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前言：就在幾天之前（2015年10月25日），北京市緩解擁堵網站宣布今年第五期新能源小客車指標向所有通過資格審核的17150個申請人直接配置。這一舉措無疑可以說是北京首次帶頭破除全國新能源汽車地方保護的行動，有著非常重要的示范意義。當然問題也就隨之而來了，對于那些已經通過北京市新能源小客車購車指標申請資格審核的申請人，以及更多的有意在將來購買新能源汽車的消費者來說，都有哪些新能源汽車產品值得大家去選購呢？鑒于目前北京市的這一舉措僅涉及純電動汽車，因此我們決定通過本篇文章向大家先推薦6款純電動汽車車型，以供朋友們參考。
推薦車型（一）：江淮汽車——江淮iEV5
售價區間：18.08萬元
車型特點：價格實惠，配置也不低，最大續航里程200km。
江淮iEV5是在江淮全新的純電動乘用車平臺（iEV）上進行打造而來的小型5座純電動轎車。在外觀設計上，江淮iEV5采用了造型夸張的六邊形中網，塑造出了富有視覺沖擊力的車頭；前大燈采用氙氣光源并配有透鏡，此外車輛還配備了采用LED光源的日間行車燈、示寬燈以及前霧燈。車身側面通過上揚的腰線設計為車輛增添了動感的氣息，車尾的設計則顯得保守了很多，不過亮點在于江淮iEV5的尾部配備有兩顆泊車輔助雷達以及倒車影像攝像頭。車輛的長、寬、高分別為4320mm/1710mm/1515mm，2490mm的軸距使得江淮iEV5在同級別電動車中能夠脫穎而出。
江淮iEV5采用造型夸張的六邊形中網塑造出了富有視覺沖擊力的車頭。
在內飾方面，江淮iEV5的設計顯得比較時尚。黑色和米色相搭配的內飾讓人感覺非常溫馨，而空調出風口和換擋桿位置則采用了艷麗的天藍色，再加上中控面板所使用的藍色背光，又能帶給人一種有些神秘的感覺。江淮iEV5采用全電子儀表盤，左、右兩側分別顯示電池溫度和剩余電量，中間則是行車電腦顯示屏。中控區域配備了一塊大尺寸觸摸式液晶屏，除影音娛樂、車載藍牙電話和GPS導航等基本的功能外，車輛動力系統的運行狀態也能夠通過該屏幕進行實時監測。
江淮iEV5的內飾設計比較時尚，黑色和米色相搭配讓人感覺非常溫馨。
在車輛的配置方面，除了前面已經提到過的氙氣大燈、LED日間行車燈、LED前霧燈、GPS導航、泊車雷達、倒車影像等功能裝備外，江淮iEV5還配備了外后視鏡加熱、多功能方向盤、ABS+EBD、行人警告系統、普通/ECO駕駛模式、帶PM2.5過濾系統的空調、以及遠程服務系統（帶遠程遙控充電、遠程遙控空調、查詢車輛狀態等功能）。此外特別值得一提的是，江淮iEV5還搭載了江淮汽車和科大訊飛、博世等公司聯合開發的語音控制系統，該系統即便在車速達到120km/h左右的時候仍然能夠正常工作。
江淮iEV5配備有倒車影像功能。
江淮iEV5的后保險杠上裝備有兩顆泊車輔助雷達。
江淮iEV5具有普通/ECO駕駛模式的選擇。
江淮iEV5配備了語音控制系統。
而在車輛的動力方面，江淮iEV5搭載了一臺最大功率50kW（68Ps）的永磁同步電機，峰值扭矩為215Nm；配合23kWh容量的電池組，車輛的最大續航里程可達200km，最高車速為120km/h，0-50km/h的加速時間小于6秒。江淮iEV5采用直流快速充電方式將電量充滿需要2.5小時，而采用交流慢速充電方式將電量充滿需要8小時，并且可以使用家用220V電源進行充電。此外，江淮iEV5的電池組設置在車身底部，有著更好的安全性。
