隨著中國大眾對家用型SUV的需求越來越大,各品牌SUV車型銷量也不斷增長,兼顧了強(qiáng)動力和低油耗的渦輪增壓車型,成為越來越多的消費(fèi)者購買的首選。以大眾途觀及別克昂科威等二十萬元級別為代表的合資SUV,憑借T動力加身,已然收獲頗豐。在它們鏖戰(zhàn)正酣之際,長安PSA首臺野性優(yōu)雅豪華SUV DS 6也來勢洶洶,以出眾的SUV屬性強(qiáng)勢進(jìn)入,勢必又將掀起一股SUV型男風(fēng)潮。
這三款車型在價(jià)位上基本保持一致,并且它們也是緊湊級SUV中綜合實(shí)力較強(qiáng)的車型,所以,我們?yōu)橄M(fèi)者們特意挑選出來三款T動力車型,來進(jìn)行全面的對比,看看這三款車型中誰更強(qiáng)。從下方的表格我們可以看出,DS 6 THP200豪華版與昂科威 20T 四驅(qū)精英型售價(jià)上一致,而途觀 1.8TSI 自動四驅(qū)風(fēng)尚視野版是這三款車型里售價(jià)最低的車型。
| 文章涉及車型價(jià)格對比表格 | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
| DS 6 THP200豪華版 | 24.99 |
| 途觀 1.8TSI 自動四驅(qū)風(fēng)尚視野版 | 24.58 |
| 昂科威 20T 四驅(qū)精英型 | 24.99 |
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DS 6作為長安PSA旗下DS品牌的首款SUV產(chǎn)品,其設(shè)計(jì)基于Wild Rubis概念車打造而成,采用“DS之翼”家族式前臉造型,具有極高的辨識度。側(cè)面車身腰線飽滿又富有張力,有棱有角的車窗配合醒目的車頂行李架,讓整車更顯修長、時(shí)尚、動感。尾部造型比較簡潔,并沒有用過多的線條加以修飾,整體看上去非常飽滿。此外,DS 6車身全面使用水性車漆,不僅從源頭控制VOC排放,減少對環(huán)境造成的破壞,更為重要的是為車主帶來了更環(huán)保、更健康的駕乘環(huán)境。
途觀在造型設(shè)計(jì)上較為簡潔,車頭進(jìn)氣格柵由兩條鍍鉻裝飾條組成,并與兩側(cè)前大燈連成一體,營造出大氣沉穩(wěn)的視覺感受。側(cè)面輪廓簡約飽滿,配合肌肉感十足的10幅式鋁合金輪轂,刻畫出大氣剛毅的車身。尾部設(shè)計(jì)并不繁雜,熏黑LED立體尾燈個性十足,為簡潔的車尾增添了些許的動感元素。
途觀 1.8TSI 自動兩驅(qū)舒適版實(shí)拍圖片
昂科威前臉采用別克家族式設(shè)計(jì),直瀑式的鍍鉻進(jìn)氣隔柵配上鷹眼的大燈設(shè)計(jì),而霧燈處的L型鍍鉻裝飾條提升了整車的檔次感。車身側(cè)面線條棱角分明,高挑的側(cè)面腰線設(shè)計(jì),更凸顯了車身的動感與干練。尾部中央帶有別克車標(biāo)的銀色裝飾條連接了左右兩個尾燈,熏黑裝飾的尾燈處理顯得非常時(shí)尚。
與個性鮮明的外觀相比,DS 6在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也是可圈可點(diǎn),大量使用了軟性材質(zhì)和豐富的鍍鉻裝飾,提升了整體的豪華感。扁平化設(shè)計(jì)的四幅式運(yùn)動方向盤,無論是視覺感受還是手感方面都有著較為出色的表現(xiàn),車內(nèi)更是采用環(huán)保非瀝青阻尼墊,配合AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和離子發(fā)生器,有效確保車內(nèi)空氣的清新。在配置方面,DS 6配備了中控彩色大屏、上坡輔助、泊車輔助、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)以及雙區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)。此外,還裝備了第二代DS CONNECT智能車載互聯(lián)系統(tǒng),在導(dǎo)航功能的基礎(chǔ)上,還提供無線電臺、智能規(guī)避擁堵以及酒后代駕服務(wù),為用戶實(shí)際行車提供了極大的便利。
途觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面延續(xù)了大眾家族一貫的成熟、穩(wěn)重風(fēng)格,一切以簡潔、實(shí)用為目的。多功能方向盤采用真皮材質(zhì)包裹,握感不錯,并帶有換擋撥片功能,給車內(nèi)增加了些許運(yùn)動氣息。儀表盤的造型也是經(jīng)典的大眾風(fēng)格,布局規(guī)整也清晰易讀。而車廂內(nèi)的用料保持了大眾一貫的優(yōu)秀品質(zhì),用料厚道,做工細(xì)致。途觀經(jīng)歷多次改款的同時(shí),對車型配置也不斷做出適時(shí)調(diào)整,令其在配置方面也并不落后同級車型,比如:全景天窗、上坡輔助、自動駐車、定速巡航等均有所配備。
