在今年的成都車展上，雷克薩斯正式發(fā)布了新款LX570（以下簡稱新款LX）車型。目前預(yù)售價已經(jīng)公布，為138.6-143.8萬元，并將于10月21日在國內(nèi)正式上市。新車最大的看點是采用更加激進(jìn)的外觀設(shè)計，并換裝8速手自一體變速箱。據(jù)悉新款LX將提供動感豪華版（五座）以及尊貴豪華版（八座）供用戶選擇。在提升新車競爭力的同時，進(jìn)一步拉低了新車的準(zhǔn)入門檻。近日，編輯所在的廣州市已經(jīng)有新車到店，并全面接受預(yù)訂，訂金5萬元起，提車周期為3-6個月，下面請跟隨編輯的鏡頭一起來看看這款新車吧。[攝/圖/文：劉小玲，圖/文：林鴻桂、梁倨銘]
前臉造型激進(jìn) 硬派味道十足
和上一款車型相比，新款雷克薩斯LX的前臉造型變化最大，家族式紡錘形被進(jìn)一步拉大，并且格柵周圍的鍍鉻裝飾也隨之強化。與此同時，兩側(cè)前大燈設(shè)計也非常犀利。而在新車側(cè)面方面，最大的變化是采用個性化的D柱設(shè)計和取消了側(cè)裙的鍍鉻裝飾條。
外觀小結(jié)：近年來，雷克薩斯都為新上市的車型裝備了較為夸張的家族式紡錘形，作為全尺寸豪華SUV的代表，新款LX的紡錘形設(shè)計更為霸氣，同時前/后大燈、霧燈區(qū)域的設(shè)計都進(jìn)一步強化這種硬派的效果。在張揚個性的同時強化了力量感，透露出SUV野性特質(zhì)。
雖然新款的雷克薩斯LX為中期改款，但是外觀內(nèi)飾的巨大變化有種脫胎換骨的意思。在內(nèi)飾中融入了雷克薩斯最新的家族式設(shè)計語言，層次感豐富的中控臺讓前款車型的內(nèi)飾設(shè)計顯得非常老氣。更加科學(xué)的布局和上乘的用料選擇讓人一打開車門就能感受到豪華的氣息。實木飾板和軟性皮質(zhì)之間的拼接做工達(dá)到了雷克薩斯頂級水準(zhǔn)。中控臺上的各類按鈕旋鈕都有恰到好處的反饋阻尼，在操作的時候相當(dāng)舒服。這畢竟是雷克薩斯的旗艦SUV，無論出于任何原因都不能有所怠慢。
內(nèi)飾小結(jié)：即便是融入了雷克薩斯最新的家族式設(shè)計，新款LX在犀利的外觀設(shè)計內(nèi)并沒有將內(nèi)飾搭配出運動的風(fēng)格，中庸的氣質(zhì)內(nèi)散發(fā)著豪華的氣息。中控臺上那支持分屏顯示的12.3寸顯示屏擁有非常不錯的顯示效果，配合車身外部大量的攝像頭與傳感器為駕駛員提供了足夠的位置信息。其實雷克薩斯車型的內(nèi)飾做工以及用料一直以來深受消費者的肯定，但硬要在LX內(nèi)飾中挑出一個小毛病的話，我想就是鋼琴烤漆面板的多媒體及空調(diào)控制面板太容易沾染指紋了。
新款雷克薩斯LX新增了5座版本，后排座椅折疊之后，后備廂可用空間大大提高。對于一輛旗艦車型，乘坐空間并不是問題，寬敞舒適的真皮座椅給乘客良好的乘坐體驗。
動力方面，新款LX依舊搭載5.7L V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率270kW/5600rpm，最大扭矩530Nm/3200rpm。匹配的變速箱由原來的6速自動變速箱升級為8速手自一體變速箱。
新款雷克薩斯LX為駕駛者提供了多種駕駛模式選擇，提升了整體的駕駛樂趣和駕乘舒適性。通過控制臺上的旋鈕控制，有"NORMAL"、"ECO"、"COMFORT"、"SPORT S"、"SPORT S+"及自定義模式6種選擇；在不同駕駛模式下，自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)（AVS）可持續(xù)調(diào)節(jié)減震器的阻尼，以適應(yīng)各種路面條件。越野性能方面，在前后軸上依然采用了開放式差速器，中央差速器采用托森式差速器，并配有牙嵌式差速鎖，這與現(xiàn)款車型的四驅(qū)結(jié)構(gòu)相同。
空間和動力小結(jié)：良好的乘坐空間以及實用的后備廂容積讓人喜聞樂見，動力方面并沒有變化，只是變速箱進(jìn)行了升級，動力銜接更加順暢，也提高了燃油經(jīng)濟性。新款提供更多樣的駕駛模式，強大的越野性能和舒適的駕乘體驗相信可以俘獲一大批為之心動的土豪。
全文小結(jié)：外觀上，新款LX擁有一張前衛(wèi)大膽的漂亮前臉，回頭率非常高。在內(nèi)飾方面，延續(xù)了雷克薩斯家族做工精致、科技感極強的設(shè)計風(fēng)格，尤其是中控臺上支持分屏顯示的12.3寸顯示屏擁有非常不錯的顯示效果。在空間上，良好的乘坐空間以及實用的后備廂容積讓人喜聞樂見，動力方面雖然沒有變化，但變速箱進(jìn)行了升級，動力銜接更加順暢，也提高了燃油經(jīng)濟性。還有雷克薩斯貼心的服務(wù)和免費保養(yǎng)等這些都為它贏得不少的掌聲。美中不足的是，全景天窗和21英寸大輪圈的缺失。但對于鐘愛它的土豪們來說，這些都不重要啦。
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