[XCAR 導購 原創]

目前中國汽車市場上有這樣一類車，它們使用合資車型的平臺技術進行生產，但懸掛全新的品牌標識銷售。相比于傳統自主研發的中國品牌車型來說，這類車在質量、性能、可靠性等方面均比較成熟，幾乎可以達到同一生產線生產出來的合資品牌車型水平，但售價卻更加低廉。這就意味著，您可以花更少的錢買到一臺合資車，只不過懸掛的標志不同而已。聽起來是不是還蠻有吸引力的？下面就讓我們來看看“合資自主品牌”都有哪些值得推薦的車型。

因為東風日產、東風本田等廠商的合資背景，所以可以更優先、便利的取得老款合資車型的生產線以及一整套完善的產銷體系，在此基礎上再經過一定的重新包裝，我們的“合資自主品牌”便誕生了。

推薦車型一：東風風度MX6

廠商指導價：12.28-16.98萬元

車型特點：城市SUV中的“硬派”之選，整車充滿了陽剛之氣。

風度MX6承襲了老款奇駿的硬朗風格，外部線條以直線為主，使得外觀看起來非常方正。前保險杠采用大面積的黑色塑料，配合粗獷的大燈，營造出一副非常彪悍的前臉。側面設計非常簡單，并無過多的時尚元素，尾部近乎垂直的設計使得行李廂容積得到了有效的保證，實用性大大增強。

外觀充滿了陽剛之氣。

與外觀相同，內飾設計也遵循“橫平豎直”的原則，中控臺不會侵占過多的乘坐空間，置身車內會感到非常寬敞、開闊。風度MX6全系標配大尺寸彩色液晶屏幕，并帶有車載藍牙電話系統，高配車型還支持GPS導航，不過遺憾的是，風度MX6全系都沒有配備車身穩定系統與牽引力控制系統，主動安全配置方面還有待提高。

內飾設計簡約，視野開闊。

座椅填充物比較厚實，除兩款高配車型外，其余全部采用手動調節的織物座椅，高配車型為電動調節的真皮座椅，并帶有腰托功能，在長途駕駛時可以有效緩解腰部疲勞。后排座椅支持按比例放倒，搬運大件物品時更為方便。

座椅可以帶來非常良好的乘坐舒適性。

動力系統方面，風度MX6全系只提供一款2.0L自然吸氣發動機，最大功率106kW（144Ps），最大扭矩198Nm，匹配6擋手動或CVT變速箱，自動擋四驅車型工信部綜合油耗為8.9L/100km。

發動機動力輸出溫和，技術成熟。

東風風度MX6僅從外觀方面很難分辨出高低配，并且全系標配大尺寸彩色液晶屏幕，可以看出廠家還是比較厚道的。雖然外觀有些跟不上時代潮流，但憑借著老奇駿的平臺，其可靠性與實用性還是非常不錯的。

推薦車型二：東風本田思銘

廠商指導價：9.99-11.69萬元

車型特點：同級別中優秀的動力性及操控性，適合對駕駛有所追求的人們。

外觀方面，思銘基本沿襲了第八代思域的輪廓，只有一些細節經過了重新設計。前臉比較圓潤，多了一分飽滿，少了一絲凌厲，鍍鉻裝飾條的運用恰到好處，既不會顯得過于夸張又增加了豪華感。整車線條比較內斂，亮點在于大燈與尾燈，基本照搬了日版CIVIC FD2 Type R的設計，一定會讓很多本田車迷心水不已。

外觀非常具有運動氣息。

內飾基本照搬了八代思域的設計，以現在的眼光評判也毫不過時，用料雖然以硬塑料為主但做工非常細膩，視覺感受還是非常不錯的。配置方面，頂配車型帶有真皮座椅、倒車雷達、自動空調、前霧燈等配置，全系均沒有裝配車身穩定系統以及牽引力控制系統。

內飾比較有科技感，時尚氣息強烈。

座椅的坐墊與靠背都稱不上厚實，不過這也是本田車系的傳統，目的是使車內空間利用最大化，此外，思銘的前排座椅還能提供一定的包裹性，體現了思銘對駕駛感受是有追求的，并非一味追求舒適的家用車取向。

座椅可以提供一定的包裹性。

思銘全系搭載一臺1.8L自然吸氣發動機，最大功率103kW（140Ps），最大扭矩174Nm，匹配5擋手動或5擋自動變速箱，自動擋車型工信部綜合油耗為7.2L/100km，手動擋車型為6.9L/100km。

1.8L自然吸氣發動機動力輸出完全夠用。

除了外觀不同，內在方面思銘其實就是一臺純正的本田思域，雖然售價有所降低，但配置也十分基礎，正所謂一分錢一分貨嘛。對于不是十分在乎品牌配置、并對駕駛樂趣有一定追求的人來說，思銘也許是一個不錯的選擇。

