[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

作為中國市場中相對小眾的汽車品牌，長安鈴木在最近一年的時間內(nèi)的確表現(xiàn)得大有作為。去年同期，針對以中國為主的亞洲市場定制開發(fā)的全新緊湊型家用轎車啟悅正式上市。而前不久，新一代小型城市SUV維特拉也開啟發(fā)售。兩款市場主流產(chǎn)品的相繼推出使得長安鈴木在國內(nèi)市場的品牌競爭力有了顯著提升。但作為消費(fèi)者，面對兩款類型不同卻價位相融的車型，如何選擇或許值得認(rèn)真思考。

在入門級緊湊型車市場，來自長安鈴木的啟悅同樣高舉著性價比的大旗，其頂配尊享版車型售價僅為12.19萬元。而在相同價位，長安鈴木維特拉僅能提供一款中低配置的精英版車型供消費(fèi)者選擇。

外觀方面，長安鈴木啟悅采納與鈴木ALIVIO概念車相同的設(shè)計理念，年輕化的外表遵循了市場發(fā)展的現(xiàn)行規(guī)律。車頭部分的倒梯形中網(wǎng)，采用四輻條鍍鉻裝飾，以保持符合國人審美的時尚特質(zhì)。同時，鷹眼式前燈組和強(qiáng)化了行人碰撞保護(hù)的前唇設(shè)計也使啟悅的前臉更顯活潑動感。

長安鈴木啟悅是專為以中國為主的亞洲市場研發(fā)的緊湊型家用轎車。

在強(qiáng)手林立的小型SUV市場，長安鈴木維特拉算是值得期待的后起之秀。與其“同類”相仿，足夠時髦的外形也是維特拉贏得市場關(guān)注度的必要手段。分層結(jié)構(gòu)的前臉設(shè)計保留了鈴木維特拉以往慣有的硬朗線條和粗獷氣息。與此同時，國產(chǎn)新一代車型還在年輕化設(shè)計上做出了更多突破，犀利的燈組造型與多邊形下部格柵都是新車前臉引人注目的焦點(diǎn)。

與以往不同的是，長安鈴木第四代維特拉的市場定位更加偏重于城市路況。

兩款車型的尺寸差異顯而易見，其中啟悅的長寬高分別為4545/1730/1475mm，軸距達(dá)到2650mm。修長的車身曲線也十分符合其傳統(tǒng)轎車的設(shè)計美學(xué)。另一邊，維特拉的三維尺寸分別為4175/1775/1610mm，軸距為2500mm。因此，其整車視覺也較為短小精悍。

啟悅的長寬高分別為4545/1730/1475mm，軸距2650mm。

維特拉的三維尺寸分別為4175/1775/1610mm，軸距2500。

啟悅車側(cè)線條自然流暢，高挑的腰線與低矮的車頭造型共同締造出整車富有運(yùn)動氣質(zhì)的前沖感。而側(cè)窗邊框和車門把手的鍍鉻工藝則對車身局部的精致和檔次感進(jìn)行了一番頗為細(xì)膩的點(diǎn)綴。

啟悅的車側(cè)線條低矮且自然流暢。

相比傳統(tǒng)轎車，身為小型SUV的維特拉的車側(cè)造型顯然更加敦實厚重，腰間線條的刻畫曲折有力，勾勒出新車靈動的側(cè)身姿態(tài)。此外，18.2°的接近角和29°的離去角仍賦予了維特拉良好的道路通過性。

維特拉的車側(cè)造型則更顯敦實厚重。

啟悅的車尾造型相對簡潔，但又不失運(yùn)動風(fēng)尚。內(nèi)凹的后備廂輪廓為尾部營造出鮮明的層次感，寬大的尾燈組進(jìn)一步增加了車尾的視覺寬度，并且與車頭呼應(yīng)統(tǒng)一的后霧燈也是提升美感的主要設(shè)計元素。

簡潔的車尾設(shè)計同樣具有運(yùn)動風(fēng)尚。

維特拉立體飽滿的車尾融入了更多平直的線條感，而大面積塑料包圍的裝飾效果則有效避免了尾部視覺的沉悶。同時，與啟悅相同的隱藏式排氣布局也使新車車尾顯得整潔美觀。銳利的尾燈組采用LED光源，因此相比啟悅的鹵素尾燈更加新穎奪目。

立體圓潤的尾部擁有大面積塑料包圍，使新車更具越野氣息。

足端裝備部分，采用多輻條鋁合金輪圈的啟悅和維特拉突顯運(yùn)動氣息的五輻式鋁合金輪圈同樣裝備了瑪吉斯 MS360系列公路輪胎，其具有良好的抓地力和舒適性，規(guī)格分別為205/50 R16（啟悅）和215/55 R17（維特拉）。

在車內(nèi)，僅憑視覺中的色彩搭配就能明顯感受到長安鈴木啟悅濃郁的居家氛圍。是的，啟悅?cè)弟囆投贾惶峁┖诿纂p色的內(nèi)飾配色，同時輔以木紋飾板裝點(diǎn)，而這樣的風(fēng)格顯然更符合廣大家庭用戶的審美。同樣，對稱式中控布局也相對簡約，6.5英寸中控屏幕搭載了多媒體影音播放、藍(lán)牙連接、倒車影像及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。然而，頂配車型的多功能真皮方向盤還提供有撥片換擋功能，這讓啟悅的駕駛體驗更具操控樂趣。

