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在國內轎車市場中，雖然緊湊級車一直是獨占鰲頭的，但中大型車總會占有一席之地，有著不可磨滅的地位。無論是進口車還是合資車，諸多廠商都會不斷向這一領域挺進。然而，除了奔馳、寶馬這樣以中大型產品為主力的品牌，還有許多不錯的選擇。今天我們就將上汽通用凱迪拉克CT6、一汽-大眾奧迪A6L、捷豹XF和英菲尼迪Q70L這四款中大型轎車進行對比，大家一起來看一看吧。

在前不久，上汽通用凱迪拉克發布了旗艦級車型CT6，該車的推出使得消費者在中大型豪華車市場中又有了新的選擇。一汽-大眾奧迪A6L在國內市場一路走俏，前不久也推出了新款車型，其搭載多種動力總成，能夠滿足消費者對于動力的多種需求。捷豹XF這一主打運動化的中大型轎車擁有著英式豪華，能夠同時滿足人們對豪華與運動的追求。英菲尼迪Q70L同樣是中大型豪華車市場中德系“BBA”的勁敵，其優雅奢華的內飾以及豐富的人性化配置都能夠體現出日系高端車的本質。

外觀對比

上汽通用凱迪拉克 CT6 28T 領先型

上汽通用凱迪拉克CT6在外觀方面與海外版車型基本保持一致。新車借鑒了Elmiraj概念車的設計理念，車頭保持了凱迪拉克家族化的樣貌，不乏鉆石切割元素。該車側面采用立體感更強烈的雙腰線設計，與鍍鉻飾條自然地組合在一起，同時修長而大氣的車身在比例分配上也恰到好處。尾部造型采用了簡潔硬朗的設計元素，雙排雙出的排氣口設計增添了運動基因，尾燈采用LED光源，使其更顯時尚氣息。

（注：配圖為CT6 40T 鉑金型，外觀差異不大。）

新車借鑒了Elmiraj概念車的設計理念。

尾部造型采用了簡潔硬朗的設計元素。

一汽-大眾奧迪 A6L 45 TFSI quattro 運動型

新款的A6L仍然采用家族式的前臉設計，倒梯形鍍鉻中網讓人一眼認出它的身份。最大的改變在于前大燈內部換裝了LED光源，當然在中低配車型上，這項配置為選裝。平直的車身與緊湊的尾部都給人一種不茍言笑的感覺，這也非常符合它的商務定位。

倒梯形鍍鉻中網讓人一眼認出它的身份。

平直的車身與緊湊的尾部都給人一種不茍言笑的感覺。

捷豹 XF 3.0T 兩驅風華版

捷豹XF平直的線條非常富有英倫味道，進氣格柵的設計較為規整，內部為銀色的鍍鉻中網，中間鑲嵌著紅底的捷豹標志。保險杠兩側霧燈處帶有運動感十足的進氣口設計，進氣口下沿使用銀色鍍鉻裝飾件點綴。發動機蓋上的肌肉線條則突顯出了力量感。側面線條流暢，比例協調。平直的腰線使得車身從視覺上給人修長的感覺，C柱采用溜背式的設計，柔滑的曲線優雅得體。尾部沿用當下捷豹的家族式設計，尾燈與XE很相似，內部也有著與F-TYPE一樣的燈帶，點亮后辨識度很高。

進氣格柵的設計較為規整，內部為銀色的鍍鉻中網。

尾部沿用當下捷豹的家族式設計。

英菲尼迪 Q70L 2.5L 奢華版

Q70L相比老款車型在外觀方面進行了全新升級，采用全新英菲尼迪家族式設計語言，由雙拱形鍍鉻進氣格柵、水波紋式中網以及雙波浪形發動機蓋構成的整個前臉更加年輕動感。側面線條在富有律動的變化之中也保留了足夠的穩重感，符合商務用戶的審美理念。尾部變化也比較明顯，包括尾燈組和后保險杠的造型都發生變化，同時增加了兩塊鍍鉻裝飾板，整體凸顯時尚和運動的設計風格。

（注：配圖為Q70L 2.5L 豪華版，外觀差異不大。）

Q70L采用全新英菲尼迪家族式設計語言。

車尾增加了兩塊鍍鉻裝飾板，整體凸顯時尚和運動的設計風格。

CT6在外觀方面采用全新的設計，其不僅保留了凱迪拉克家族式的鉆石切割概念，同時融入當下非常流行的多種元素。A6L較老款車型雖不能說大刀闊斧的變化，但其細節方面的改變使得整車更為年輕，更具有現代科技感。捷豹XF的外觀非常動感，無論是造型還是細節方面的搭配都符合其運動化的理念。Q70L的整體造型非常優雅穩重，同時，該車還帶有豪華與運動相結合的氣質。

