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前言：今天恰逢農歷新年正月十五元宵節，在這一天里，吃元宵、鬧花燈、猜燈謎、踩高蹺等等都是民間的傳統習俗。要說這元宵節的各種傳統習俗大伙兒一定都不陌生，畢竟都是由人來參加的，就算沒參與過、沒玩兒過，至少也見過。但是如果說汽車也會踩高蹺您是不是聽著就有點兒新鮮了呢？其實汽車踩高蹺并不是什么絕對意義上的新鮮事物，那些配備了空氣懸掛、能夠進行懸掛軟硬或高低調節的車輛不就好比是踩上了高蹺了嗎？在本篇文章中，我們就為大家推薦四款配備了空氣懸掛的SUV，以供有需要的朋友們參考。
與以往泛泛地推薦一款車型有所不同，空氣懸掛作為一項技術含量和成本都較高的高端配置，通常都只在一些高端豪華SUV的身上才有配備；即便是這樣，該配置也并非在任何一款高端豪華SUV上都能夠以全系標配的形式出現。因此在本篇文章中，我們將有針對性地為大家推薦那些裝備了該功能的具體型號車款。
| 推薦車型具體型號及指導售價一覽表 | ||
| 車型 | 具體推薦型號 | 指導售價 |
| 奧迪Q7 | 2016款 45 TFSI S line尊貴型 | 109.88萬元 |
| 奔馳GLE級 | 2016款 GLE 350 d 4MATIC | 86.50萬元 |
| 2016款 GLE 400 4MATIC | 93.20萬元 | |
| 大眾途銳 | 2016款 3.0TSI 高配型 | 83.80萬元 |
| 2016款 3.0TSI R-Line | 94.60萬元 | |
| 路虎攬勝運動版 | 全系型號車款 | 92.80萬元-229.80萬元 |
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推薦車型（一）：奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型
指導售價：109.88萬元
配置專屬程度：在2016款進口奧迪Q7全系五款車型中，僅有45 TFSI S line尊貴型標配空氣懸掛，支持“軟硬+高低”調節；其余四個型號車款都需要選裝。
2016款奧迪Q7作為全新換代車型在外觀設計上的變化不算少，經過全新設計的車頭比起老款車型顯得更加立體且年輕。造型夸張的六邊形鍍鉻中網正在逐漸成為奧迪家族新一代的設計元素之一，同時也給了Q7非常高的辨識度。車身側面的線條依舊飽滿，車頂的行李架對于視覺效果的提升貢獻不小；此外車側下方還配備了啞光的銀色裝飾條。車尾的輪廓非常厚實，下方所采用的網狀包圍很好地提升了車輛的運動感，排氣則采用的是雙邊單出布局。
【備注：以下所采用的圖片均借用自45 TFSI運動型】
2016款奧迪Q7作為全新換代車型在外觀設計上的變化不算少。
全新Q7的內飾在保留奧迪家族傳統的基礎上也經過了全新的設計，并且在細節上進行提升，令科技感和豪華感都得到了升級。實木裝飾板與鋁合金飾板的搭配營造出了非常不錯的視覺效果，既提升了檔次，又不至于顯得老氣。貫穿整個中控及副駕駛儀表臺的空調出風口絕對是設計上的大膽嘗試，不但有效地增加了出風量，而且內部還配備有粉塵過濾的功能。
【備注：以下所采用的圖片均借用自45 TFSI運動型】
全新Q7的內飾在保留奧迪家族傳統的基礎上也經過了全新的設計。
在配置方面，推薦的45 TFSI S line尊貴型除了裝備有支持軟硬+高低調節的空氣懸掛，相比同車系其他型號車款，還特別配備有電動吸合門、感應行李廂、HUD抬頭數字顯示、前排座椅加熱、前排座椅通風、前排座椅按摩、車內空氣調節/花粉過濾、自動泊車入位、并線輔助、車道偏離預警、自適應巡航、全景攝像頭等一系列科技和舒適性配置。
動力方面，推薦的45 TFSI S line尊貴型搭載一臺3.0L排量的V形6缸機械增壓發動機，最大功率為245kW（333Ps），最大扭矩為440Nm。傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱。
【備注：以下所采用的圖片均借用自45 TFSI運動型】
奧迪Q7 45 TFSI S line尊貴型搭載一臺3.0L排量的V形6缸機械增壓發動機。
奧迪Q7 45 TFSI S line尊貴型匹配8擋手自一體變速箱。
車型小結：2016款奧迪Q7屬于一款全新換代車型，第二代Q7憑借其強大的科技配置和優良的綜合表現，再加上由第一代Q7打拼出的市場份額和用戶口碑，絕對算得上是豪華品牌中大型SUV細分市場中的實力派。
推薦車型（二）：奔馳GLE級