黑米搭配的色調(diào)令啟悅的內(nèi)飾充滿居家氛圍。

6.5英寸中控液晶顯示屏搭載了GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙等實用功能。

第四代維特拉的市場定位已經(jīng)充分說明了問題，面向城市用車環(huán)境而做出的改進(jìn)也體現(xiàn)在了新車的內(nèi)裝設(shè)計中。當(dāng)然，相比啟悅，維特拉的內(nèi)飾仍保留了不少年輕與時尚的設(shè)計元素。諸如圓形空調(diào)出風(fēng)口、源自賽車靈感的石英鐘和大面積金屬裝飾面板，都為新車的內(nèi)飾注入了更多運(yùn)動氣息。不過，受到價格約束，維特拉的中低配車型并未配備中控液晶顯示屏，而僅提供了一套單CD音響系統(tǒng)。同時，真皮方向盤所涉及的功能配置也被進(jìn)一步精簡。

全黑內(nèi)飾搭配大面積銀色金屬飾板展現(xiàn)出維特拉年輕運(yùn)動的內(nèi)裝設(shè)計。

低配車型并未提供中控液晶屏幕。

售價接近的啟悅尊享版與維特拉精英型在安全與操控配置方面均有不俗表現(xiàn)，諸如8安全氣囊、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)都在兩車車內(nèi)有所裝備。并且，新一代維特拉還提供上坡輔助系統(tǒng)，以提升操控便利性。而啟悅帶有的定速巡航和倒車視頻影像功能則有助于駕駛舒適性及行車安全的提高。

另外，兩款車型的主要配置差異還體現(xiàn)在智能與舒適性配置方面。作為頂配車型，長安鈴木啟悅裝備了6.5英寸中控液晶顯示屏，同時搭載多媒體影音播放、藍(lán)牙連接及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。與此同時，自動空調(diào)系統(tǒng)和后排出風(fēng)口也令啟悅獲得了良好的乘坐舒適度。

啟悅的座椅采用皮革材質(zhì)包裹，并擁有填充柔軟的座墊與靠背，因此提供了良好的乘坐舒適性。前排座椅支持高低位置調(diào)節(jié)，從而改善駕駛者在傳統(tǒng)轎車內(nèi)的視線。后排座椅配有兩個獨(dú)立可調(diào)的頭枕和帶有杯架功能的中央扶手，乘坐體驗同樣不乏舒適感。

采用皮革包裹的座椅具有良好的乘坐舒適性。

后排座椅配有兩個獨(dú)立頭枕及中央扶手。

即便采用了織物座椅面料，但全黑色調(diào)與鮮艷的紅色縫線所共同營造的運(yùn)動氛圍仍使維特拉的座椅設(shè)計得到了年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。并且，強(qiáng)化了側(cè)向支撐的靠背與座墊也在乘坐感受上基于了足夠的運(yùn)動感。后排座椅配備三獨(dú)立式頭枕和中央扶手，在座椅功能的人性化方面顯然比啟悅更加周到。

全黑色織物面料座椅和鮮艷的紅色縫線使維特拉的座椅充滿運(yùn)動風(fēng)格。

后排座椅的三獨(dú)立式頭枕和中央扶手設(shè)計更加人性化。

承載空間方面，長安鈴木啟悅的后備廂容積為495L。同時，后排座椅可支持4/6比例分割折疊，以此來提升車輛的承載空間。但相比之下，維特拉與生俱來的空間靈活性和承載空間優(yōu)勢仍是其SUV身份重要的價值體現(xiàn)。

啟悅495L的后備廂容積基本滿足了家庭消費(fèi)者的日常所需。

寬大平整的后備廂以及靈活的結(jié)構(gòu)變化，依舊是SUV在空間利用率的優(yōu)勢體現(xiàn)。

動力系統(tǒng)方面，啟悅搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，具有VVT可變氣門正時技術(shù)。其最大功率90kW（122Ps）/6000rpm，最大扭矩158Nm/4400rpm。傳動系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速器。平順且舒適的駕駛感受也符合啟悅?cè)粘＜矣玫氖袌龆ㄎ弧?/p>

1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率90kW（122Ps），最大扭矩158Nm。

傳動系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱。

而長安鈴木第四代維特拉則搭載一臺采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率103kW（140Ps）/5500rpm，最大扭矩220Nm/1700-4000rpm。并且，發(fā)動機(jī)智能啟/停系統(tǒng)的加入還有利于實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動系統(tǒng)同樣匹配一臺6擋手自一體變速器，但更為出色的動力輸出顯然為維特拉的駕駛體驗增添了不少激情和樂趣。

1.4L直噴增壓發(fā)動機(jī)，最大功率103kW（140Ps），最大扭矩220Nm。

傳動系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速器。

編輯點(diǎn)評：或許從風(fēng)格上我們已經(jīng)能夠斷定兩款車型的選擇方向，無論從哪個角度，啟悅與維特拉的性格都顯得截然不同。傳統(tǒng)轎車的家用定位讓啟悅的設(shè)計與氛圍更加典雅舒適，而維特拉則更多滿足了年輕消費(fèi)群體對個性和運(yùn)動的需求。