[XCAR 導購 原創]

前言：前些日子，我們無意之中在愛卡論壇里發現了一名卡友寫的投票帖，帖子的內容主要是說這位卡友想要購買一輛運動型轎車，目前已經比較明確地鎖定了四款不同品牌的意向車型，不過自己還沒有做出最后的選擇，于是發到論壇里向大家征集意見。本著為廣大卡友服務的原則，我們覺得這正好可以成為新的一期“卡導一幫一”欄目的討論話題，希望在經過愛卡編輯的一番對比分析之后，能夠為這位卡友提出一個最終的購車方案，以供包括他在內的有這方面購車需求的廣大卡友參考。

隨著“卡導一幫一”這個欄目自推出以來的影響力不斷擴大，我們的幫助對象也逐漸從公司同事、親友等開始向真實的卡友覆蓋。在進入本篇文章的正題之前，還是讓我們先來了解一下吸引我們關注的這位卡友的購車需求和意向車型究竟是什么樣的吧。

（一）準車主購車需求及意向車型分析：

從上面我們由愛卡論壇中截取的卡友“lw1122”所發表的投票帖的截圖內容里可以發現如下幾點關鍵信息：

第一，據卡友“lw1122”自己在帖子中所說的，他買這輛車主要是上下班用，而且是三口之家中的老人用的多；由此可知這位卡友的家庭成員相對比較年輕，自己的父母（至少其中一方）應該尚未退休，車買回來的大部分時間是給該卡友的父親/母親上下班使用。

第二，卡友“lw1122”已經提出了四款比較明確的意向車型，依據他所提出的具體車型及官方指導售價，我們分析他正在考慮的具體意向車型分別是：

由于卡友“lw1122”提出的其中一款意向車型“力獅2.5高配”為“力獅 2.5L 全驅榮耀版”，參考該款車型的指導價，我們將另外三款意向車型“寶馬320i”、“沃爾沃S60 T5”和“凱迪拉克ATS-L”分別鎖定為“寶馬320i 時尚型”、“沃爾沃S60L 2.0T T5 智馭版”和“凱迪拉克ATS-L 28T 技術型”。這樣的話，四款對比車型之間的售價差別相對比較接近，也符合人們正常的選購心理。

（二）對比車型購車費用參考：

由于我們并不了解卡友“lw1122”真實的家庭收入及經濟情況，因此我們假定無論他最終會購買哪一款車型，在購車費用上是不存在困難的。那么這四款車型的具體購車費用都是多少呢？讓我們先來了解一下吧。

從上表中的內容來看，顯然斯巴魯力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版在裸車價格和最終購車費用上相比另外三款車型都低了不少，但顯然價格并不是讓卡友“lw1122”糾結的原因，否則以目前的情況來看，直接選擇價格最低的那款車就解決問題了。那么究竟困擾他的是什么呢？考慮到他自己所說的，車買回來主要是給父母上下班用，那么車輛的大小以及乘坐空間會不會成為能讓卡友“lw1122”做出決定的因素呢？

（三）對比車型外形尺寸及乘坐空間比較：

四款對比車型在外形尺寸上可以說是各有優勢，斯巴魯力獅在車身長度和高度上占優，沃爾沃S60L則擁有四款車型里最大的車寬，凱迪拉克ATS-L則在軸距上領先于其他三款對比車型，而寶馬3系比較遺憾，沒有任何一項指標占優。

車輛外形尺寸方面的對比情況如此，那么四款對比車型各自的車內乘坐空間又是怎樣的情況呢？我們一起來看一下。

“寶馬3系 2016款 320i 時尚型”由于是標準軸距版3系車型，它的內部乘坐空間相對來說比較緊湊。雖然滿足夠用的標準是沒有問題的，但論其優勢似乎也談不上，尤其是后排的腿部空間確實不算富裕。

寶馬3系 2016款 320i 時尚型的內部乘坐空間比較緊湊。

寶馬3系 2016款 320i 時尚型的后排腿部空間確實不算富裕。

“沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版”的軸距長度在四款意向車型中排名第二，這無疑為它的車內空間打下了良好的基礎。前、后排的腿部空間都比較令人滿意，頭部空間也足夠使用，總而言之坐在沃爾沃S60L的車內不會感到局促。

沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版的前、后排腿部空間都比較令人滿意。

沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版的軸距長度在四款意向車型中排第二位。

“力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版”憑借在四款意向車型里最優的車身高度，為其車內的乘坐空間尤其是頭部空間贏得了條件。雖然其軸距長度在四款意向車型里是最短的，但是得益于日系車型一貫以來對于空間的有效利用，力獅的后排腿部空間并沒有想象得那么差。