江淮iEV5搭載最大功率50kW（68Ps）的永磁同步電機，峰值扭矩215Nm。
推薦車型（二）：北汽新能源——北汽EV200
售價區間：20.89-24.69萬元
車型特點：價格適中，有三個型號車款，早期型號在北京遠郊區縣出租車中已有一定規模和時間的示范應用，性能可靠，最大續航里程260km。
在外形上，北汽EV200與其原型車紳寶D20保持了相同的整體設計風格，車身造型依然與老款奔馳B級神似。車輛采用了全新家族式設計的前格柵，并在飛翼狀的裝飾條上用藍色加以點綴。而前保險杠則進行了重新設計，從而獲得了更有視覺沖擊力的造型。車身側面的腰線采用上揚式的設計，用以提升車輛側方位的視覺層次和運動感；后保險杠整體呈梯形設計，車尾配備三顆泊車雷達以及倒車影像攝像頭。北汽EV200的長、寬、高尺寸分別為4025mm/1720mm/1503mm，軸距為2500mm。
北汽EV200與其原型車紳寶D20保持了相同的整體設計風格。
北汽EV200在內飾設計上同樣將紳寶D20的設計風格加以延續，同時采用全新設計的儀表盤，中控液晶顯示屏的尺寸也被加大，空調控制按鍵的造型被改為了圓形設計。北汽EV200中控區域配備的8英寸觸控液晶屏內安裝了特別定制的winCE操作系統平臺，各種功能操作在使用時都非常便利。而且，北汽EV200可以實現智能手機和車載系統的互動，從而實現通過智能手機對車輛進行遠程信息查詢和操控，并監測電池組剩余電量、充電剩余時間、定位車輛位置以及遠程開啟空調的功能。
北汽EV200在內飾設計上同樣將紳寶D20的設計風格加以延續。
配置方面，北汽EV200全系標配ABS+EBD、多功能方向盤、泊車輔助雷達、GPS導航、藍牙/車載電話、中控顯示大屏等等。除此之外，中、高配型號車款還配備有電動天窗、倒車視頻影像、自動頭燈、外后視鏡加熱、外后視鏡電動折疊、雨量感應雨刷等更多的便利實用性功能配置。
北汽EV200中、高配型號車款配備有倒車視頻影像。
北汽EV200中、高配型號車款配備有電動天窗。
北汽EV200中、高配型號車款還配備有自動頭燈。
在動力方面，北汽EV200搭載的是一臺北汽新能源自主研發的高效率永磁同步電機，最大功率53kW（72Ps），最大扭矩180Nm，電池組容量達到了30.4kWh，使得車輛的最大續航里程達到了260公里。通過家用220V電源進行充電時，將電量充滿需要6到8小時；而通過快速充電方式進行充電時，將電量完全充滿僅需1小時左右。此外北汽EV200還增加了經濟模式，可以對車輛的動力輸出進行調節。
北汽EV200搭載的永磁同步電機最大功率53kW（72Ps），最大扭矩180Nm。
推薦車型（三）：上汽榮威——榮威E50
售價區間：23.49萬元
車型特點：外形小巧可愛，科技感十足，但最大續航里程僅有120km。
榮威E50的設計靈感大部分來自早先推出的E1概念車，廠家稱之為“海豚式短吻兩廂車身設計”，總的來看整車外觀設計沒有太多模仿的痕跡，視覺效果個性靈動。榮威E50的側面外觀線條順暢自然，采用平直的高腰線設計提升整體質感。尾燈造型與前大燈形成呼應，造型非常銳利，并且加入了LED光源。鋁合金輪圈造型采用了刀鋒式設計，輪胎品牌為佳通，規格為175/60 R13。剎車系統采用前盤后鼓式設計，前輪的制動系統中則帶有制動能量回收系統。車輛的長、寬、高分別為3569mm/1551mm/1540mm，軸距為2305mm，采用雙門和2+2乘坐布局的設計，提供白/藍兩種車身配色。
