[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　前言：很多人買車就是為了圖一方便，汽車對(duì)于他們來說僅僅是一個(gè)代步工具而已，不需要多高的配置，更不需要多強(qiáng)的動(dòng)力，能夠遮風(fēng)擋雨將自己安全的從A點(diǎn)送到B點(diǎn)就好，這種類型的消費(fèi)者更為看重該車的價(jià)格及日后的用車成本，搭載3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的微型車便可以滿足他們的需求。如今已有很多車企陸續(xù)推出3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如福特、大眾、通用、PSA、日產(chǎn)等，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、保養(yǎng)成本低等特點(diǎn)。大多數(shù)國(guó)人最早接觸的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是當(dāng)年夏利車上所搭載的1.0L直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，早年的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于其物理結(jié)構(gòu)原因?qū)е露秳?dòng)較為明顯，但隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎能做到與4缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度。今天就為大家推薦四款搭載3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的微型車，它們分別是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30、長(zhǎng)安鈴木奧拓、奇瑞QQ、比亞迪F0。

四款車型的3缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)力參數(shù)來看，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30擁有小幅度的優(yōu)勢(shì)，但它的排量也要比其他三款車型略大一些，其他三款車型動(dòng)力參數(shù)相近。雖然整體看來它們的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表現(xiàn)平平，但考慮到它們的尺寸與車重，代步使用足夠。

四款微型車中東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30的尺寸最大且優(yōu)勢(shì)較為明顯，其他三款車型尺寸相差不大。

推薦車型（一）：東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

售價(jià)區(qū)間：3.99-4.99萬元

車型特點(diǎn)：源自日產(chǎn)V平臺(tái)且搭載了日產(chǎn)型號(hào)為HR12DE的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30的3缸1.2L自然吸氣全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為HR12DE，是日產(chǎn)著名的HR系列發(fā)動(dòng)機(jī)成員之一，最大功率為54kW（73Ps）/5000rpm，最大扭矩104Nm/4000rpm。全系均匹配5速手動(dòng)變速箱，工信部公布的綜合油耗為5.5L/100km。

型號(hào)為HR12DE的3缸1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順但實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)一般。

換擋桿造型普通且材質(zhì)一般，全系車型均匹配5速手動(dòng)變速箱。

外觀設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30的風(fēng)格在微型車中偏硬朗。R30是以日產(chǎn)第四代瑪馳為原型，在日產(chǎn)的V平臺(tái)上打造。線條多為直線，簡(jiǎn)潔利落。車身尺寸在微型車中算是較大的，因此也帶給設(shè)計(jì)師更多發(fā)揮的空間。大燈尺寸較大且為上揚(yáng)式設(shè)計(jì)，但全系均未配備透鏡，使大燈在視覺上略顯無神。進(jìn)氣格柵為倒梯形設(shè)計(jì)，顏色與車身顏色一致。下方為尺寸更大的倒梯形設(shè)計(jì)，遺憾的是全系均未配備霧燈，但霧燈區(qū)卻有類似于霧燈安裝孔的設(shè)計(jì)。側(cè)面線條較為簡(jiǎn)單，全系車型僅有手動(dòng)尊享型為15英寸鋁合金輪圈其余車型均為14英寸鋼制輪圈。尾部設(shè)計(jì)略顯平淡，且僅有頂配車型才配有后窗雨刷。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30的外觀風(fēng)格在微型車中偏硬朗。