力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版擁有四款意向車型里最高的車身高度。

雖然軸距較短，但力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版的后排腿部空間并不算差。

“凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型”擁有四款意向車型里最優的軸距長度，不過它對于車內乘坐空間的利用并沒有期待中的那么優秀。前、后排的乘坐空間滿足一家三口的需求并不吃力，但也確實難以再提供更多的額外空間。

凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型的軸距在四款意向車型里最優。

凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型的乘坐空間表現其實很一般。

（四）意向車型動力和底盤懸掛比較：

從卡友“lw1122”所提出的四款意向車型來看，除去斯巴魯力獅他選擇的是一款搭載2.5L自然吸氣發動機的車型外，其余三款意向車型均選擇的是搭載2.0T渦輪增壓發動機的車型；這不由得讓我們想要研究一下卡友“lw1122”所挑選的這四款意向車型在動力和底盤懸掛方面究竟有什么差別。

1.發動機類型比較：

在卡友“lw1122”所提供的四款意向車型中，寶馬3系、沃爾沃S60L和凱迪拉克ATS-L均搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，僅有斯巴魯力獅他選擇了一款搭載2.5L自然吸氣發動機的車型。在四款車型的動力表現方面，“凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型”在最大功率和最大扭矩方面都遙遙領先，而“力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版”則排在最后一位。

寶馬3系 2016款 320i 時尚型搭載2.0T渦輪增壓發動機，采用前置后驅。

沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版搭載2.0T渦輪增壓發動機，采用前置前驅。

力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版搭載2.5L自然吸氣發動機，采用前置四驅（全時四驅）。

凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型搭載2.0T渦輪增壓發動機，采用前置后驅。

2.傳動系統和驅動布局比較：

和前面相類似的是，卡友“lw1122”所提供的四款意向車型中除了搭載2.5L自然吸氣發動機的“力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版”采用的是CVT無級變速箱，其余三款車型均采用的是8擋手自一體變速箱。

不過需要注意的是，寶馬3系和凱迪拉克ATS-L均采用了前置后驅，沃爾沃S60L采用的是前置前驅，唯獨斯巴魯力獅采用的是前置四驅的驅動布局并且還采用的是全時四驅。雖然斯巴魯力獅的全時四驅更有利于為車輛提供平穩的行駛特性和更易于操控的能力，但考慮到卡友“lw1122”生活在北京，其主要用車環境為優良的城市鋪裝道路；而且主要用車人是其父母，主要用車途徑是上下班通勤，并不需要激烈的駕駛，因此另外三款意向車型無論是前置前驅還是前置后驅，在滿足卡友“lw1122”家庭用車需求的前提下其實是沒有太大差別的。

寶馬3系 2016款 320i 時尚型采用8擋手自一體變速箱。

沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版采用8擋手自一體變速箱。

力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版采用可模擬手動6速的CVT無級變速箱。

凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型采用8擋手自一體變速箱。

3.燃油經濟性對比：

如果以工信部提供的每百公里燃油消耗量為參考，“沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版”憑借6.5L/100km的成績拔得頭籌，“凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型”雖然動力最優，但在四款意向車型里是油耗水平最高的。

不過同樣有一點需要我們注意的是，三款搭載2.0T渦輪增壓發動機的車型都比較挑嘴，均要求使用97號(京95號)汽油，唯獨搭載2.5L自然吸氣發動機的斯巴魯力獅能吃粗糧，只需要使用93號(京92號)汽油即可。

4.底盤懸掛結構對比：

在底盤懸掛方面，寶馬3系采用了“雙球節彈簧減振支柱前橋+多連桿式獨立后懸掛”的懸掛結構，有利于提供優異的操控和轉向性能；沃爾沃S60L所采用的“麥弗遜式獨立前懸掛+多連桿式獨立后懸掛”的懸掛結構在運動型轎車上已經很常見；斯巴魯力獅采用了“麥弗遜式獨立前懸掛+雙叉臂式獨立后懸掛”的懸掛結構，當然其更主要的賣點還是在于所搭載的全時四驅系統；凱迪拉克ATS-L則采用的是“雙球節麥弗遜前懸掛+多連桿式獨立后懸掛”的懸掛結構。

