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前言：坡道起步對于一個駕駛技術不夠嫻熟的駕駛者來說，絕對算得上是一個讓人頭疼的問題了。在坡道起步時，容易出現溜車的狀況，可能會引發交通事故，在車上乘客面前跌份事小，發生事故后丟命事大。當車輛處于半坡起步時，上坡輔助系統可讓車輛在放下手剎后仍能保持幾秒鐘的制動狀態，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉至油門踏板，以防止溜車而釀成交通事故。擁有上坡輔助功能的車很多，但裸車售價在8萬元內，同時配備上坡輔助系統的車就屈指可數了，接下來將為大家推薦四款8萬元內配備上坡輔助系統的車型。
由下表可見，瑞風S3及駿派D60作為SUV在高度上相比其他兩款三廂轎車有一定的優勢，也是理所應當。悅翔V7作為一款中國品牌轎車在長度及軸距方面比來自合資品牌的賽歐3要大，也不足為奇。
| 推薦車型基本參數一覽表 | ||||
| 參數/車型 | 天津一汽駿派D60 | 江淮瑞風S3 | 長安悅翔V7 | 上汽通用雪佛蘭賽歐三廂 |
| 官方指導價格（單位：萬元） | 6.49-9.99 | 6.58-8.88 | 6.09-8.69 | 5.99-7.99 |
| 長度(單位:mm) | 4170 | 4325 | 4530 | 4300 |
| 寬度(單位:mm) | 1765 | 1765 | 1745 | 1735 |
| 高度(單位:mm) | 1625 | 1660（手動舒適型：1625） | 1498 | 1504 |
| 軸距(單位:mm) | 2557 | 2560 | 2610 | 2500 |
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推薦車型（一）：天津一汽駿派D60
官方指導價：6.49-9.99萬元
車型特點：外形設計原創度高，1.8L動力系統技術成熟。
駿派D60共有四款車型滿足8萬元內配備上坡輔助系統的條件，分別為售價7.19萬元的1.5L手動技術型、7.59萬元的1.5L手動豪華導航版、7.59萬元的1.5L手動豪華型以及7.99萬元的1.5L手動尊貴型。
駿派D60的外觀由意大利的賓尼法利納公司操刀設計，整體給人年輕時尚的感覺。進氣格柵采用與當下大嘴設計潮流相悖的小嘴式設計，六邊形進氣格柵顯得較為精致。頭燈內的近光燈帶有透鏡，而遠光燈及轉向燈均為鹵素光源，頭燈內部做了熏黑處理。車身側面比例協調，凸起的三條腰線使車身側面擁有一定的立體感。全系車型標配16英寸雙五輻鋁合金輪圈，并配備規格為205/60 R16的韓泰optimo系列輪胎，主打靜音與舒適性。尾部設計簡潔且飽滿，細長的尾燈與頭燈造型相呼應，黑色塑料材質后保險杠與銀色護板搭配，在一定程度上增加了該車的野性。
外觀由意大利的賓尼法利納公司操刀設計，整體給人年輕時尚的感覺。
尾部設計簡潔且飽滿，細長的尾燈與頭燈造型相呼應。
內飾設計以年輕時尚為主，雙層中控臺給人留下深刻的印象，中控臺操作區向駕駛者一側傾斜。三輻發泡填充方向盤雖未采用真皮包裹，但握感依舊較為舒適。配置方面，標配主/副駕駛安全氣囊、電動后視鏡及多功能方向盤，但遺憾的是更能彰顯科技感的8英寸彩色液晶顯示屏僅提供給1.5L手動豪華導航版及1.8L自動尊貴型車型，在操控配置方面，全系標配防抱死系統、制動力分配系統及剎車輔助系統。
內飾設計以年輕時尚為主，雙層中控臺給人留下深刻的印象。
駿派D60在空間方面的表現中規中矩，軸距為2557mm，后排腿部空間足夠日常通勤使用。全系僅1.8L自動尊貴版車型的座椅采用皮質包裹且僅有該車型帶有座椅高低調節功能。駿派D60的座椅能夠提供柔軟舒適的乘坐體驗，但對身體側向的約束做得不夠到位。后備廂容積為576L,同時后排座椅支持按比例進行放倒，放倒后最大可擴充至1159L，但后備廂開口不大，且下沿的高度較高，會對日常使用的便利性打一定折扣。
駿派D60軸距為2557mm，乘坐空間方面的表現中規中矩。