途觀 1.8TSI 自動兩驅(qū)舒適版實(shí)拍圖片
昂科威的內(nèi)飾采用黑色和棕色雙色搭配,中控區(qū)域的裝飾條還采用了大理石紋的飾板,使內(nèi)飾整體充滿豪華感。昂科威采用了雙炮筒式儀表盤設(shè)計(jì),在藍(lán)色背光以及中央彩色液晶顯示屏的襯托下, 營造出科技感十足的內(nèi)飾氛圍。中控臺上部配有一塊8英寸觸摸屏,搭載有多媒體影音播放、藍(lán)牙電話、倒車視頻影像與安吉星在線導(dǎo)航等實(shí)用功能,不僅提高了車輛的智能化水平,同時(shí)也提升了日常使用的便利性。
| 差異配置一覽表 | |||
| 車型 | DS 6 THP200豪華版 | 途觀 1.8TSI 自動四驅(qū)風(fēng)尚視野版 | 昂科威 20T 四驅(qū)精英型 |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | - | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | ● | - | ● |
| 自動駐車 | ● | ● | - |
| 并線輔助 | ○ | - | - |
| 換擋撥片 | ○ | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ○ | - | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | - | ● |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | - | ● |
| 駕駛座電動調(diào)節(jié) | ● | - | ● |
| 副駕駛座電動調(diào)節(jié) | ● | - | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | - | ● |
| 第二排背部角度調(diào)節(jié) | ● | ● | - |
| 第二排座椅移動 | - | ● | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - | ○ |
| 中控臺彩色大屏 | ● | - | ● |
| 定位互動服務(wù) | - | - | ● |
| 車窗防夾手功能 | - | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | ● |
| 后排隱私玻璃 | ● | - | - |
| 后視鏡電動折疊 | ● | - | ● |
| 后排側(cè)遮陽簾 | - | - | ● |
| 雨量感應(yīng)雨刷 | ● | - | - |
| 空氣凈化/花粉過濾 | - | ● | ● |
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通過上表可以看出,三款車型在配置上各有特色,沒有出現(xiàn)一家獨(dú)大的情況。DS 6在主動安全配置方面,配備了胎壓監(jiān)測裝置、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助等,對于提升車輛行駛的安全性幫助較大。另外還配備了并線輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)和無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),十分便利。途觀在多媒體方面的配置看來顯得略低,并沒有搭載時(shí)下流行的多媒體互聯(lián)系統(tǒng),而且中控臺彩色大屏、GPS導(dǎo)航也未配備。昂科威在座椅方面配置較高,配備了駕駛座電動調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)和前排座椅加熱,為車內(nèi)乘員提供了人性層面的關(guān)懷。
