[XCAR 導購 原創]

目前小排量購置稅減半政策已經推行1個多月，各家品牌的店慶活動也將重點放在1.6L排量及以下車型來做文章。對于一些保有量大，且小排量車型占比較大的品牌更是帶來了明顯的利好作用，激活了汽車銷售市場動力，同時車稅新政為消費者帶來優惠，減少了負擔，今天我們推薦4款主銷車型在1.6L排量以下的運動型緊湊型轎車，它們分別是上汽通用雪佛蘭科魯茲、東風雪鐵龍C4L、長安福特福克斯、一汽大眾速騰。

四款車的保有量很高，關注的人一直不在少數，在今年前9個月汽車市場銷售低迷之際，購置稅減半政策無疑是一支強心劑，讓觀望的許多消費者開始出手。四款車共有的特點就是主銷車型都在15萬元上下；并且四款車都較為運動，各家對車輛調校也有不同心得，最后主銷車型都在1.6L排量以下，除了C4L的1.8L排量車型以外，剩下的全部車型都可享受購置稅減半政策。我們接下來分別看看四款車型具體特色。

推薦車型一：上汽通用雪佛蘭科魯茲

廠商指導價：10.99-16.99萬元

車型特點：采用最新家族式前臉，車身應用更多輕量化材料。

新科魯茲出自通用全新的D2XX模塊化平臺，并采用了更輕量化的車身材料，相比上一代車型減少100kg以上。外觀方面，這一代科魯茲前臉也不再突出美式肌肉車的感覺，窄條幅中網線條更顯精致時尚。下格柵采用當下流行的大嘴造型，上下格柵比例拉大。側身車頂采用了雪佛蘭所謂的快背（Fastback）設計，線條更加靈動。尾部后備廂的鍍鉻條飾把尾燈托起，內部采用U型造型，并運用熏黑處理。

科魯茲采用全新家族式前臉，窄條幅中網線條更顯精致。

內飾上科魯茲采用了雪佛蘭新一代產品設計理念——“飛翼式雙座艙”，中控臺上下采用不同材質，層次感分明。另外旗艦版車型的馬鞍棕內飾更顯高檔（此圖車型沒有配備），中控屏幕周邊采用銀色拋光處理，方向盤采用三輻式，雙炮筒儀表盤增加運動氣息。配置上除了手動時尚版其余車型全部配有天窗，另外1.4T動力的車型配置更為厚道，擁有真皮多功能方向盤、倒車影像、真皮座椅、GPS導航，而旗艦版車型配置更為豐富，相比其他配置車型，獨有并線輔助、自動泊車、定速巡航、駕駛席座椅電動調節、腰部支撐、座椅加熱、日行燈、自動頭燈、自動空調，不過價格也將近17萬。

科魯茲內飾采用“飛翼式雙座艙”設計理念。

在各家車型爭相變大的時候，科魯茲在車型尺寸上逆生長，長寬高分別為4567/1786/1454mm，軸距2662mm，相比老款自身軸距減少23mm，不過由于車身布置和結構優化，使其內部實用空間卻擴大了22mm。通過愛卡汽車實測，身高180cm的乘客坐在后排，腿部有560-830mm的移動距離。另外后備廂兩側有隔擋，對容積有些許影響，為430L。

尺寸上科魯茲雖然逆生長，但實測乘感卻更寬敞。

動力方面科魯茲摒棄老舊的1.6L發動機，搭載了全新的1.4T渦輪增壓發動機和全新的1.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為110kW（150Ps），84kW（114Ps），最大扭矩分別為235Nm，146Nm，全部采用直噴技術，前者匹配7速雙離合變速器，后者匹配5速手動擋或6速手自一體變速箱，并且自動擋車型全部配有發動機啟停系統，進一步降低油耗。