動力方面，駿派D60有1.5L和1.8L兩款發動機，1.5L發動機型號為CA4GA5，最大功率75kW（102Ps）/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4400rpm。1.8L發動機為豐田2ZR自然吸氣發動機，最大功率102kW（138Ps）/6400rpm，最大扭矩為170Nm/3600rpm。傳動系統方面，1.5L發動機配5擋手動變速箱，1.8L發動機匹配來自愛信的6擋手自一體變速箱。工信部公布的1.5L車型綜合油耗為6.6L/100km，1.8L車型綜合油耗為7.2L/100km。
駿派D60有1.5L和1.8L兩款發動機，其中1.8L發動機由豐田提供。
1.5L發動機配5擋手動變速箱，1.8L發動機配愛信6擋手自一體變速箱。
推薦車型（二）：江淮瑞風S3
官方指導價：6.58-8.88萬元
車型特點：外形及內飾設計原創度高，配置豐富，同時動力系統匹配較好。
江淮瑞風S3除售價為6.58萬元的最低配手動舒適型車型外，其余車型均配備上坡輔助系統，其中共有四款車型的官方指導價格在8萬元以內，分別為售價6.98萬元的手動豪華型、售價7.48萬元的手動豪華智能型、售價7.88萬元的手動豪華智能型尊享版和售價7.98萬元的CVT豪華型。
外觀采用江淮的家族設計理念，“寶瓶口”式進氣格柵富有張力。
尾部設計簡潔且動感，黑色保險杠向上揚起。
內飾的設計年輕且時尚，粗壯的銀色飾條橫貫中控臺，將之劃分為上下兩層，給人留下深刻的印象。中高配車型搭載的7英寸液晶顯示屏彰顯科技感，銀色炮筒式儀表棱角分明，視覺上有一定的沖擊力。中高配車型的三輻式多功能方向盤采用真皮包裹并帶有紅色縫線，較為運動。操控配置方面瑞風S3值得表揚，除最低配車型外均配備防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統、牽引力控制系統及車身穩定控制系統。
內飾的設計年輕且時尚，粗壯的銀色飾條橫貫中控臺。
瑞風S3在空間方面的表現值得表揚，雖然2560mm的軸距在數據上表現平平，但得益于較好的車內空間優化，使得它的實際乘坐空間較為寬裕。中高配車型座椅均為皮質材料包裹，填充物較為柔軟，乘坐舒適。車內的儲物空間表現同樣值得稱贊，儲物格較多且設計的較為人性化。后備廂容積為600L，同時后排座椅支持按比例進行放倒。
得益于較好的車內空間優化，使得它的實際乘坐空間較為寬裕。
動力方面瑞風S3搭載一臺江淮自主研發1.5L自然吸氣發動機，該款發動機型號為HFC4GB2.3D，最大功率83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩為146Nm/3500-4500rpm。傳動系統方面，最低配車型匹配5擋手動變速箱，其余手動擋車型均匹配6擋手動變速箱，自動擋車型匹配無級變速箱。工信部公布的手動擋車型綜合油耗為6.5L/100km，搭載無級變速箱的車型綜合油耗為6.9L/100km。
瑞風S3搭載一臺江淮自主研發的1.5L自然吸氣發動機。
傳動系統方面匹配5擋手動變速箱、6擋手動變速箱及無級變速箱。
推薦車型（三）：長安悅翔V7
官方指導價：6.09-8.69萬元
車型特點：造型犀利，車內人機工程設計較為到位。
長安悅翔V7的上坡輔助系統裝配在售價為7.59萬元的自動樂動型、售價為7.99萬元的自動樂享型及售價為8.69萬元的自動樂趣型三款車型上。
外觀方面悅翔V7采用大量長安的家族設計元素，設計偏向于年輕化與運動化，線條較為犀利。棱角分明的倒梯形進氣格柵與頭燈構成展翼式設計，下進氣格柵與霧燈處同樣組成該風格，前臉造型較為動感。側面線條較為銳利，通過凹凸的對比使得車側具有一定力量感。手動樂趣及自動樂趣型配備16英寸風車狀雙色輪圈，造型較為動感，其余車型配備15英寸鋁合金輪圈。尾部線條依舊犀利，與整車風格保持一致。
外形設計偏向于年輕化與運動化，線條較為犀利。
尾部線條同樣較為犀利，與整車風格保持一致。
內飾設計方面，悅翔V7吸取了其他品牌的優點，整體看上去年輕又時尚。中控臺上方不出意外的采用硬質塑料進行覆蓋，但紋路處理較為細膩，不會給人廉價的感覺。凸出的7英寸觸控屏對車內的豪華感及科技感有一定程度的提升，但僅樂享型及樂趣型車型車主才能享用。操控配置方面，全系標配防抱死系統及制動力分配系統。
中控臺采用硬質塑料覆蓋，但紋路處理較為細膩。
