[XCAR 導購 原創]

十萬元上下的緊湊型車一直有著很大的市場，也是合資品牌不斷爭奪的焦點區域，經過長時間的打拼，許多車型積攢出不錯的口碑，東風雪鐵龍愛麗舍和一汽大眾捷達就是在此區域的常青樹，它們有中國品牌的價格優勢，又有合資品牌的品質保證。當然廣汽本田換代鋒范和長安福特福睿斯也擁有同樣特點，并且實力不俗，那么對比之下到底誰會勝出呢？

目前愛麗舍有六款車型，其中高配車型優勢較為明顯，除了購置稅減半的優惠外，還有最高可享受2萬元的現金優惠；而捷達的產品布局相對完善，有1.4L、1.6L、1.4T三種動力16款車型可選，這其中1.6L 自豪華型的配置豐富，性價比也不錯，所以我們選取這個價格區間的車型進行對比。同時鋒范和福睿斯在這個價格區間的車款也屬高配車型，相比自身中配車型雖然貴出一萬五千元左右，但增加的配置十分多，也算超值，那么我們就看看這四款車型的橫向對比。

外觀對比

車型一：愛麗舍 1.6L 自動豪華型

愛麗舍整體造型并不夸張，給人的視覺感受較為舒服。

愛麗舍整體造型并不夸張，給人的視覺感受較為舒服。頭燈的上部線條向下傾斜，增加了精氣神，“雙人字”車標與進氣格柵融為一體。車身側面門板處加入鍍鉻條飾，腰線從車頭貫穿到車位，與車燈相連接。尾部的上揚的“小尾翼”略顯俏皮，燈組設計較為簡潔。

車型二：捷達 1.6L 自動豪華型

捷達不會讓你產生驚艷的感覺，但是經久耐看。

大眾的車不會讓你產生驚艷的感覺，但是經久耐看。捷達同樣如此，中網造型和其它大眾車型差別不大，網狀式下格柵增加辨識度，車側線條規矩，采用五輻輪圈。尾部采用分體式尾燈，采用隱藏式排氣。

車型三：鋒范 1.5L CVT旗艦版

全新風范的外觀則更年輕化，啞光中網更有質感。

相比前兩輛車的相貌平平，全新風范的外觀則更年輕化，取消了老款的多條幅鍍鉻設計，取而代之的是一整塊銀色裝飾，啞光的處理比鍍鉻更有質感，并與兩側車燈相連接。霧燈和下進口排列成一定角度，更加立體。車側鋒范腰線上揚，突出動感。兩側尾燈中間，通過后備廂上的鍍鉻裝飾連接，與頭燈連接形式相呼應。

車型四：福睿斯 1.5L 自動時尚型

福睿斯延續福特前臉風格，并在內部燈組設計上花費較多心思。

福睿斯在延續福特大嘴式設計的同時，在內部燈組設計上花了一些心思，類似蜂巢式的隔斷把近光燈、遠光燈、轉向燈獨立分開，下霧燈外側裝有鍍鉻裝飾。車側線條鮮明，增加了一些力量感。尾燈造型較為細長，左側的后霧燈和右側的倒車燈與后備廂的鍍鉻裝飾相連接，產生一種鍍鉻條飾延伸到后車燈組內的感覺。

內飾及配置對比

車型一：愛麗舍 1.6L 自動豪華型

內飾上愛麗舍風格較為居家。

內飾上愛麗舍在部分設計上力求出新，比如出風口的設計，用兩個較大的矩形格代替傳統的百葉窗式設計，中控其它部分實用性較強，空調和媒體控制分開控制，前者采用旋鈕，后者主要在中控屏上進行操作。儀表盤的設計略顯簡單，行車電腦凸起在轉速表和時速表中間。配置上有剎車輔助、天窗、真皮方向盤、倒車影像、真皮座椅、后排座椅按比例放倒、后座中央扶手、后杯架、中控大屏、藍牙電話、前后霧燈、手動空調、花粉過濾系統等。

車型二：捷達 1.6L 自動豪華型

捷達的內飾也有鮮明的家族特征，中控靠向駕駛員一側傾斜方便操作。

捷達的內飾也有鮮明的家族特征，中控以方形幾何圖形為主，采用了靠向駕駛員一側傾斜的方式，方便操作。方向盤采用傳統三輻式，出風口采用圓形，增加了運動氣息。儀表盤數字顯示清晰明了，中間的行車電腦可顯示續航里程、油量、時間等信息。配置上擁有天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、真皮座椅、隔熱玻璃、后視鏡加熱、自動空調、花粉過濾系統等。

車型三：鋒范 1.5L CVT旗艦版

全新鋒范的內飾相比其它三款車科技感更強。

全新鋒范的內飾科技感十足，不僅中控采用觸摸屏幕（可進行音樂、導航、系統設置調節），溫度控制區也采用觸控式。不過高光的材質很容易產生強烈反光，鋼琴烤漆材質也易留下指紋。三個圓形儀表盤外周有藍色背光，更顯運動。配置上鋒范有上坡輔助、天窗、真皮多功能方向盤、倒車影像、無鑰匙進入和啟動、中控大屏、車窗防夾手功能、自動空調、后排出風口等功能，

車型四：福睿斯 1.5L 自動時尚型

福睿斯的中控排布了大量按鍵。

福睿斯的內飾雖然和福克斯有一點相似，中控都集成了大量按鍵，但不同的是，溫度調節被拿到了下方，形成了單獨區域，外加儀表臺下方采用淺色內飾，在整體視覺上就不再顯得凌亂。儀表盤沒有延續雙炮筒樣式，新的設計讓人耳目一新。配置上福睿斯有前后排頭部氣簾、ESP、上坡輔助、天窗、真皮多功能方向盤、倒車雷達、定速巡航、真皮座椅、后排座椅整體放倒、后座中央扶手、后杯架、6-7揚聲器、車窗防夾手、自動空調等功能。

