不大不小的樂(lè)趣 四款合資緊湊級(jí)SUV對(duì)比

    [XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

    在國(guó)內(nèi)的SUV領(lǐng)域中，緊湊級(jí)SUV可謂十足的中堅(jiān)力量。其擁有不大不小的“身材”，與普通中級(jí)轎車價(jià)格相當(dāng)，同時(shí)又具備了靈活實(shí)用的空間和一定的通過(guò)性。在銷量不斷飆升的SUV市場(chǎng)內(nèi)，緊湊級(jí)SUV有著諸多優(yōu)勢(shì)，其倍受國(guó)人喜愛實(shí)在是不無(wú)道理。今天我們就來(lái)將四款時(shí)下熱門的合資緊湊級(jí)SUV進(jìn)行對(duì)比，我們一起來(lái)看一看吧。

    國(guó)產(chǎn)自由光在造型上幾乎與進(jìn)口版本沒什么差異，依然保留了其個(gè)性十足的設(shè)計(jì)。前臉部分采用家族式的七孔格柵，而中間一條明顯的折線將格柵變?yōu)轭愃朴?ldquo;折角”的設(shè)計(jì)，使車頭立體感更強(qiáng)。前大燈使用了大膽的分體式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出“小眼睛”特有的犀利風(fēng)格。尾部造型與前臉相呼應(yīng)，不過(guò)相比于前大燈的小巧，尾燈卻顯得大氣很多。

前臉部分采用家族式的七孔格柵。

相比于前大燈的小巧，尾燈卻顯得大氣很多。

    途觀的前臉很容易讓人接受，因?yàn)楫?dāng)年上海大眾途觀上市時(shí)就采用了新的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格。車頭進(jìn)氣格柵由兩條鍍鉻裝飾條組成，并與兩側(cè)前大燈連成一體，LED車燈引入了新帕薩特的風(fēng)格，使之更符合當(dāng)前的時(shí)尚潮流，小虎牙般的霧燈讓整體造型更顯生動(dòng)。尾部的變化集中在尾燈的造型上，矩形的LED光源讓車尾看起來(lái)科技感十足。

車頭進(jìn)氣格柵由兩條鍍鉻裝飾條組成。

矩形的LED光源讓車尾看起來(lái)科技感十足。

    奇駿在同級(jí)別車型中個(gè)性非常突出，由原先狂野硬派的造型變成俊俏、時(shí)尚的造型，設(shè)計(jì)風(fēng)格完全的城市化。奇駿的前臉采用了家族式SUV風(fēng)格，碩大的U型鍍鉻欄配合犀利的前大燈，從正面看上去很有沖擊力。側(cè)面設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，A柱的凹位設(shè)計(jì)以及腰線也頗有點(diǎn)英菲尼迪FX的感覺。尾部則融入了更多的潮流設(shè)計(jì)元素，看上去很動(dòng)感，只是少了一點(diǎn)霸氣。

碩大的U型鍍鉻欄配合犀利的前大燈，看上去很有沖擊力。

尾部則融入了更多的潮流設(shè)計(jì)元素，看上去很動(dòng)感。

    昂科威在外觀方面，上格柵依舊延續(xù)了家族式豎條幅設(shè)計(jì)，飄逸柔和的鹵素大燈伴其左右，而前霧燈搭配了L型的鍍鉻裝飾條，看起來(lái)大氣豪華。為增加整車的檔次感，車身大量使用了鍍鉻裝飾框。而尾部中央帶有別克車標(biāo)的銀色裝飾條一直延伸到尾燈內(nèi)部，與尾燈渾然一體，這樣看整個(gè)車尾非常具有立體感。

上格柵依舊延續(xù)了家族式豎條幅設(shè)計(jì)。

尾部中央帶有別克車標(biāo)的銀色裝飾條一直延伸到尾燈內(nèi)部。

    在四款車中，自由光的外觀最為個(gè)性，其新潮的造型充滿科幻味道。改款后的途觀整體造型沒有太多變動(dòng)，相比其他三款車顯得較為中庸。而奇駿和昂科威外在觀方面都是非常典型的城市化造型，兩款車的款式也屬于比較新穎的。

    四款SUV在車身尺寸方面，除途觀相對(duì)嬌小，其他三款車相差不多。長(zhǎng)度方面，途觀略短而其他三款車均保持在4.6米以上。自由光的寬度較為突出，在均超過(guò)1.8米的車寬中達(dá)到1859mm。高度方面，奇駿占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)達(dá)到1722mm，而其他車則均未達(dá)到1.7米。軸距方面除途觀以外其他車都能夠達(dá)到2.7米以上，昂科威最為突出達(dá)到2750mm。