非常人的選擇 4款專注操控車型行情調(diào)查

    [XCAR 渠道 原創(chuàng)]

    買輛車意味著什么？對(duì)多數(shù)人來(lái)說(shuō)是多了一位方便日常出行的家庭必備成員；對(duì)一部分人來(lái)說(shuō)是彰顯身價(jià)或身份的象征；對(duì)更少的一部分人來(lái)說(shuō)，則是享受現(xiàn)代工業(yè)科技給予人類的純粹速度與激情體驗(yàn)。當(dāng)你想要挖掘“人車合一”的單純駕駛樂(lè)趣時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、大空間等凡人考慮的購(gòu)車因素也就輕松拋之腦后。今天所調(diào)查的這四款車型便是為操控而生，它們?cè)趧?dòng)力上賬面數(shù)據(jù)相近、售價(jià)水平不相上下，讓我們一同來(lái)看看它們究竟優(yōu)惠如何。

    從高爾夫GTI說(shuō)起

    代步小車的外表，性能跑車的內(nèi)核，這樣的形容對(duì)于任何一個(gè)愛(ài)車之人都能很容易聯(lián)想到大眾高爾夫GTI。自誕生之日起已走過(guò)40個(gè)年頭的高爾夫GTI，一直以可逛街買菜可下賽道飆速的扮豬吃老虎角色詮釋著“小鋼炮”的標(biāo)準(zhǔn)定義。在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中它的性能不算最強(qiáng)，價(jià)格也不算最高，能買回家小改怡情，可以說(shuō)是大眾造車精神的最佳體現(xiàn)。歷代高爾夫GTI在全世界范圍內(nèi)接受車迷的褒獎(jiǎng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，小鋼炮的汽車文化已逐漸沉淀為一種情懷。

    由于國(guó)產(chǎn)第七代大眾高爾夫GTI新近上市，各主要城市經(jīng)銷商幾乎沒(méi)有提供優(yōu)惠，部分城市目前暫無(wú)現(xiàn)車。經(jīng)詢價(jià)系統(tǒng)查詢，高爾夫GTI在天津的限時(shí)優(yōu)惠可達(dá)4.3萬(wàn)元，優(yōu)惠后2016款高爾夫GTI 2.0TSI不足20萬(wàn)元，一直觀望七代高爾夫GTI上市的朋友可以考慮出手。

    11月4日，國(guó)產(chǎn)第七代大眾高爾夫GTI終于在萬(wàn)眾期待兩年后姍姍來(lái)遲，令人欣慰的是全新一代國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI完全照搬了海外版車型的外觀設(shè)計(jì)，幾乎沒(méi)有進(jìn)行中國(guó)特色改造。U型日間行車燈、黑色蜂窩網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵、身高相對(duì)降低的車體、經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件等給予高爾夫GTI與普通版高爾夫明顯的運(yùn)動(dòng)特征上的差異。新車標(biāo)配GTI專屬的17英寸“Brooklyn”戰(zhàn)斧鋁合金輪圈，同時(shí)提供18英寸“Austin”鏡面戰(zhàn)斧鋁合金輪圈選裝包。

    作為運(yùn)動(dòng)款車型，國(guó)產(chǎn)第七代高爾夫GTI的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊簡(jiǎn)潔，與外觀相比沒(méi)有太多值得評(píng)述的亮點(diǎn)，不過(guò)從軟性搪塑工藝材質(zhì)覆蓋的儀表臺(tái)和采用大面積仿碳纖維飾板的中控臺(tái)上可以看出，新車比上一代車型的內(nèi)飾用料和做工都更具質(zhì)感了。新車配有MIB信息娛樂(lè)系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)版為僅支持Mirror Link的6.5英寸觸摸屏；也可選裝支持Apple CarPlay和Android Auto的8英寸MIB High多媒體系統(tǒng)。

    國(guó)產(chǎn)全新高爾夫GTI的標(biāo)準(zhǔn)配置足夠豐富，遠(yuǎn)近光一體氙氣大燈 、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、黑色Vienna真皮運(yùn)動(dòng)座椅、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、座椅加熱、AUTOHOLD自動(dòng)駐車、XDS動(dòng)態(tài)電子差速鎖、MKE疲勞提醒系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、8探頭倒車?yán)走_(dá)、全景天窗、DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)、駕駛模式選擇、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等配置足以滿足駕乘人員在實(shí)用性和舒適性方面的需求。

    國(guó)產(chǎn)全新高爾夫GTI僅有一款車型，人們更多關(guān)注的是其在動(dòng)力方面的進(jìn)化。第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面的增長(zhǎng)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性能，采用進(jìn)氣歧管噴射以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為162kW(220Ps)/4500-6200rpm，峰值扭矩為350Nm/1500-4400rpm。從此前我同事的試駕體驗(yàn)中可以發(fā)現(xiàn)，輸出功率范圍的擴(kuò)大和更早的爆發(fā)出峰值扭矩使新一代高爾夫在日常會(huì)用到的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能獲得充沛的動(dòng)力輸出。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)代號(hào)為DQ380的7速濕式雙離合變速箱，最大承受扭矩可達(dá)420Nm，穩(wěn)定性和耐用性得到提升。

    車型小結(jié)：七代高爾夫GTI在性能和配置上的提升可以說(shuō)并沒(méi)有辜負(fù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者兩年的耐心等待，不論從競(jìng)爭(zhēng)力水平還是積淀已久的粉絲群體方面都極具殺傷力。然而大眾此前爆發(fā)的種種事件或多或少也會(huì)對(duì)其銷售產(chǎn)生一定影響，就目前全國(guó)重點(diǎn)城市的行情調(diào)查來(lái)看，商家的優(yōu)惠更多針對(duì)2012款車型，畢竟清庫(kù)存是新款車型上市經(jīng)銷商面臨的首要問(wèn)題。