榮威E50采用雙門和2+2乘坐布局的設計，提供白/藍兩種車身配色。
榮威E50的內飾造型設計比較前衛，做工在中國品牌車型里也屬上乘，內飾線條增加了整個內飾造型的力量感，配色則采用了灰黑雙色的配色方案。中控臺采用一體式設計，功能分區明顯，中央還加入了6.5寸多功能觸摸屏。在用料上，中控臺黑色部分采用了硬質塑料，白色部分則采用了環?？苫厥盏目椢锊馁|進行包覆。
榮威E50的內飾造型設計比較前衛，做工在國產車型里也屬上乘。
配置方面，榮威E50配備了主/副駕駛座安全氣囊、電動助力轉向系統、ABS+EBD、剎車輔助、多功能方向盤、后駐車雷達、SMART HOLD電子手剎、一鍵啟動系統、帶有空氣凈化/花粉過濾功能的自動空調、語音控制系統等等。特別值得一提的是，其所配備的電子手剎具備自動釋放、拔出鑰匙后自動駐車以及坡道輔助起步等功能。
榮威E50配備有一鍵啟動系統。
榮威E50還配備有電子手剎。
在動力方面，榮威E50搭載了一臺由上汽集團自主研發的永磁同步驅動電機，最大功率52kW（71Ps），最大扭矩達到155Nm，最高車速可達130km/h。電池組的容量為18kWh，車輛的最大續航里程為120公里。榮威E50的動力電池電芯材料采用納米級磷酸鐵鋰，實際使用壽命在10年以上，電池組的免費質保期為五年或10萬公里。在充電方式上，榮威E50同樣也提供快、慢兩種充電方式，慢充利用車載充電器，使用220V交流電6小時可充滿，慢充結束后可自行對電池做均衡保養，延長使用壽命。快充則采用與國標一致的物理接口和通訊協議，快充可在30分鐘內將電池組充到80%的電量。
榮威E50搭載的永磁同步電機最大功率52kW（71Ps），最大扭矩達到155Nm。
推薦車型（四）：東風日產-啟辰——晨風
售價區間：26.78-28.18萬元
車型特點：脫胎于日產聆風，電動機技術先進，最大續航里程175km。
啟辰晨風在外觀上借鑒了其原型車日產聆風的設計元素，不但小巧可愛，而且還充分運用了空氣動力學原理，有著較低的行駛風阻。雖然從整體外觀來看，啟辰晨風與日產聆風非常相似，不過只需要注意細節方面便可將晨風一眼認出，其前臉的鍍鉻裝飾無疑可以說是表明其真實身份的代表性視覺符號；此外，前保險杠下方貫穿兩側前霧燈的黑色塑料材質和日產聆風也有著明顯的不同。啟辰晨風的車身長、寬、高分別為4467mm/1771mm/1549mm，軸距為2700mm；采用205/55 R16規格的輪胎。
啟辰晨風在外觀上借鑒了其原型車日產聆風的設計元素。
啟辰晨風的內飾偏向于居家的設計風格，采用上淺下黑的顏色搭配，功能分區簡單明了。采用真皮包裹的三輻式方向盤，高配型號還采用了多功能方向盤；而上、下分層的儀表盤設計則充分體現了晨風的科技感，其中上層顯示車輛行駛速度，下層則顯示電池電量、續航里程和行車電腦等信息。
啟辰晨風的內飾偏向于居家的設計風格，采用上淺下黑的顏色搭配。
配置方面，啟辰晨風全系標配正/副駕駛席安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、ABS+EBD、上坡輔助、無鑰匙啟動/進入系統、前排座椅加熱、外后視鏡加熱以及帶有空氣凈化/花粉過濾功能的自動空調。高配型號車款還配有方向盤加熱、倒車視頻影像、真皮座椅、藍牙/車載電話、中控彩色大屏、外后視鏡電動折疊等功能。
啟辰晨風全系標配無鑰匙啟動/進入系統。
啟辰晨風全系標配前排座椅加熱功能。
啟辰晨風的高配型號車款配有方向盤加熱。
啟辰晨風的高配型號車款采用多功能方向盤。