寶馬3系采用“雙球節彈簧減振支柱前橋+多連桿式獨立后懸掛”。

沃爾沃S60L采用的是“麥弗遜式獨立前懸掛+多連桿式獨立后懸掛”。

斯巴魯力獅采用了“麥弗遜式獨立前懸掛+雙叉臂式獨立后懸掛”。

凱迪拉克ATS-L采用的是“雙球節麥弗遜前懸掛+多連桿式獨立后懸掛”。

（五）針對卡友“lw1122”的情況，四款車型在動力和底盤方面的特點總結如下：

1.“寶馬3系 2016款 320i 時尚型”所搭載的2.0T渦輪增壓發動機的動力輸出表現在幾款同樣配備2.0T發動機的車型里是最一般的，但得益于優秀的底盤懸掛結構、合理的前后配重比和前置后驅的優勢，其操控性能絕對是一流的。

2.“沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版”所搭載的2.0T渦輪增壓發動機有著幾款意向車型里不俗的動力輸出表現，另外在綜合油耗上也占據了一定的優勢，可謂是在動力和節油方面做到了很好的平衡。

3.“力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版”所搭載的2.5L自然吸氣發動機在動力輸出上排在幾款意向車型中的最后一名，但憑借斯巴魯水平對置發動機和左右對稱全時四輪驅動系統的優異穩定性，有著四款意向車型里最簡單的操控穩定性，另外能夠使用93號（京92號）燃油也在后期為車主提供了不錯的用車經濟性。

4.“凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型”所搭載的2.0T發動機有著四款意向車型里最為強勁的動力輸出，搭配上前置后驅的驅動布局，無疑在駕控性能上會讓人留下深刻印象。但是相比另外幾款車型其較高的油耗也不得不考慮在內。

在車輛的外部配置方面，“寶馬3系 2016款 320i 時尚型”配備了后視鏡記憶，不過由于之前我們已經分析過了，車輛的主要使用者是卡友“lw1122”的父母，并且主要是上下班使用，實際上該功能配置的用途并不大。

而“沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版”配備的轉向頭燈、車內氛圍燈、后風擋遮陽簾、后排側遮陽簾等功能配置無論是對于卡友“lw1122”的父母還是其本人而言，都是比較通用的且實用的配置，實際使用到的機會也會比較多。

沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版配備有轉向頭燈。

沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版配備有后風擋遮陽簾。

沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版配備有后排側遮陽簾。

雖然只有“力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版”配備了后排側隱私玻璃，但和沃爾沃S60L的后排側遮陽簾比起來，并沒有體現出獨到優勢。

而“凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型”的外部配置水平就顯得比較低端了，在四款意向對比車型中，它除了不具備任何專屬配置外，近光燈仍使用的是鹵素光源，內/外后視鏡均不具備防眩目功能，就連感應雨刷也沒有配備。

2.內部配置對比：

顯然僅憑上面提到過的那些還不足以決出勝負，下面我們繼續對四款車型的內部配置進行一下比較。

在車輛的內部配置方面，四款意向對比車型之間的總體差別并不是很大，不過我們還是有必要來關注一下那些細微的差別究竟都是些什么。

四款對比車型中，僅有“力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版”配備了方向盤換擋功能和后排座椅加熱功能，不過該功能對于卡友“lw1122”的父母日常上下班用車來說顯然用處不大。

力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版配備有方向盤換擋撥片。

力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版配備有后排座椅加熱。

倒車視頻影像功能僅在“寶馬3系 2016款 320i 時尚型”和“力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版”上有配備，不過“凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型”連后駐車雷達都沒有裝備就實在是難以接受了。

寶馬3系2016款320i時尚型和力獅2016款2.5L全驅榮耀版都配備了倒車視頻影像。

同樣的，電動座椅記憶功能也僅在“寶馬3系 2016款 320i 時尚型”和“力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版”上有配備。但是考慮到卡友“lw1122”所交代的車輛絕大部分時間的使用人是其父母或其本人，頻繁地調節座椅其實也并不需要，因此該項功能并沒有體現出“寶馬3系 2016款 320i 時尚型”和“力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版”在內部配置上的差異化優勢。

寶馬3系 2016款 320i 時尚型配備有電動座椅記憶功能。

力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版也配備了電動座椅記憶功能。

3.安全、操控及科技化配置對比：

在對比過以上四款車型的外部及內部配置之后，最后我們再來看一下四款意向車型在安全、操控以及科技化配置方面的差異究竟是怎樣的吧。

在安全、操控和科技配置方面，四款意向車型之間的總體差異實際上也不是很大，不過我們還是能夠從一些比較細微的差別上看出各車型之間的優劣勢。

例如“寶馬3系 2016款 320i 時尚型”沒有配備無鑰匙進入系統，相比另外三款車型在用車便利程度上略有不足；“力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版”沒有配備胎壓監測裝置，相比另外三款車型在安全性上有一定的短板；“凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型”沒有配備上坡輔助功能，這對于在北京這種上下班高峰時段經常堵車、而且經常有可能在上坡路段頻繁起步的交通環境來說并不是什么好事兒。

