“桑塔納,走遍天下都不怕”這句話對于我們父母這一輩人來說,耳熟能詳。但是到了今天,那款歷經30年風雨的桑塔納已經完全不能滿足我們的用車需求了,只能在一些三、四線城市和出租車市場見到它的身影。取而代之的是上海大眾推出了桑塔納·尚納(后文簡稱“尚納”)來延續桑塔納在我們心中的存在感,但是尚納是否能夠延續曾經的輝煌?同時,與其同平臺生產的斯柯達昕銳,在品質和價格上都比較相似,我們來看看這兩款車到底哪個更實惠些。
10萬元左右的三廂車是很多家庭第一次購車時的首選,品牌是一方面,空間和價格是他們更關注的一面。近期斯柯達和上海大眾都在推廣購車優惠活動,斯柯達昕銳享受2年0利率和購置稅全免的優惠政策,在這些手段的刺激下,這兩款小型三廂車的性價比更加突出了,我們先來看下售價對比。
| 昕銳-尚納 官方指導售價對比 | |
| 車型 | 官方指導價 |
| 上海大眾斯柯達-昕銳 | 7.99-11.69萬元 |
| 上海大眾-尚納 | 8.49-13.68萬元 |
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| 昕銳-尚納 基本尺寸對比(單位:mm) | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 斯柯達-昕銳 | 4501 | 1706 | 1469 | 2603 |
| 上海大眾-尚納 | 4473 | 1706 | 1469 | 2603 |
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通過上述表格可以看出,源自同一整車平臺的昕銳和尚納在尺寸上保持了高度一致,僅昕銳在長度上比尚納長28mm,因為昕銳在前后保險杠的設計上更向外廓,所以昕銳看上去也稍微修長一點。在外觀設計上,兩車都采用了自己的家族式設計,各自的辨識度也非常高,昕銳可以看成是明銳的縮小版。
本文選取了兩款售價相似的車型,分別為2016款昕銳1.6L自動尊行版(11.69萬元)和2015款尚納1.6L自動舒適版(11.38萬元),之后的對比圖片使用的都是這兩款車型來進行對比。在大燈方面,這兩款車型都未使用透鏡,在造型和布局上比較相似,昕銳稍微細長精神一點,尚納尺寸比較大。光源上,都是鹵素光源,符合自身定位。
兩車的側面線條非常相似,作為入門級緊湊三廂車,前后懸都不是很長,造就了一些向前俯沖的效果,但是軸距方面都達到了2米6,在內部空間方面有了一定保證,
兩者的尾部風格迥異,昕銳的尾部看上去相對飽滿一些,后備箱蓋下方的一條折線彰顯出一定的立體感。尚納略顯單薄,尾燈寬度比昕銳要寬,在視覺上拉伸了寬度。在配置上,這兩款相對高配車型都提供了后倒車雷達。
兩車的中高配車型都使用了尺寸為185/60 R15的輪胎,備胎均為非全尺寸,在這一點上,昕動、浩納上的配備也是相同的,對于這個級別的車型來說,185的胎面寬度足夠使用了,兼顧了油耗與操控性能。
| 昕銳-尚納 主要配置對比 | ||
| 類別 | 2016款昕銳1.6L自動尊行版 | 2015款尚納1.6L自動舒適版 |
| 官方指導價 | 11.69萬元 | 11.38萬元 |
| 主副安全氣囊 | ● | ● |
| 前排側氣簾 | ● | ● |
| 胎壓監測 | ● | - |
| ABS+EBD | ● | ● |
| BA+ESP | ● | - |
| 隨速助力轉向調節EPS | ● | - |
| 電動天窗 | ● | ● |