四款車的外觀尺寸相比之下，CT6具有非常明顯的優勢，其在車身長度和軸距方面最為突出，分別達到了5179mm和3109mm。而A6L和Q70L的長度也都在5m以上，軸距都超過3m。XF因其運動化的車型定位，車身相比之下較為短小，但寬度卻更勝一籌，達到了1880mm。

內飾及配置對比

上汽通用凱迪拉克 CT6 28T 領先型

CT6的內飾設計主打簡約豪華，功能分區整體清晰明了，從中央向兩邊延伸。該車采用全新升級的12寸液晶數字式儀表盤，其兩側的弧形邊框增加了立體感和科技感。10寸電容中控屏，觸感靈敏且顯示清晰。CT6全系配備了智能無鑰匙進入系統、空氣過濾器以及CUE移動互聯系統。此外，包括全液晶儀表盤、電動開啟行李廂蓋、后排電動遮陽簾裝配在了中高配車型上。

（注：配圖為CT6 40T 鉑金型，內飾略有不同。）

CT6的內飾設計主打簡約豪華，功能分區整體清晰明了。

一汽-大眾奧迪 A6L 45 TFSI quattro 運動型

A6L作為一款豪華商務車型，內飾當然少不了鍍鉻以及木紋裝飾件。中控臺上方的彩色屏幕搭載了奧迪MMI人機交互系統，并且這塊屏幕在關閉時可以向下翻折并收入中控臺內。新款的四輻式方向盤做工同樣比較精細，并且集成了多功能按鍵，使用起來非常方便快捷。

A6L作為一款豪華商務車型，內飾當然少不了鍍鉻以及木紋裝飾件。

捷豹 XF 3.0T 兩驅風華版

中控臺方面XF保留了簡約、橫向的設計，采用大尺寸鋁質面板。中控臺前方采用環抱式設計，一直延伸至前車門，與XJ上的設計如出一轍。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，多功能按鍵與路虎一致。旋鈕式換擋桿同樣出現在XF上。作為一款標榜運動的中大型車，捷豹為XF標配了換擋撥片，同時提供多種駕駛模式選擇，進一步增添駕駛樂趣。

中控臺方面XF保留了簡約、橫向的設計，采用大尺寸鋁質面板。

英菲尼迪 Q70L 2.5L 奢華版

內飾方面，Q70L沿用了之前的設計，環抱式的座艙內一點也不缺少同級該有的豪華感，用料方面也是一如既往的高品質高工藝，能觸碰到的任何部位，幾乎都用了真皮包裹，配合上木紋飾板后顯得更精致奢華。儀表盤設計簡潔，中間的液晶屏尺寸稍小。中控臺配備了一塊8英寸觸摸屏，其分辨率與顏色略顯滯后。

（注：配圖為Q70L 2.5L 豪華版，內飾略有不同。）

環抱式的座艙內一點也不缺少同級該有的豪華感。

在內飾方面，CT6和A6L都較為適合商務用途，同時都非常具有科技感，這兩款車的儀表盤均采用大面積的液晶屏幕，CT6為全液晶儀表盤。XF的內飾采用了大面積的金屬裝飾，更帶有運動化氣息，將豪華與運動相結合。而Q70L的內飾則更多的營造了精致奢華的氣氛，帶有典型高檔車的氛圍。

通過差異性配置表能夠發現，Q70L 2.5L 奢華版的內部配置非常豐富，無論是主動安全性配置還是舒適性配置都極為全面。同時捷豹XF 3.0T 兩驅風華版的后排舒適性配置以及多媒體配置也較高。CT6 28T 領先型與A6L 45 TFSI quattro 運動型的配置相對較低，與另外兩款車相比不具有優勢。

空間對比

上汽通用凱迪拉克 CT6 28T 領先型

空間及座椅方面，CT6也顯示出自己的優勢，以獨特的方式向世人展示了美式豪華風格。Opus真皮座椅做工精良，乘坐感舒適，再加上座椅具備的多向調節與按摩功能，給駕乘者足夠舒適的感官體驗。后排乘坐空間能夠表現出較高水準，頭部及腿部空間都非常充裕。行李廂空間達到503L，配備了電動調節功能，同時內部比較規整平坦。

（注：配圖為CT6 40T 鉑金型，空間上與28T 領先型并無差別。）

Opus真皮座椅做工精良，乘坐感舒適。

一汽-大眾奧迪 A6L 45 TFSI quattro 運動型

新款A6L除技術型以外，其余車型均配備了皮質座椅，并帶有加熱功能。全系標配前排座椅電動調節功能，頂配與次頂配車型上配備了座椅記憶和通風功能，其余車型也可通過選裝來獲得這些功能。后排座椅中央扶手上配備了杯架和眾多控制按鍵，使用起來非常方便。而中央出風口和地板上的突起對于中間乘客腿部與腳部的空間略有影響。A6L的行李廂空間為470L，而后排座椅不可折疊。