2016款 GLE 350 d 4MATIC 和 2016款 GLE 400 4MATIC
指導售價：86.50萬元-93.20萬元
配置專屬程度：在2016款進口奔馳GLE級全系三款車型中，中配型號GLE 350 d 4MATIC和高配型號GLE 400 4MATIC都標配空氣懸掛，支持“軟硬+高低”調節；低配型號車款不配備。
（備注：本文此處不介紹奔馳GLE Coupe即奔馳GLE運動SUV）
奔馳GLE級將運動與豪華進行了很好地融合，碩大的車身下部包圍低調地暗示著車輛的優異性能，中網部分的造型還從AMG車型里借鑒了一些設計元素。需要特別指出的是，GLE SUV的中網采用了雙橫幅設計，而其衍生車型即GLE運動版SUV則采用的是單橫幅設計。而無論是誰，碩大的三叉星徽仍舊是其車頭最為搶眼的視覺元素。車身的整體輪廓和之前的奔馳M級較為接近，C柱位置的造型變化也并不大。傳統SUV造型的車尾無疑對保證足夠的儲物空間起到了關鍵作用。
【備注：以下所采用的圖片均借用自400 4MATIC】
在外觀上，奔馳GLE級將運動與豪華進行了很好地融合。
在車輛的內飾方面，奔馳GLE級采用了和之前的M級造型樣式基本一致的中控臺，同時對包括方向盤、中控顯示屏以及中控區域按鍵在內的地方進行了設計上的細微調整。全新的三輻式真皮多功能方向盤在造型和質感兩方面均勝過之前的M級，手握區域所采用的打孔真皮令握感更加舒適。8英寸大小的懸浮式中控顯示屏可以算作GLE級在中控部分最大的改變，而空調出風口的造型樣式也產生了非常細微的變化。
【備注：以下所采用的圖片均借用自400 4MATIC】
GLE級采用了和M級造型樣式基本一致的中控臺，并對幾處細節進行了設計上的微調。
在配置方面，推薦的350 d 4MATIC 和 400 4MATIC除了裝備有支持軟硬+高低調節的空氣懸掛，相比同車系其他型號車款，還特別配備了倒車視頻影像功能。另外，400 4MATIC還可以選裝無鑰匙進入系統、方向盤記憶、電動座椅記憶、車內氛圍燈、后視鏡記憶、全景攝像頭等一系列科技和舒適性配置。
動力方面，推薦的350 d 4MATIC搭載一臺3.0L排量的V形6缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率為190kW（258Ps），最大扭矩為620Nm。400 4MATIC則搭載一臺3.0L排量的V形6缸雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為245kW（333Ps），最大扭矩為480Nm。傳動系統方面，柴油車型匹配的是9擋手自一體變速箱，而汽油車型則匹配7擋手自一體變速箱。
【備注：以下所采用的圖片均借用自400 4MATIC】
GLE 400 4MATIC搭載一臺3.0L排量的V形6缸雙渦輪增壓汽油發動機。
與GLE 400 4MATIC相匹配的是7擋手自一體變速箱。
車型小結：奔馳GLE級秉承奔馳全新的家族設計風格，同時借鑒AMG設計元素，可謂集運動化和年輕化于一身。憑借奔馳的品牌影響力以及車型自身所具備的優秀越野能力，奔馳GLE級的競爭力不容小覷。
推薦車型（三）：大眾途銳
2016款 3.0TSI 高配型 和 2016款 3.0TSI R-Line
指導售價：83.80萬元-94.60萬元
配置專屬程度：在2016款進口大眾途銳全系四款車型中，3.0TSI 高配型 和3.0TSI R-Line都標配空氣懸掛，支持“軟硬+高低”調節；其余兩個型號車款不配備。
進口大眾2016款途銳在外觀上整體延續了前款車型的設計，但在細節方面進行了改動。例如采用了全新的四橫幅鍍鉻裝飾中網，并且在兩端與前大燈組相連；全新的“A”字型下進氣格柵和中網形成了相對應的形態，由此使得車輛的前臉更加富有運動感；前保險杠下方采用了全新的鍍鉻防擦條，LED日間行車燈則采用了燈帶的設計樣式。而在車輛的尾部，2016款途銳則采用了全新的LED尾燈以及后霧燈。
【備注：以下所采用的圖片均借用自3.0TSI 高配型】
2016款途銳在外觀上整體延續了現款車型的設計，但在細節方面進行了改動。
在內飾方面，進口大眾2016款途銳的改變同樣還是重點針對細節之處進行調整。例如儀表盤采用了白色背光，中控區域的按鍵布局和前款車型比起來也有一定程度的變化，并且2016款途銳在內飾部分還使用了全新設計的鋁合金材質旋鈕。除此之外，在內飾裝飾件的選擇上，2016款途銳除了木質材質外還提供有鋁質材質的裝飾件。
【備注：以下所采用的圖片均借用自3.0TSI 高配型】
2016款途銳在內飾方面同樣還是重點針對細節之處進行了一些調整。