車輛的空間表現(xiàn)方面,DS 6的長寬高分別為4553/1858/1588mm,軸距則達(dá)到了2732mm,在同級別對手中占有著一定的優(yōu)勢。身高1.78米的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座椅后,頭部尚余4指左右空間,保持前排座椅不動,相同的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排,腿部離前排座椅還有兩拳以上的余量,頭部空間也有一拳的距離,車內(nèi)實(shí)際駕乘空間表現(xiàn)不俗。DS 6在低配車型上采用了普通的真皮座椅,有著不錯的舒適性,而高配車型則裝備了個性十足的NAPPA + SEMI ANILINE豪華表鏈?zhǔn)秸嫫ぷ危瑹o論在視覺還是觸覺方面都值得肯定。
途觀 1.8TSI 自動四驅(qū)風(fēng)尚視野版采用了織物鑲拼皮革座椅,前排座椅支持六向電動調(diào)節(jié),并帶有腰部支撐功能,同時(shí)后排座椅還能夠調(diào)整靠背角度。前排頭部和腿部空間表現(xiàn)還不錯,而后排空間則略顯局促,且后排地板的凸起較高,對中間乘客或有一定影響。
途觀 1.8TSI 自動兩驅(qū)舒適版實(shí)拍圖片
昂科威 20T 四驅(qū)精英型的座椅采用真皮包裹,手感細(xì)膩舒適度上佳。前排座椅配備了12向電動調(diào)節(jié),副駕駛座椅則為6向手動調(diào)節(jié)。后排座椅可以實(shí)現(xiàn)4/6放倒,在運(yùn)輸大件物品時(shí)無需占用后排全部的空間,使得裝載空間更為靈活。后排中央地板表面比較平整,在滿員的情況下,中間位置的乘客也能夠獲得不錯的乘坐體驗(yàn)。
動力方面,DS 6 THP200車型搭載的1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為150kW(204Ps)/5500rpm,最大扭矩為280Nm/1400-4000rpm,與之匹配的則是一臺6速手自一體變速箱。同時(shí)搭載了STTd智能停啟系統(tǒng),官方公布的百公里最低油耗為6.6L。
途觀 1.8TSI 自動四驅(qū)風(fēng)尚視野版配備的是1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率為118kW(160Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩為250Nm/1500-4500rpm,與之匹配的是6速手自一體變速箱。
途觀 1.8TSI 自動兩驅(qū)舒適版實(shí)拍圖片
昂科威 20T 四驅(qū)精英型配備的是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率124kW(169Ps)/5600rpm,最大扭矩250Nm/1700-4400rpm,與之匹配的是一臺7速干式雙離合變速箱。
| 對比車型動力系統(tǒng)參數(shù)比較 | |||
| 車型 | DS 6 THP200豪華版 | 途觀 1.8TSI 自動四驅(qū)風(fēng)尚視野版 | 昂科威 20T 四驅(qū)精英型 |
| 廠商指導(dǎo)售價(jià)(萬元) | 24.99 | 24.58 | 24.99 |
| 發(fā)動機(jī)排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率 | 150kW(204Ps) | 118kW(160Ps) | 124kW(169Ps) |
| 最大扭矩 | 280Nm | 250Nm | 250Nm |
| 變速箱 | 6速手自一體變速箱 | 6速手自一體變速箱 | 7速雙離合變速箱 |
| 工信部綜合油耗 | 6.6L/100km | 8.9L/100km | 7.4L/100km |
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動力方面,DS 6和途觀均采用1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī),同時(shí)傳動系統(tǒng)均為6擋手自一體變速箱。昂科威搭載了1.5L的渦輪增壓發(fā)動機(jī), 功率及扭矩參數(shù)最小。其中DS 6在提升了動力的同時(shí)保證了燃油經(jīng)濟(jì)性,其動力表現(xiàn)最為強(qiáng)勁。
總結(jié):DS 6雖貴為豪華品牌,但車型定價(jià)非常親民,其擁有野性優(yōu)雅的外形以及同級少有的豪華內(nèi)飾,可以滿足消費(fèi)者個性化的需求;途觀自引入國內(nèi)以來一直都保持著熱銷的勢頭,經(jīng)歷大小改款后依然擁有德系車的優(yōu)良品質(zhì);而昂科威的內(nèi)飾主打豪華,設(shè)計(jì)和用料都有一定的檔次感,在空間表現(xiàn)方面非常突出。總體來說,這三款緊湊級SUV不僅能夠滿足人們的基本用車需求,還具備了不少型男特質(zhì),居家商用都是不錯的選擇。