空間方面，悅翔V7的軸距為2610mm，作為一款緊湊型家用車，它的實際表現足夠日常使用。悅翔V7的座椅人機工程設計較為到位，有一定的乘坐舒適性，樂享及樂趣型座椅采用皮質包裹，但需要批評的是全系車型僅樂趣型擁有座椅高低調節功能，后排座椅較為寬大，同時后排中間地臺較為平坦。車內的儲物空間較為豐富，同時這些儲物格都較為實用，很大程度上方便了日常的使用。
悅翔V7的軸距為2610mm，填充物較為柔軟，乘坐較為舒適。
動力系統方面，悅翔V7搭載一臺自主研發的型號為BLUECORE的1.6L自然吸氣發動機，最大功率91kW（124Ps）/6000rpm，最大扭矩為156Nm/3500-4500rpm。傳動系統匹配5擋手動或4擋手自一體變速箱。工信部公布的手動樂趣型綜合油耗為6.2L/100km，其余手動擋車型綜合油耗為6.5L/100km，而自動擋車型綜合油耗為6.9L/100km。
悅翔V7搭載一臺型號為BLUECORE的1.6L自然吸氣發動機。
傳動系統匹配5擋手動或4擋手自一體變速箱。
推薦車型（四）：上汽通用雪佛蘭賽歐三廂
官方指導價：5.99-7.99萬元
車型特點：作為合資品牌車型，制造工藝及耐用性讓人放心。
雪佛蘭賽歐三廂配備上坡輔助系統的車型共有三款，分別為售價6.89萬元的1.3L AMT理想版、售價7.19萬元的1.3L AMT理想版 天窗及售價7.99萬元的1.5L AMT理想版 天窗。
外觀方面，賽歐3的設計充分考慮了年輕消費者的口味，造型較為動感。進氣格柵采用雪佛蘭家族的盾形設計，尺寸不大，顯得較為精致，前臉整體視覺效果與新款科魯茲較為相似。車身側面的線條較為平淡，整體效果較為樸實。全系標配14英寸輪圈，除最低配的1.3L手動溫馨版外均為鋁合金材質。尾部設計同樣較為樸實，但后備廂凸起的小鴨尾設計為車尾增添了一分運動感。
賽歐3的設計考慮了年輕消費者的口味，造型較為動感。
尾部設計較為樸實，后備廂凸出的小鴨尾為車尾增添一分運動感。
賽歐3的內飾采用了雪佛蘭的家族設計風格，整體給人活潑的感受。中控臺上方采用硬質塑料進行覆蓋，雙色的配色較為溫馨。雷達波式儀表盤設計的較為有特點，具有一定科技感。除最低配車型外均配備行車電腦，可顯示油耗、小計里程以及溫度等行車信息。雖然賽歐3全系車型方向盤均未采用皮質材料包裹，但良好的人機工程學設計使得它的握感依舊舒適。全系車型標配主/副駕駛安全氣囊、電動后視鏡、防抱死系統及制動力分配系統等配置。
內飾采用雪佛蘭家族設計風格，整體給人活潑、溫馨的感受。
空間方面，賽歐3表現的略顯局促，對于家用來說僅為夠用，畢竟它的軸距僅有2500mm。全系車型均采用織物座椅，座椅填充物較為柔軟，有一定的乘坐舒適性。后排地臺的凸起較小，方便了中間乘客的乘坐，后排雖提供三組安全帶，但中間并未配備頭枕。車內儲物空間的表現值得表揚，設計師在有限的空間內盡可能的增加儲物格，366L的后備廂容積雖不大，但內部地臺較為平坦，能夠滿足日常的基本需求。
全系車型均采用織物座椅，座椅填充物較為柔軟。
動力系統方面，賽歐有1.3L和1.5L兩款發動機，并均帶有發動機自動啟/停功能。1.3L發動機最大功率76kW（103Ps）/6000rpm，最大扭矩為127Nm/4000rpm。1.5L發動機最大功率為83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩為141Nm/4000rpm。傳動系統方面，1.3L及1.5L發動機均匹配5擋手動或5擋半自動變速箱，AMT半自動變速箱是由意大利知名品牌馬瑞利提供。工信部公布的搭載1.3L發動機的車型綜合油耗為5.1L/100km，搭載1.5L發動機的車型綜合油耗為5.4L/100km。
賽歐3有1.3L和1.5L兩款發動機，并均帶有發動機自動啟/停功能。
1.3L及1.5L發動機均匹配5擋手動或5擋半自動變速箱。
編輯點評：駿派D60作為天津一汽的“回歸”之作，誠意滿滿，豐富的配置、時尚的設計及成熟的動力系統，都令它的實力不容小覷。瑞風S3作為中國品牌小型SUV的代表車型之一，自然有它的過人之處，既好開又好用，同時配置、油耗等各方面都較為均衡，巨大的銷量證明它的實力不俗。長安汽車近年來不斷地為中國消費者帶來驚喜，悅翔V7作為一款依據中國消費者口味打造的家用車，贏得不少消費者芳心。賽歐3則是這四款推薦車型中唯一一款來自合資品牌的車型，整車的制造工藝及耐用性表現不俗，在中國緊湊級家用車領域耕耘十余載，也積攢下良好的口碑。
