第一代謳歌RDX自2006年誕生起，憑借與CR-V同平臺(tái)的動(dòng)力以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)走過了9個(gè)年頭，而今，謳歌RDX再次迎來了中期改款，新款謳歌RDX在外觀內(nèi)飾上進(jìn)行了調(diào)整，豪華配置上有了大幅升級(jí)，據(jù)了解，新車將在廣州車展期間首發(fā)亮相，為了更好的向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者靠攏，新款謳歌RDX到底有哪些改變？下面讓我們一起來看看。[圖／文：鄒芳]

外觀：前臉更精致 年輕個(gè)性

新款RDX外觀方面的改動(dòng)并不大，依稀可以看出不少現(xiàn)款車型的影子，前臉采用了謳歌家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾形進(jìn)氣格柵經(jīng)過鍍鉻處理，提升了檔次感，下方的蜂窩狀網(wǎng)孔以及全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠讓RDX看上去更為立體、美觀，車尾部分，新款RDX對(duì)后保險(xiǎn)杠及尾燈進(jìn)行升級(jí)，而且兩邊的進(jìn)氣口還加入了鍍鉻飾條來強(qiáng)化視覺效果。

外觀小結(jié)：新款RDX整體輪廓與現(xiàn)款車型基本一致，細(xì)節(jié)上的精雕細(xì)琢為了進(jìn)一步強(qiáng)化視覺效果，全新的家族臉譜讓RDX看上去儼然一副小MDX的樣子，相比現(xiàn)款車型，外觀融入了更多時(shí)尚個(gè)性元素，也更能被年輕消費(fèi)者所接納。

內(nèi)飾變化同外觀類似，也是在維持現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的微調(diào)，中控面板采用了實(shí)木裝飾以及更多的鍍鉻飾條來提升豪華感，雙色設(shè)計(jì)及雙屏顯示系統(tǒng)是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，同時(shí)，新增的眾多舒適性配置也是值得關(guān)注的地方。另外，新款RDX擁有選裝配置包（前霧燈、自動(dòng)防眩目后視鏡、雨量感應(yīng)式雨刷等），消費(fèi)者可以針對(duì)自己的需求進(jìn)行選裝。

內(nèi)飾/配置小結(jié)：整體上新款RDX保持了現(xiàn)款車型相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了新增實(shí)木裝飾條營(yíng)造豪華氛圍，配置上的大幅提升讓新款RDX的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更為突出，前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、前后泊車?yán)走_(dá)和雨量感應(yīng)式雨刷等等各種配置才是RDX與對(duì)手抗衡的武器。

新款RDX的真皮座椅擁有不錯(cuò)的乘坐舒適度，前排座椅除了帶有加熱/通風(fēng)功能，且還配有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛座椅還有兩組記憶模式，從座椅造型上我們可以看到，座椅兩側(cè)的腰部及肩部支撐都做了加強(qiáng)，不管是駕駛員還是乘客都能獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

此次新款RDX最大的亮點(diǎn)則是動(dòng)力部分的升級(jí)，實(shí)拍車型搭載了一臺(tái)3.0L V6 VTEC-VCM發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率輸出196Kw/6300rpm，最大扭矩298Nm/5500rpm，氣缸可以自動(dòng)在6⇔3缸之間切換，讓駕駛性能油耗保持最佳狀態(tài)，傳動(dòng)方面，與之搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速器，這樣的動(dòng)力組合讓新款RDX表現(xiàn)出了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

空間和動(dòng)力小結(jié)：從實(shí)際體驗(yàn)來看，身高178cm體驗(yàn)者坐進(jìn)去前后排均有剩余空間，總體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，全平的后排地板乘坐5人也沒多大壓力，儲(chǔ)物空間和行李箱容量都在合理的范圍之內(nèi)，能夠滿足日常出行需求，動(dòng)力方面，新款RDX提供了三種版本的選擇，與之匹配的6速手自一體變速器，除了舒適度提升外，油耗表現(xiàn)也有所提升。

全文小結(jié)：作為一款中期改款車型，新款RDX明顯的改變算不上很多，外觀和內(nèi)飾上僅僅是細(xì)微程度上的變動(dòng)，舒適性配置的提升是重中之重，面對(duì)眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手倒也提升了競(jìng)爭(zhēng)力，但是謳歌品牌在中國(guó)市場(chǎng)的知名度比較小眾，想要改變目前這種被動(dòng)局面，謳歌必須要嘗試走走親民路線，除了提升車輛的自身品質(zhì)之外，還要有個(gè)合理的定價(jià)才行。