啟辰晨風的高配型號車款配有倒車影像功能。
在動力方面，啟辰晨風搭載的電動機正是日產聆風所使用的EM61交流同步永磁電機，最大功率為80kW（109Ps），最大扭矩能夠達到254Nm。車輛的最高行駛速度可達144km/h，百公里耗電14.6kWh。啟辰晨風采用薄片型高性能鋰離子電池，容量為24kWh，車輛的最大續航里程為175公里。車輛在快速充電模式下，30分鐘可將電量充至80%；使用普通慢速充電模式將電池電量完全充滿則需要4小時。
啟辰晨風搭載的電動機正是日產聆風所使用的EM61交流同步永磁電機。
推薦車型（五）：比亞迪汽車——比亞迪e6
售價區間：30.98-36.98萬元
車型特點：在國內一些城市的出租車中有數量規模和使用時間都比較可觀的示范應用，性能穩定可靠，配置水平較好，最大續航里程300km。
比亞迪e6有針對個人市場和出租車市場的兩種不同版本，與面向出租車市場的版本相比，面向個人市場的版本車型采用了不規則形狀的鍍鉻前格柵，前保險杠加入了LED日間行車燈，后保險杠采用了網狀結構。車輛的長、寬、高分別為4560mm/1822mm/1645mm，軸距達到了2830mm。
面向個人消費市場的比亞迪e6在外觀上與出租版車型有著比較明顯的不同。
在車輛的內飾設計上，比亞迪e6采用了與比亞迪G6相似的方向盤設計，并且在上面集成了大量的多功能按鍵。中控臺采用層次感十足的環抱式設計，中央集成了一塊大尺寸液晶顯示屏，小型化的電子換擋桿則顯得科技感十足。
比亞迪e6的中控臺采用層次感十足的環抱式設計。
在配置方面，比亞迪e6全系標配ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制和車身穩定控制系統、上坡輔助功能、Keyless智能無鑰匙進入系統、外后視鏡加熱、自動空調以及后排出風口；中、高配型號車款還配有泊車輔助雷達、倒車視頻影像、定速巡航、GPS導航系統、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、車載數字電視、外后視鏡電動折疊、后視鏡自動防眩目以及空調溫度分區控制等功能。
比亞迪e6全系標配車身穩定控制系統。
比亞迪e6全系標配自動空調。
比亞迪e6中、高配型號車款配有倒車影像。
比亞迪e6中、高配型號車款的外后視鏡可以電動折疊。
在動力上，比亞迪e6搭載一臺最大功率為90kW（122Ps）的電動機，其最大扭矩達到450Nm，最高車速可以達到140km/h以上。據官方介紹，比亞迪e6在不開空調的情況下綜合工況的續航里程最長達300公里，每百公里的電能消耗約為19.5kWh。
比亞迪e6搭載的電動機最大功率為90kW（122Ps），最大扭矩為450Nm。
推薦車型（六）：比亞迪戴姆勒——騰勢
售價區間：36.90-39.90萬元
車型特點：具備合資品質，配置非常豐富，技術水平足夠先進，最大續航里程335km。
騰勢的外形延續了概念車的兩廂掀背造型，車身長、寬、高分別為4642mm/1850mm/1642mm，軸距為2880mm，尺寸相當誘人。前臉采用了密集排布的橫條幅鍍鉻格柵，格柵兩端與大燈相連。騰勢將自己的充電口座安放在了車頭正中央，用手輕輕按壓前格柵上的騰勢LOGO，格柵便會自動彈起露出充電口座。前大燈采用了雙透鏡設計，配上LED日間行車燈之后更是將犀利的眼神進一步發揮，另外所配備的大燈清洗裝置也有助于在雨雪等惡劣天氣時及時對大燈進行清潔。