從上表可以看出，四個車型在內部配置上不分上下，愛麗舍看似配置略少，但中控大屏、GPS導航功能、倒車影像都是實用性非常高的配置，捷達的定速巡航可實現在高速行進中輕松駕駛。鋒范是唯一配備了無鑰匙進入和啟動的車型，并且倒車影像、中控大屏也都配備，綜合看具有優勢。福睿斯在安全配置方面較為突出，擁有前后頭部氣簾。

空間對比

車型一：愛麗舍 1.6L 自動豪華型

愛麗舍后排空間乘感較為適中。

空間尺寸上愛麗舍長寬高分別為4427/1748/1476mm，軸距2652mm，通過愛卡汽車空間報告得出，180cm的乘客坐在后排，腿部有630-870的活動空間，乘感較為適中。頭部空間為890mm略顯局促。從其它空間來看，愛麗舍的扶手箱較深，并在底部有杯槽，后備廂容積為485L，由于后排座椅可放倒，此部分空間可以進一步提升。

車型二：捷達 1.6L 自動豪華型

通過實測捷達后排空間和愛麗舍相差無幾。

捷達長寬高分別為4487/1706/1470mm，軸距2603mm，雖然軸距比愛麗舍短將近50mm，但是大眾對空間的安排非常合理，通過實測180cm的乘客坐到后排腿部有640-850mm的空間，和愛麗舍相差無幾。在儲物空間上，中控下方的杯槽，對于較高的咖啡杯擺放略有不便，門板處最內側的儲物空間則不會受到高度影響，使用較為方便。

車型三：鋒范 1.5L CVT旗艦版

鋒范在尺寸上不占優，但乘感與其它三款車型并無太大差別。

作為入門緊湊型車，鋒范在尺寸上不占優，尤其軸距方面，2600mm軸距在這四款車中最短，長寬高分別為4450/1695/1477mm，雖然不具優勢，但實際的乘感也較為適中，通過實測180cm的乘客在后排有710-965mm的活動空間。在儲物空間上手剎兩側的溝槽既可以放手機又可以放置加油卡/洗車卡等物品，設計較為巧妙。在后備廂容積方面鋒范具有優勢，為536L。

車型四：福睿斯 1.5L 自動時尚型

福睿斯在這三款車型中尺寸最大。

福睿斯在這三款車中尺寸上非常有優勢，長寬高分別為4587/1825/1490mm，軸距2684mm，從后排空間圖可以看出，前排座椅移至B柱靠后的位置，后排空間也十分充裕。不過中間的地臺凸起較多，將影響中間乘坐者的舒適性。福睿斯的后排座椅可以完全放倒，則可以把448L的行李廂容積提升更大。

座椅配置上，除了鋒范其它三款車都配有真皮座椅和后座中央扶手，福睿斯后排座椅可整體放倒對行李廂空間的擴充有明顯優勢，愛麗舍配置則較為全面。

動力方面對比

車型一：愛麗舍 1.6L 自動豪華型

搭載1.6L發動機，最大功率86kW（117Ps），最大扭矩150Nm。

匹配4速手自一體變速箱。

愛麗舍搭載的1.6L自然吸氣發動機最大功率86kW（117Ps）/6000rpm，三款車中排名第二，最大扭矩150Nm/4000rpm，雖然匹配4速手自一體變速箱，但可靠性更強，也可帶來更強的動力響應，愛麗舍工信部油耗在7.6L/100km。

車型二：捷達 1.6L 自動豪華型

搭載1.6L發動機，最大功率81kW（110Ps），最大扭矩160Nm。

匹配6速手自一體變速箱。

捷達同樣搭載1.6L自然吸氣發動機，屬于大眾集團EA211發動機系列，最大功率81kW（110Ps）/6000rpm，最大扭矩160Nm/3800rpm，與之匹配6速手自一體變速箱，工信部油耗6.6L/100km。

車型三：鋒范 1.5L CVT旗艦版

搭載1.5L發動機，最大功率96kW（131Ps），最大扭矩155Nm。

全新鋒范匹配CVT變速箱。

相比前兩款服役多年的車型來說，全新鋒范搭載的地球夢科技1.5L發動機從排量上雖然低于1.6L，但動力數據優異，最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，接近部分車型1.8L排量，四款車型中唯一一款采用直噴技術，再加上匹配CVT變速箱，使其工信部油耗降至5.4L/100km。

車型四：福睿斯 1.5L 自動時尚型

搭載1.5L發動機，最大功率83kW（113Ps），最大扭矩142Nm。

匹配6速手自一體變速箱。

福睿斯搭載的1.5L自然吸氣發動機最大功率83kW（113Ps）/6000rpm，數據在捷達和愛麗舍之間，最大扭矩142Nm/4500rpm，匹配6速手自一體變速箱，工信部油耗6.8L/100km。

編輯點評：兩款常青樹（愛麗舍/捷達）兩款新生兒（鋒范/福睿斯），它們各自特色鮮明，愛麗舍和捷達雖然相貌平平，但是用起來舒服，各功能布局和儲物空間都得心應手，前者還有WTCC的冠軍獎牌；鋒范和福睿斯在外觀上更加年輕時尚，其中鋒范搭載的地球夢科技動力總成優勢明顯，全鋁和直噴的技術應用也降低了油耗；福睿斯在尺寸上全面領先，優質的乘感是其核心優勢，外加老大哥福克斯打下的基礎，使其上市不到一年銷量就已躋身A級車前十。