尾部設(shè)計(jì)較為平淡且僅有頂配車型才配有后窗雨刷。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以實(shí)用性為主，全系車型中控臺(tái)均為黑色硬塑料材質(zhì)，同時(shí)三輻式方向盤均未采用皮質(zhì)材料包裹。手套箱采用開放式設(shè)計(jì)，雖然內(nèi)部空間較大，但缺乏隱私性。配置方面標(biāo)配了外接音源接口、前電動(dòng)車窗及駕駛座安全氣囊。手動(dòng)優(yōu)享版及手動(dòng)尊享版額外配備了ABS防抱死、制動(dòng)力分配及剎車輔助等系統(tǒng)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以實(shí)用性為主，全系車型中控臺(tái)均為黑色硬塑料材質(zhì)。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30的車身尺寸為3775/1665/1530mm，軸距達(dá)到2450mm，在同級(jí)別中占有一定的優(yōu)勢(shì)，其在空間方面的表現(xiàn)也足夠應(yīng)付日常的使用。全系車型座椅均為米色，雖然較為溫馨但沒有深色內(nèi)飾耐臟。后排座椅坐墊較厚，乘坐較為舒適，后排中間未配備頭枕。后備廂容積達(dá)到220L,手動(dòng)優(yōu)享版及手動(dòng)尊享版車型的后排座椅可進(jìn)行放倒，放倒后后備廂的容積可擴(kuò)充至537L。

車身尺寸在同級(jí)別中占有一定的優(yōu)勢(shì)，空間的表現(xiàn)也達(dá)到了同級(jí)別中上游水準(zhǔn)。

啟辰作為一個(gè)“合資中國(guó)品牌”，其優(yōu)勢(shì)在于既能采用合資品牌的技術(shù)又能擁有中國(guó)品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。R30的做工達(dá)到同級(jí)別合資品牌水準(zhǔn)同時(shí)采用日產(chǎn)的平臺(tái)及發(fā)動(dòng)機(jī)，使得它的性價(jià)比頗高。

推薦車型（二）：長(zhǎng)安鈴木奧拓

售價(jià)區(qū)間：4.18-6.19萬元

車型特點(diǎn)：外觀動(dòng)感，可靠性及認(rèn)可度較高。

動(dòng)力方面長(zhǎng)安鈴木奧拓搭載了一款型號(hào)為K10B1的直列3缸1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率52kW（71Ps）/6200rpm，峰值扭矩達(dá)92Nm/2500-3500rpm。與之搭配的是5速手動(dòng)及4速自動(dòng)變速箱，工信部公布的手動(dòng)擋車型油耗為5.3L/100km，自動(dòng)擋車型為5.7L/100km。

型號(hào)為K10B1的直列3缸1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性較高且燃油經(jīng)濟(jì)性較好。

配備5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，為消費(fèi)者提供更多的選擇。

奧拓共有四款在售車型，分別為手動(dòng)實(shí)用型、手動(dòng)舒適型、手動(dòng)豪華型及自動(dòng)豪華型。外觀方面奧拓的設(shè)計(jì)較為動(dòng)感，前進(jìn)氣格柵尺寸較大，為雙層式設(shè)計(jì)。上方進(jìn)氣格柵內(nèi)有一條較細(xì)的鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈相連，下方為黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)。大燈的尺寸較大，外部輪廓較為犀利，大燈與上進(jìn)氣格柵連接，較為時(shí)尚。豪華型保險(xiǎn)杠兩側(cè)均配有霧燈，同時(shí)全系均配備14英寸輪圈。

奧拓外形較為動(dòng)感，前進(jìn)氣格柵尺寸較大。

尾部緊湊且尾窗面積較小，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有仿導(dǎo)流孔設(shè)計(jì)。

奧拓的中控臺(tái)材料以硬塑料為主，但做工尚可。方向盤前方的儀表盤僅有一個(gè)時(shí)速表，轉(zhuǎn)速表為一個(gè)單獨(dú)的圓表，被放置在中控臺(tái)右上角，有點(diǎn)兒改裝車的感覺。車內(nèi)的配置較為務(wù)實(shí)，以平日經(jīng)常會(huì)用到配置的居多。除最低配車型外均配備了前后電動(dòng)車窗，全系車型標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)及制動(dòng)力分配系統(tǒng)，且均配備主、副駕駛位的安全氣囊。

奧拓的中控臺(tái)材料以硬塑料為主，但做工尚可。

空間方面同其他的微型車一樣也僅為夠用而已，畢竟車身尺寸擺在那兒。好在織物座椅較為厚實(shí)，乘坐起來較為舒適。后排座椅同樣未配備中間頭枕。內(nèi)部的儲(chǔ)物空間較多，前排除兩個(gè)杯架外還在手套箱上方做了一個(gè)儲(chǔ)物槽，同時(shí)在后排兩側(cè)門內(nèi)板都設(shè)有單獨(dú)的水杯槽。