騰勢的車身側面線條溫婉流暢，圓潤自然的走勢看不出一絲棱角，兩條平行但逐漸上揚的腰線提升了車身側面的動感，較短的前后懸設計有利于創造更為寬適的內部空間。車尾通過貫穿兩側的寬大鍍鉻裝飾條而顯得整體感強烈，后保險杠下方的空氣導流槽也在兩端添加了鍍鉻裝飾以作呼應。整個尾燈組全部采用LED作為光源。
騰勢延續了概念車的兩廂掀背造型，擁有相當誘人的車身尺寸。
依據型號車款的不同，騰勢的內飾具備黑色和米色兩種方案，從整體做工工藝上看，騰勢細致入微的做工讓人感覺非常欣慰。中控區域的設計非常簡潔但又突出了個性，U字造型的銀色裝飾邊內集成了大尺寸多媒體系統顯示屏和空調系統，傳統的按鍵已經被觸摸式操作取代。
采用真皮包裹的四輻式方向盤手感細膩舒適，縝密的縫線和針腳看得出做工的精細。傳統的指針式儀表被一塊大尺寸的液晶顯示屏取代，科技感十足。車門內飾板采用大面積皮質材料包裹，觸感優良；四門電動車窗全部具備一鍵式升降。
騰勢細致入微的內飾做工工藝讓人感覺非常欣慰。
配置方面，騰勢全系標配正/副駕駛席安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓監測裝置、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、電動天窗、泊車輔助雷達、無鑰匙啟動系統、真皮座椅、正/副駕駛席座椅電動調節、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、外后視鏡加熱、外后視鏡電動折疊、后視鏡自動防眩目、雨量感應雨刷、自動空調、后排出風口等等非常豐富的功能配置。除此之外，高配型號還配備有倒車視頻影像、定速巡航、GPS導航系統、車載電視、氙氣大燈、自動頭燈、隨動轉向大燈、大燈清洗裝置、空調系統溫度分區控制等功能。
騰勢全系標配正/副駕駛席座椅電動調節。
騰勢全系標配自動防眩目內后視鏡。
騰勢全系都標配了無鑰匙啟動系統。
騰勢的高配型號車款還配備了大燈清洗裝置等。
動力方面，騰勢使用一臺最大功率86kW（117Ps）、最大扭矩290Nm的永磁同步電機，最高行駛速度可達150km/h。電池組擁有47.5kWh的容量，車輛的最大續航里程可達到335公里，平均每百公里的電量消耗為17.2kWh。車輛采用快速充電模式時需要3-5小時可將電量完全充滿，如果采用普通慢速充電模式則需要32小時才能將電量完全充滿。
騰勢使用一臺最大功率86kW（117Ps）、最大扭矩290Nm的永磁同步電機。
編輯點評：此次北京市暫時取消對新能源車的購車指標搖號無疑是對此前李克強總理有關大力發展新能源汽車重要批示的積極響應，如果再考慮到從去年9月1日便開始實施的針對新能源汽車免征購置稅的利好政策，以及各地區、各廠家對于購買新能源汽車消費者所提供的各種補貼，現如今花費不太多的價錢去購買一輛新能源汽車已經具備了非常不錯的條件。雖然本篇文章主要針對北京市目前的現狀向大家推薦了一些價格比較適中、性能和配置也比較中庸的純電動汽車，但具備更高消費能力的消費者也同樣有著諸如寶馬i3、拓速樂（Tesla特斯拉）等等高端純電動汽車產品可以考慮。當然了，我們更希望的是在不遠的將來，北京市以及更多的地方城市能夠進一步放開對于新能源汽車產品的限制，將插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等等產品也納入到免搖號限購的范疇中來，進一步推動我國新能源汽車市場的發展與消費。