在配置方面，推薦的3.0TSI 高配型 和 3.0TSI R-Line除了裝備有支持軟硬+高低調節的空氣懸掛，相比同車系其他型號車款，還特別配備了方向盤電動調節、方向盤換擋、方向盤記憶、倒車視頻影像、電動座椅記憶、后排座椅加熱、后視鏡記憶、后排側遮陽簾等功能配置；另外，3.0TSI R-Line在這一基礎上還額外配備有包括后排側氣囊、無鑰匙啟動/進入系統、運動外觀套件、方向盤加熱、運動風格座椅、220V/230V電源、車內氛圍燈、后排側隱私玻璃、后排獨立空調、全景攝像頭在內的一系列科技和舒適性配置。
身高173cm的體驗者坐進前排并調整好座椅，可擁有超過兩拳的頭部空間。
保持前排座椅不動，體驗者坐進后排，同樣可擁有超過兩拳的頭部空間與腿部空間。
動力方面，推薦的3.0TSI 高配型 和 3.0TSI R-Line均搭載的是一臺3.0L排量的V形6缸機械增壓發動機，最大功率為235kW（320Ps），最大扭矩為440Nm。傳動系統方面，均匹配的是8擋手自一體變速箱。
【備注：以下所采用的圖片均借用自3.0TSI 高配型】
3.0TSI 高配型 和 3.0TSI R-Line均搭載3.0L排量的V形6缸機械增壓發動機。
傳動系統方面，均匹配的是8擋手自一體變速箱。
車型小結：2016款途銳除了在外觀內飾等細節方面有針對性地進行了一些合理化的改動之外，配置也進行了小幅升級，總的說來其所進行的改變還是比較讓人滿意的。
推薦車型（四）：路虎攬勝運動版 全系車型
指導售價：92.80萬元-229.80萬元
配置專屬程度：在2016款進口路虎攬勝運動版全系九款車型中，所有型號車款都標配有空氣懸掛，支持“軟硬+高低”調節。
當下這一代的路虎攬勝運動版在外觀上對同門家族的攬勝和攬勝極光都有很大程度上的設計借鑒，有明顯將兩者混搭起來的風格。不過路虎家族所特有的設計元素你依舊可以在這一代的攬勝運動版車型上看到，例如蚌殼式的發動機艙蓋、懸浮式車頂和位于前翼子板位置上的通風口等等。
【備注：以下所采用的圖片均借用自3.0 V6 SC HSE】
當下這代路虎攬勝運動版在外觀上對攬勝和攬勝極光都有很大程度上的設計借鑒。
內飾方面，路虎攬勝運動版幾乎完全照搬于路虎攬勝，不但采用了幾乎相同的設計和用料，而且包括做工也是一樣的高水準。四輻式多功能方向盤在上一代攬勝運動版的基礎上進行了更好的優化，功能按鍵的布局變得更為簡潔，操作起來也更容易上手。此外，攬勝運動版配備的8英寸中控觸摸顯示屏還支持分屏顯示的功能，確保了在行車途中正副駕駛員可以觀看不同的內容但不至于互相影響。
【備注：以下所采用的圖片均借用自3.0 V6 SC HSE】
路虎攬勝運動版的內飾設計幾乎完全照搬于路虎攬勝。
在配置方面，路虎攬勝運動版全系車型均裝備有支持軟硬+高低調節的空氣懸掛，使得消費者在這方面省去了不少的心思。值得一提的是，一些高配型號車款還配備有全液晶儀表盤，個別更高配置的型號車款還配備了前排座椅通風、后排座椅加熱、自適應遠近光、轉向大燈以及自動泊車入位等舒適性和科技性配置。
動力方面，2016款路虎攬勝運動版提供有多種不同的動力選擇，包括2.0L排量直列4缸渦輪增壓發動機（最大功率177kW（241Ps））、3.0L排量V形6缸雙渦輪增壓發動機（最大功率190kW（258Ps））、低功率調校的3.0L排量V形6缸機械增壓發動機（最大功率250kW（340Ps））、高功率調校的3.0L排量V形6缸機械增壓發動機（最大功率280kW（381Ps）），5.0L排量V形8缸機械增壓發動機（最大功率405kW（551Ps）），另有一款混合動力車型所搭載的內燃機是擁有215kW（292Ps）最大功率的3.0L排量直列6缸渦輪增壓發動機。傳動系統方面，全系車型均匹配8擋手自一體變速箱。
【備注：以下所采用的圖片均借用自3.0 V6 SC HSE】
2016款路虎攬勝運動版提供有多種不同的動力選擇，包括一款混合動力車型。
傳動系統方面，2016款路虎攬勝運動版全系車型均匹配8擋手自一體變速箱。
車型小結：路虎攬勝運動版將越野行駛和公路巡航進行了很好的結合，憑借路虎家族車型強大的越野性能以及舒適的公路行駛性能在越野和運動之間找到了不錯的平衡點。
編輯點評：今天我們向大家推薦了四款配備有空氣懸掛的豪華SUV，它們能夠通過所裝備的空氣懸掛系統降低或升高車輛的底盤離地間隙，從而獲得更為優異的高速行駛穩定性或在復雜路況條件下的道路通過能力，在追求舒適性和越野性能之間做到了很好的平衡。但是這些車型的售價基本上都偏貴一些，顯然還不是咱尋常百姓能喜歡的菜，不過財力充裕的朋友們倒是不妨可以參考一下。