全系標配前排座椅電動調節功能。

捷豹 XF 3.0T 兩驅風華版

乘坐空間方面，XF雖不像某些加長了軸距的車型后排腿部空間那么夸張，但也較為充裕。座椅方面，即便是最低配的車型駕駛座椅也擁有10向電動調節。同時全系標配了座椅記憶功能，進一步方便了日常使用。儲物空間方面XF的行李廂容積達到540L，但內部并不是很規整，同時行李廂蓋的頂桿占據了很大空間。XF的車內儲物空間的表現中規中矩，能夠滿足日常使用。

全系標配了座椅記憶功能，進一步方便了日常使用。

英菲尼迪 Q70L 2.5L 奢華版

Q70L的座椅采用了半苯胺真皮材質包裹，在乘坐舒適度方面達到極高的造詣，中央扶手與車門扶手則采用了極為細膩的SOFILEZ材質。Q70L還配備了英菲尼迪獨有的森林空調系統，可有效降低車內PM2.5數值。同級唯一全系標配的電吸后車門和行李廂蓋、獨立操作的后排娛樂系統以及16揚聲器BOSE音響等配置。行李廂內部結構與老款車型保持一致，422L的儲物空間略顯局促。

（注：配圖為Q70L 2.5L 豪華版，空間上與2.5L 奢華版并無差別。）

Q70L的座椅采用了半苯胺真皮材質包裹。

四款車中，除XF為運動化的定位，其它三款車都偏向于舒適化。在空間方面，CT6由于先天尺寸及軸距上的優勢，后排有著不錯的空間表現。而A6L與Q70L在加長了軸距后后排同樣能夠提供較為寬敞的乘坐空間。相比之下XF的后排空間雖占下風，但行李廂空間非常突出，相比其它三款車型更勝一籌。

動力對比

上汽通用凱迪拉克 CT6 28T 領先型

動力方面，凱迪拉克CT6 28T 領先型搭載2.0T發動機，其最大功率為203kW（276Ps）/5300rpm，最大扭矩為400Nm/3000-4300rpm。與之匹配的是一臺8速手自一體變速箱。工信部油耗為8L/100km。

（注：配圖為CT6 40T 鉑金型，動力方面與28T 領先型存在差異。）

2.0T發動機的最大功率為203kW（276Ps）/5300rpm。

與2.0T發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

一汽-大眾奧迪 A6L 45 TFSI quattro 運動型

動力方面，一汽大眾奧迪A6L 45 TFSI quattro 運動型搭載3.0L機械增壓發動機，其最大功率為200kW（272Ps）/4780-6500rpm，最大扭矩為400Nm/2150-4780rpm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。工信部油耗為8.6L/100km。

3.0L機械增壓發動機的最大功率為200kW（272Ps）。

與3.0T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

捷豹 XF 3.0T 兩驅風華版

動力方面，捷豹XF 3.0T 兩驅風華版搭載了3.0L機械增壓發動機，其最大功率為250kW（340Ps）/6500rpm，最大扭矩為450Nm/4500rpm。與之匹配的是8速手自一體變速箱。工信部油耗為8.7L/100km。

3.0L機械增壓發動機的最大功率為250kW（340Ps）。

與3.0T發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

英菲尼迪 Q70L 2.5L 奢華版

動力方面，Q70L全系均配備了2.5L自然吸氣發動機，其最大功率為163kW（222Ps）/6400rpm，最大扭矩為253Nm/4800rpm。與之匹配的是7速手自一體變速箱。工信部油耗為9.5L/100km。

（注：配圖為Q70L 2.5L 豪華版，動力方面與2.5L 奢華版并無差異。）

2.5L發動機的最大功率為163kW（222Ps）/6400rpm。

與2.5L發動機匹配的是7速手自一體變速箱。

四款車在動力方面差異較大，XF 3.0T 兩驅風華版的動力最為強勁，能夠提供250kW（340Ps）的最大功率，相比其它三款車高出了不少，這也正符合其運動化的車型。CT6 28T 領先型與A6L 45 TFSI quattro 運動型雖搭載了不同排量的發動機，但最大功率卻相差無幾，動力較為適中。Q70L 2.5L 奢華版搭載了2.5L自然吸氣發動機，相比其它車型動力方面稍顯不足，但其擁有良好的平順性及穩定性。

編輯點評：上汽通用凱迪拉克CT6作為凱迪拉克品牌的旗艦車型，在中大型車領域中不僅外形尺寸較有優勢，同時也突顯出當今美式豪華車的諸多特色。A6L在國內豪華車市場中叱咤多年，現推出了多種動力總成，能夠為不同消費者提供多種選擇。XF主打運動化的理念，將豪華與運動相結合，屬于較有個性的一類豪華車。Q70L則將日系精致奢華的高端車理念完美呈現，同時在穩重的外表中帶有年輕化的氣質。這四款中大型轎車都是精英人士不錯的選擇。