科魯茲搭載1.4T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機。

推薦車型二：東風雪鐵龍C4L

廠商指導價：13.99-18.99萬元

車型特點：加入1.2THP全新動力

新款東風雪體龍C4L較為吸引人的點是在15萬元價格區間，不再只有1.8L自然吸氣車型可選，在此區間新加入的1.2T車型不僅可以滿足日常使用需求，又能享受國家購置稅減半政策。外觀上延續老款C4L經典的家族式前臉，大燈造型較為有神。引擎蓋上的兩條凸起輪廓增加力量感。尾燈采用分體設計，燈的寬窄從尾門處平緩過渡，整體感覺較為精致。

外觀上延續老款C4L經典的家族式前臉，大燈造型較為有神。

內飾上C4L還是繼承了PSA集團良好的工藝，中控大面積使用軟材質，中控屏幕采用內嵌式，按鍵控制區周邊為鋼琴烤漆材質，在細節方便比如旋鈕周邊、出風口外周都采用銀色裝飾包圍。方向盤較為厚實，相比科魯茲視覺上更加飽滿。配置上C4L大部分車型配有天窗、真皮多功能方向盤、并帶四向調節、中控大屏、倒車影像、定速巡航、駕駛席座椅電動調節、前后霧燈、行車燈、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、空氣凈化系統，可以說C4L較為實在，中低配車型的配置就很豐富，另外高配車型還有真皮座椅、自動頭燈、感應雨刷、自動空調、后排出風口等配置。

內飾上C4L繼承了PSA集團良好的做工。

車型尺寸上C4L長寬高分別為4620/1780/1498mm，軸距2710mm，在這幾款車中是軸距唯一超過2700mm的，說其為跨級車并不為過，所帶來的空間體驗后排腿部最大有880mm富余，行李廂有435L的容積。

C4L軸距在四款車型中最長為2710mm。

動力方面C4L搭載的1.2THP，是PSA集團和寶馬合作研發的三缸渦輪增壓發動機，其最大功率100kW（136Ps），最大扭矩230Nm，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。C4L還搭載了1.6THP發動機，最大功率123kW（167Ps），最大扭矩245Nm，全部匹配6速手自一體變速箱，并且兩款渦輪增壓發動機全部配有發動機啟停系統。另外C4L還有一款1.8L自然吸氣發動機可選，最大功率102kW（139Ps），最大扭矩172Nm，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。

C4L搭載1.2T、1.6T和1.8L發動機，前兩款可享受國家優惠政策。

推薦車型三：長安福特福克斯

廠商指導價：11.38-16.58萬元

車型特點：采用全新“馬丁臉”，并搭載兩款小排量渦輪增壓發動機。

今年7月底上市的改款福克斯實際從內到外發生了本質變化，搭載全新1.0T和1.5T渦輪增壓發動機，進一步向小排量大功率集群靠近，搭載的第二代SYNC系統更好的實現互聯，全新“馬丁臉”與目前長安福特其它車型風格統一，長型車燈比老款更加規整，尾部細節同樣進行簡化，線條較為平整，圓滑的長型尾燈與頭燈呼應。

采用全新“馬丁臉”設計，與目前長安福特其它車型風格統一。

內飾總體造型新福克斯與老款差別不大，但中控區按鍵進行了精簡，僅保留了倆個白色按鍵，空調區“藍紅”線條更加醒目，總體跳脫出原來凌亂的感覺。配置上標配了前后頭部氣囊、前排側氣囊、上坡輔助、方向盤四向調節、前后霧燈、空氣凈化系統，中高配車型還有天窗、真皮方向盤、自動空調、溫度分區控制，頂配車型擁有并線輔助、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入和啟動、座椅電動調節、車內氛圍燈、自動頭燈、自動空調、自動雨刷、后視鏡電動折疊等功能，并且與精英版車型僅相差1.6萬元，還是非常超值的。

中控設計相比老款進行了大幅度精簡。

福克斯從誕生之日起就突出運動基因，所以更加緊湊的車身才得以保住良好的循跡性，它的尺寸長寬高4534/1823/1483mm，軸距2648mm，從乘坐體驗上福克斯的表現最為局促，180cm的乘客坐在后排，腿部有620-835mm的空間。不過它的后備廂較為平整，所以容積不錯，為530L。