推薦車型三：東風日產啟辰D50

廠商指導價：6.98-8.88萬元

車型特點：家用車的模范生，空間寬敞又省油，質量放心毛病少。

啟辰D50的外部輪廓與老款東風日產頤達保持高度一致，很像是頤達的改款車型。啟辰D50看起來比較方正，大燈采用多邊形設計，由上緣延伸出的鍍鉻裝飾條使大燈巧妙地與前進氣格柵連為一體，頓時使車頭有了活力。側面線條非常傳統保守，平直的車頂最大程度保證了后排乘客的頭部空間。

外部輪廓與老款東風日產頤達保持高度一致。

啟辰D50的內飾設計中規中矩，一切以實用為主，并沒有什么花哨的點綴，中控臺采用上深下淺的配色，營造出溫馨的居家風格。儀表盤采用了時尚的銀色裝飾，中央顯示屏雖然為單色，但是顯示內容還是比較全面的。配置方面，高配車型帶有多功能方向盤、皮質座椅、GPS導航等功能，遺憾的是全系依然沒有裝配車身穩定系統以及牽引力控制系統。

內飾設計中規中矩，一切以實用為主。

啟辰D50的座椅比較寬大，填充物也很厚實，可以提供不錯的舒適性，美中不足的是并不支持座椅高低調節，會使身材過高或過矮的難以找到自己合適的坐姿。車內空間是D50的一大殺手锏，雖然車身尺寸并不大，但得益于方正平直的車身造型，頭部腿部空間都非常寬裕，同級別中優勢明顯。

座椅填充物很厚實，可以提供不錯的舒適性。

啟辰D50全系搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率86kW（117Ps），最大扭矩153Nm，匹配5擋手動或4擋自動變速箱，自動擋車型工信部綜合油耗為6.9L/100km，手動擋車型為5.9L/100km。

1.6L發動機燃油經濟性出色。

啟辰D50在配置上與同價位的自主品牌車型相比并沒有優勢，外觀內飾也有些保守，不過啟辰D50有一項明顯的優勢那就是車內空間，并且對于一輛家用車而言，車內空間的重要性顯然是舉足輕重的，這是啟辰D50最強的競爭點。

推薦車型四：東風風神L60

廠商指導價：8.97-12.97萬元

車型特點：車身尺寸比較有優勢，有一種“大車”的氣魄。

風神L60的前臉經過了比較深度的重新設計，很難找到其原型車老款標致408的影子。鍍鉻的前進氣格柵非常簡約，增強了車頭的橫向拉伸感，使得車頭看起來更加扁平穩重。側面線條流暢，雖不復雜，但是非常自然，沒有很多“刻意”的痕跡。車尾造型穩重厚實，尾燈與頭燈的呼應感很強。

車頭融入了更多本土化設計。

內飾設計非常成熟，看得出每處細節都是經過精心考量的。車內線條自然流暢，裝飾件的使用也比較恰當，給人感覺高檔感很足。風神L60全系標配電動天窗以及多功能方向盤，為日常使用帶來了更多便利。中高配車型配備有車身穩定系統以及牽引力控制系統，主動安全方面表現不錯，并且頂配車型還帶有360度全景影像系統，配置還是非常豐富的。

內飾設計別出心裁。

風神L60的前排座椅可以提供一定的側向支撐，頂配車型帶有座椅加熱功能，如果這還算正常的話那么座椅記憶功能絕對稱得上是奢華了，要知道很多B級車都不會裝配記憶座椅。得益于比較大的車身尺寸，風神L60擁有相當不錯的后排腿部空間，可以為后排乘客提供更為舒適的乘坐感受。

高配車型前排座椅配置很豪華。

風神L60提供兩款自然吸氣發動機，其中1.6L自然吸氣發動機最大功率86kW（117Ps），最大扭矩150Nm，匹配5擋手動變速箱，工信部綜合油耗為6.9L/100km；1.8L自然吸氣發動機最大功率102kW（139Ps），最大扭矩172Nm，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗為7.5L/100km。

發動機動力輸出偏向運動化。

匹配5擋手動或6擋自動變速箱。

東風風神L60的優勢在于寬敞的乘坐空間，同時外觀也比較時尚，跟得上時代潮流。6擋手自一體變速箱算得上是一件拿得出手的配置，產品層面的競爭力還是非常不錯的。

編輯點評：通過對比我們可以看出，此類自主品牌車型的產品力還是相當強的，因為畢竟出自合資車型的平臺，其底盤、發動機、變速箱全部采用合資車型已有的成熟技術。可以說，除了看得見的一些設計經過了重新調整，它們在骨子里與其合資原型車型其實是一樣的，由此帶來的弊端是有些設計與觀念的確有些跟不上時代潮流，因為畢竟是老平臺、老技術了。所以大家不要認為停產的車型就要永遠地說再見了，也許他們正在以另一副面孔存在在我們中間。