當然個別車型也在這些配置差異上體現出了自己的優勢，例如“沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版”配備有主動剎車/主動安全系統；“力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版”配備有并線輔助功能；在行車安全性方面這兩款車型都顯現出了自己獨到的優勢。

（七）意向車型各自優劣勢綜合分析：

1.華晨寶馬-寶馬3系 2016款 320i 時尚型（指導價：32.80萬元）

“寶馬3系 2016款 320i 時尚型”的廠商指導售價為32.80萬元，預估全部購車費用將近37萬元。該車優點在于車身結構緊湊，擁有優異的底盤懸掛結構和前/后配重比，再加上前置后驅的優良布局，擁有很好的駕駛及操控性能，但該車所搭載的2.0T發動機的動力表現在幾款對比車型中并不占優。另外車輛的總體配置水平表現一般，雖然配備了比較實用的倒車視頻影像功能，但和其他幾款對比車型相比較，并不具備能夠體現出優勢差異的配置功能。同時再考慮到車輛購買之后的主要用車人員情況，該車型的性價比不算高。

寶馬3系 2016款 320i 時尚型操控性能一流，但動力表現一般。

寶馬3系 2016款 320i 時尚型的配置水平相對來說并不高，性價比一般。

2.沃爾沃亞太-沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版（指導價：34.09萬元）

“沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版”的廠商指導售價為34.09萬元，預估全部購車費用大約在38萬元出頭，在購車費用方面排在四款意向車型中的最高位。不過該車的外形尺寸較大，軸距排在四款意向車型中的第二位，內部乘坐空間相對來說比較令人滿意。其所搭載的2.0T發動機的動力表現相對較好，同時有著四款意向車型中最低的油耗，論操控及安全性也并不差。此外，該車型總體的配置水平較高，華而不實的功能幾乎沒有，能夠體現出差異化優勢的配置功能也具備較高的實用價值。雖然價格相對高了一些，但我們認為該車型的綜合性價比不錯，值得作為推薦給卡友“lw1122”的最終選擇方案。

沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版軸距可觀，操控及安全性也比較優異。

沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版的配置水平較高，配置實用度也不錯。

3.斯巴魯-力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版（指導價：24.98萬元）

“力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版”的廠商指導售價為24.98萬元，預估全部購車費用大約在28萬元出頭，在購車費用方面屬于四款意向車型中最便宜的一款。由于該車搭載的是2.5L自然吸氣發動機，在動力輸出的表現上和另外三款搭載2.0T渦輪增壓發動機的車型比起來有很明顯的短板，但其優勢在于擁有全時四驅系統。不過考慮到車輛購買后的絕大多數使用環境為條件較好的城市鋪裝道路，主要的駕駛人也屬于早已為人父母的“老人”，四驅系統并不能發揮出其最大的優勢，有點兒被浪費的感覺。而該車的好處便在于總體配置水平還算不錯，和其較低的售價比起來，性價比還是很可觀的。但是考慮到將來車輛仍有可能過渡到卡友“lw1122”本人手里使用，頗為一般的動力輸出表現恐怕難以被卡友“lw1122”自己所接受。

力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版配備全時四驅，但動力輸出表現非常一般。

力獅 2016款 2.5L 全驅榮耀版的配置水平和其較低的售價比起來，性價比還不錯。

4.上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型（指導價：29.88萬元）

“凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型”的廠商指導售價為29.88萬元，預估全部購車費用大約在33.5萬元。該車型的最大優勢便在于搭載了一臺經過高功率調校的2.0T渦輪增壓發動機，有著四款意向車型中最為強勁的動力輸出表現。雖然該車擁有四款意向車型中最長的軸距，但在內部乘坐空間上的實際表現卻并沒有體現出長軸距的優勢。另外最主要的就是，該車型的總體配置水平偏低，特別是削減了不少本來實用度很高的功能，尤其作為一款指導售價近30萬元的中級車，沒有配備后部駐車雷達實在是不應該。考慮到車輛購買后的主要用車人是卡友“lw1122”的父母，對于動力的需求并不強烈，況且缺少很多便利性功能配置恐怕也難以讓卡友“lw1122”的父母接受。

凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型擁有四款意向車型中最出色的動力表現。

凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型的致命短板在于配置水平偏低。