空間上福克斯表現較為局促。

動力上搭載的EcoBoost 1.0T和1.5T渦輪增壓發動機最大功率分別為92kW（125Ps），133kW（181Ps），最大扭矩分別為170Nm，240Nm。其中1.0T車型匹配5速手動變速箱或6速手自一體變速箱，1.5T車型全部匹配6速手自一體變速箱。另外福克斯還有搭載1.6L自然吸氣發動機車型，最大功率92kW（125Ps），最大扭矩159Nm，匹配5速手擋或6速雙離合變速器。

福克斯搭載1.0T、1.5T和1.6L發動機，均可享受國家優惠政策。

推薦車型四：一汽大眾速騰

廠商指導價：13.18-18.58萬元

車型特點：各方面較為均衡，實測空間最大。

2015款新速騰是一次中期改款，而此次改款的變動仔細發現其實有很多，在外觀上采用了全新的三輻條鍍鉻裝飾，頭燈燈組造型也更像同品牌大哥邁騰，下進氣隔柵變得纖細狹長。尾部應用了大眾最新的以“扭矩等級+發動機類型”的命名規則，尾燈采用了LED燈帶光源，細長的轉向燈貫穿至尾門，點亮后更顯品質。

外觀上采用了全新的三輻條飾鍍鉻設計，尾標采用最新命名規則。

相對外觀，內飾的變化則不明顯，風格依舊傳統，沒有出彩也沒有槽點。做工算是上乘，儀表臺的軟材質、細節部分的鋼琴烤漆、按鍵之間的鍍鉻，點綴的恰到好處。儀表盤樣式并不花哨，數字清晰易讀。在配置上速騰相比老款也有些許升級，大部分車型擁有胎壓監測、天窗、真皮方向盤、定速巡航、真皮座椅、腰部支撐、彎道輔助照明、后排出風口，中高配車型還有多功能方向盤、倒車影像、無鑰匙進入和啟動、座椅電動調節、前座椅加熱、中控大屏、自動頭燈、感應雨刷、自動空調等。

新速騰相比老款內飾無明顯變化，風格依舊傳統。

空間上速騰長寬高分別為4655/1780/1453mm，軸距2651mm，雖然從軸距數據來看，在這四款車中速騰位于第三，但通過愛卡汽車空間報告實測發現，速騰的后排腿部空間是四輛車中最大的，有615-890mm的活動距離，另外后備廂510L的容積也不算小。

尺寸上速騰雖然不是最大，但內部空間優勢明顯。

動力方面速騰搭載的1.4T渦輪增壓發動機有高低功率兩種版本，其中尾標230TSI車型最大功率96kW（131Ps），最大扭矩225Nm，尾標280TSI車型最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm，共同匹配5速手擋或7速雙離合變速箱。除此之外，速騰還有1.6L自然吸氣發動機車型可選，最大功率81kW（110Ps），最大扭矩155Nm，匹配5速手擋或6速手自一體變速箱。

速騰搭載1.4T高低功率渦輪增壓發動機和一款1.6L自然吸氣發動機。

編輯點評：本期推薦的四款車型在緊湊型市場一直擁有較高的關注度，除了東風雪鐵龍C4L的1.8L車型無法享受購置稅減半，其它三個品牌全系車型都可享受優惠。單從每輛車上看，它們的特點也很鮮明。比如目前在售的新一代科魯茲采用了最新的家族式前臉，相貌更年輕了，同時運用了許多輕量化材料，發動機啟停系統的加入也讓其油耗更低；C4L搭載的全新1.2THP動力擁有“T+STT”技術，動力參數被調教的較高，充分滿足日常需求；福克斯在運動型家轎的細分市場表現一直搶眼，新車又在配置上下足功夫，進一步提升了競爭力；速騰在百花爭艷的市場背景下，銷量居高不下，不單是擁有死忠粉，重要的是它在行駛品質、車內空間、用料做工上都能較為均衡的滿足家用。在購置稅減半的大背景下，將進一步助推這些經濟型的低排量轎車的銷量，對于消費者來說實實在在的優惠也更具吸引力。