寬裕 適中 局促 奧拓 空間舒適度：局促 前排頭部空間 990mm 后排頭部空間 875mm 前排腿部空間 835~1050mm 后排腿部空間 575~825mm 空間報(bào)告詳情>>

后排座椅的坐墊較厚，織物材質(zhì)較為柔軟乘坐較為舒適。

奧拓在中國(guó)的知名度較高，在微型車市場(chǎng)保有量較大。憑借其皮實(shí)耐用且節(jié)油等優(yōu)點(diǎn)，使得它在中國(guó)緊湊車市場(chǎng)的認(rèn)可度還是較高的。新款?yuàn)W拓在外型上變得更有運(yùn)動(dòng)感，進(jìn)一步增強(qiáng)了其在微型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

推薦車型（三）：奇瑞QQ

售價(jià)區(qū)間：3.79-5.09萬元

車型特點(diǎn)：作為微型車市場(chǎng)的一員老將，市場(chǎng)的占有率較高，維修方便且配件價(jià)格便宜。

動(dòng)力方面奇瑞QQ采用了一款型號(hào)為SQR371F的1.0L直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)為奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率51kW（69Ps）/6000rpm，最大扭矩93Nm/3500-4500rpm，采用多點(diǎn)噴射技術(shù)。除自動(dòng)巡航版使用5速手自一體變速箱外，其余車型均匹配5速手動(dòng)變速箱，工信部公布的手動(dòng)版車型油耗為5.3L/100km。

QQ搭載奇瑞自主研發(fā)的型號(hào)為SQR371F的1.0L直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

自動(dòng)巡航版使用5速手自一體變速箱，其余車型均匹配5速手動(dòng)變速箱。

外觀方面奇瑞QQ用圓滑的線條，勾勒出一副略帶笑意的前臉。

尾部同樣以圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)為主，后保險(xiǎn)杠的造型與前保險(xiǎn)杠造型相似。

內(nèi)飾方面整體的設(shè)計(jì)以實(shí)用性為主，中控臺(tái)材料為該級(jí)別車型常用的硬質(zhì)塑料。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，各功能按鍵設(shè)計(jì)的較為直觀。方向盤在3點(diǎn)鐘與9點(diǎn)鐘處帶有類似打孔的設(shè)計(jì)，且做了凹陷處理，使方向盤握起來更加舒適。儀表盤外圍為轉(zhuǎn)速表，內(nèi)部為數(shù)字顯示的時(shí)速表，全車均提供了行車電腦。配置方面除最低配車型外均配備了倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)后視鏡及副駕駛位的遮陽板化妝鏡。兩款高配車型配有主、副駕駛安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)及制動(dòng)力分配系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面整體的設(shè)計(jì)以實(shí)用性為主，各功能按鍵設(shè)計(jì)得較為直觀。

乘坐空間方面，奇瑞QQ表現(xiàn)的一般。全系車型均配備織物座椅，較為柔軟。整車擁有多達(dá)14處的儲(chǔ)物空間，使得日常使用較為便利，但一個(gè)開放式的儲(chǔ)物格取代了手套箱的設(shè)計(jì)，雖然空間較大，但缺乏隱私性。

由于車身尺寸原因，其后排乘坐空間略顯局促，但織物座椅較為柔軟。

奇瑞QQ在國(guó)內(nèi)的微型車市場(chǎng)打拼多年，憑借其可靠的質(zhì)量及低廉的價(jià)格，積累了很好的口碑，占有一定的微型車市場(chǎng)份額。新款車型內(nèi)飾擁有5種色彩搭配可供消費(fèi)者選擇，可滿足更多消費(fèi)者的需求。

推薦車型（四）：比亞迪F0

售價(jià)區(qū)間：3.79-4.79萬元

車型特點(diǎn)：價(jià)格便宜且外觀借鑒了豐田AYGO的設(shè)計(jì)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出調(diào)整。

