

新君越在內(nèi)飾方面，采用了別克品牌非常擅長的環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且與全新的懸浮式中控臺(tái)相得益彰，讓車內(nèi)的豪華感倍增。四輻式方向盤上加入了多功能按鍵，增加了便利性。值得一提的新君越引入了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)主要通過儀表盤的液晶新車電腦屏和中控觸摸式顯示屏來實(shí)現(xiàn)多媒體、車輛導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等功能。在配置方面，并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。另外，頂配車型還配備了可變懸架系統(tǒng)，增加了駕駛樂以及操控性。

全系座椅采用了真皮材質(zhì)，給車內(nèi)增加了豪華感。

而在后排配備了座椅加熱功能，提升了后排乘客的舒適性。

新君越在座椅方面全系車型均配備了真皮材質(zhì)，同時(shí)經(jīng)過優(yōu)化和調(diào)整以后，軟硬度適中，乘坐時(shí)更加舒適，并且前/后排均配備座椅加熱功能，提升了舒適性。同時(shí)，后排配備了中央扶手裝置。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)整體布局規(guī)整。

與之匹配了一臺(tái)6速手自一體變速器。

2014款君越搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為187kW（254Ps），最大扭矩為350Nm，與之匹配了一臺(tái)6速手自一體變速器。而在2013款君越搭載了一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kW（186Ps），最大扭矩為240Nm，與2014款同樣匹配了一臺(tái)6速手自一體變速器。

編輯點(diǎn)評(píng)：以上車型都具有不同的特點(diǎn)，并且廠家將這些優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為吸引消費(fèi)者的利器，從而使得自家產(chǎn)品占據(jù)了市場(chǎng)份額。東風(fēng)悅達(dá)起亞K5從15.98到23.98萬元售價(jià)區(qū)間，可以滿足消費(fèi)對(duì)配置上的不同需求。而標(biāo)致508的浪漫風(fēng)情，給鐘愛小資生活的消費(fèi)們帶來更多的選擇。凱美瑞是這四款車型中外觀變化最為明顯的車型，整體表現(xiàn)更加年輕化，并且也符合了國人的審美需求。最后是君越，綜合實(shí)力和整體性能給消費(fèi)者們留下良好的口碑。最后，希望各位卡友們看過此篇文章后能有所幫助。