| 定速巡航 | 選裝 | - |
| 后視鏡電動調節 | ● | ● |
| 安全帶預收緊功能 | - | ● |
| 花粉過濾 | ● | - |
| 真皮方向盤 | ● | - |
| 可潰縮轉向柱 | ● | - |
| 皮質座椅 | ● | - |
| 藍牙電話 | ● | - |
| 座椅調節方式 | 手動 | 手動 |
| 空調控制方式 | 自動 | 手動 |
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兩車的中控臺乍一眼看上去幾乎一樣,像是同一個模具生產出來的,這也不奇怪,畢竟都是出自上海大眾的生產線,零配件共用可以很大程度上降低生產和設計成本。根據配置的不同,兩車的中控面板覆蓋件會使用不同的材料,這就看個人喜好了,做工方面昕銳和尚納都保持了大眾一貫的高標準做工。
方向盤方面,兩車均采用了三輻式設計,昕銳配備了原廠的真皮方向盤,并加入鍍鉻亮條,看起來非常年輕。尚納則為普通塑料材質,這樣看來斯柯達在配置上還是比較厚道的,畢竟真皮方向盤的手感更好,也更顯檔次。在功能設計上,昕銳的方向盤在雙手常握的位置使用了外凸的人機工程學設計,并加入了多功能方向盤按鍵,而尚納僅在1.6L豪華版以上才配備多功能按鍵,這一點昕銳表現更值得肯定。
兩車的儀表盤均采用雙圓盤式設計,典型的大眾車系風格,整體設計簡潔時尚,昕銳白底黑字的搭配視覺效果不錯,可讀性很高,尚納使用了紅字的液晶屏,兩者配備的中央行車電腦顯示屏在功能上和分辨率上都是一致的。
這兩款車價格相似,昕銳配備了自動空調和花粉過濾器(全系標配),尚納則僅配備了普通的手動空調,想要自動空調只能選擇豪華版以上的車型了。
座椅材質上,2016款昕銳1.6L自動尊行版采用了柔軟的真皮座椅搭配真皮方向盤,在檔次上給予了車主滿足感。尚納座椅官方配置表為織物座椅,實際上是人造革和織物拼接的面料??臻g上,兩車表現一致,180cm身高的體驗者能夠獲得1拳左右的頭部空間,表現不錯。
后排的空間表現兩車也一致,頭部空間一拳,腿部空間兩拳。以上測試數據參考另外一篇文章中昕動與浩納的空間對比測試。
在上一篇昕動對比浩納的文章中,我們提到兩車的后排座椅均可放倒,那是因為都是兩廂的設計。但是在這兩款三廂車上,后排座椅是固定的,后備廂空間無法擴展,官方給出的后備廂容積為466L,在這個級別中不算小,日常使用完全沒問題。
| 昕銳、尚納動力總成參數 | ||
| 昕銳 | 尚納 | |
| 1.4L自然吸氣 | 66kW+132Nm | |
| 1.6L自然吸氣 | 81kW+155Nm | |
| 1.4T渦輪增壓 | - | 96kW+225Nm |
動力方面,昕銳、尚納均提供1.4L、1.6L兩種自然吸氣動力,并匹配5擋手動和6擋自動兩種變速箱。此外尚納還提供了1.4T渦輪增壓動力,最大功率96kW,最大扭矩225Nm,匹配7速雙離合變速箱。
總結:作為同平臺同級別車型,大眾將兩款車型做到了極致,兩車在市場上既是對手又是兄弟,不同品牌家族式風格的造型還是有著明顯的不同,斯柯達更偏向年輕化,大眾則偏向于中庸,也為二者贏得了各自受眾群體的喜愛。雖然說對外觀造型的欣賞是蘿卜青菜,但明顯昕銳更顯得年輕態,更會贏得年輕群體的喜愛。在相同價格的前提下,昕銳有著更豐富的配置和更年輕的外觀,尚納則頂著桑塔納的光環。在終端市場上,兩者也有著不小的優惠,如果您對這兩款車都有興趣的話,可以去親自到店感受下這兩臺車在細節方面的不同,同時斯柯達推出的優惠政策也會讓你在兩車之間有個更好的抉擇。