動(dòng)力方面在售比亞迪F0均搭載直列3缸1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，該款型號(hào)為BYD371QA的發(fā)動(dòng)機(jī)是由比亞迪自主研發(fā)的，最大功率50kW（68Ps）/6000rpm，最大扭矩為90Nm/4000-4500rpm。比亞迪為這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了兩款變速箱，分別為5速手動(dòng)及5速半自動(dòng)變速箱。

全系搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA 3缸1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

比亞迪提供了5速手動(dòng)或5速半自動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。

在外觀方面比亞迪F0走了一個(gè)捷徑，借鑒了豐田AYGO的設(shè)計(jì)。豐田AYGO在海外市場(chǎng)算是一款比較成功的車型，但豐田并未將其引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。比亞迪在AYGO的基礎(chǔ)上根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好做了調(diào)整。整車3460/1618/1465mm的尺寸搭配圓潤(rùn)的線條顯得較為可愛。比亞迪為它配上了帶有家族元素的鍍鉻展翼式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為黑色蜂窩狀中網(wǎng)。下方保險(xiǎn)杠與上方進(jìn)氣格柵組合在一起形成一個(gè)“X”形的前臉，同樣擁有比亞迪的家族設(shè)計(jì)風(fēng)味。保險(xiǎn)杠下方標(biāo)配了日間行車燈。花生形狀的大燈內(nèi)部做了熏黑處理，即便是最低配車型大燈內(nèi)也配有透鏡。前風(fēng)擋雖然僅設(shè)有一個(gè)雨刷，但在雨天也夠用。側(cè)面線條同樣以圓潤(rùn)為主，全系都配備14英寸輪圈。尾窗面積較大，但全系僅有手動(dòng)尚酷型配備后窗雨刷。豎向尾燈的尺寸較大且上方帶有高位剎車燈。

車身線條較為圓潤(rùn)，前臉融入比亞迪家族的設(shè)計(jì)元素，描繪出可愛的形象。

大面積的尾窗及大尺寸的豎向尾燈較為有特點(diǎn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的較為簡(jiǎn)單，同樣以圓潤(rùn)的線條居多。

乘坐空間方面比亞迪F0表現(xiàn)的略顯局促，畢竟它的軸距僅有2340mm。全系標(biāo)配織物面料的座椅，但又都可以選裝皮質(zhì)座椅。前排座椅的坐墊較平，靠背兩側(cè)的包裹性一般，但好在座椅較為柔軟。前排的儲(chǔ)物空間較為夠用，但開放式的手套箱缺乏私密性。后排座椅坐墊同樣較平，座椅包裹感不強(qiáng)，兩側(cè)為常規(guī)三點(diǎn)式安全帶，但中間僅為兩點(diǎn)式安全帶且中間無中央頭枕。后備廂容積僅為140L，作為一款微型車也能接受，后排座椅背面采用硬質(zhì)塑料包裹，對(duì)后排座椅有一定的保護(hù)，考慮的較為周到。

寬裕 適中 局促 比亞迪F0 空間舒適度：局促 前排頭部空間 995mm 后排頭部空間 830mm 前排腿部空間 860~1065mm 后排腿部空間 565~805mm 空間報(bào)告詳情>>

后排乘坐空間方面比亞迪F0表現(xiàn)的略顯局促，后排中間同樣未配備頭枕。

比亞迪F0若以代步車為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，還算合格。鉉酷版與悅酷版車型雖然價(jià)格低廉，但連主、副安全氣囊都未配備略顯不應(yīng)該。3缸1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)870kg的車身，并不會(huì)感覺多么吃力。

編輯點(diǎn)評(píng)：這四款微型車均配備了三缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力雖稱不上多么強(qiáng)勁但足以應(yīng)付日常代步。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30搭載了一臺(tái)來自日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，使得它在這一級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)力不俗。長(zhǎng)安鈴木奧拓憑借其多年積累的耐用口碑也不容小視。奇瑞QQ在中國(guó)的微型車市場(chǎng)上占有的份額較大，后期維修保養(yǎng)較為方便且便宜。而比亞迪F0最大的殺手锏在其較低的價(jià)格。