自從上一次小王同學與我的凱美瑞雙擎來了一次美麗的“邂逅”，小王同學的心里似乎就種下了“愛”的種子，基本上每天都躲不開他電話和微信的騷擾，似乎他對自己的女朋友都沒有這么的上心過。如果小編不是如此的“善解人意、人見人愛、風流倜儻、玉樹臨風”的話，我真想將他直接拽進我的“黑名單”。

就在小王同學的狂轟亂炸之下我決定，為他寫這么一篇關于凱美瑞雙擎選車的文章，同時也讓更多關注凱美瑞雙擎的卡友們，可以更為清楚的了解到，在目前中型車市場中凱美瑞雙擎的市場競爭力，以及車型特點。

外形方面：

凱美瑞雙擎擁有兩款不同配置車型，但在外觀方面二者基本保持一致，其中旗艦版車型比豪華導航版車型多了隨動轉向大燈功能，輪轂方面也采用更大的215/55 R17寸輪轂，同時在車身高度方面還增加了25mm。作為“外貌協會”的一員，小編當初見到凱美瑞雙擎的時候腎上腺素直線飆升！如今的第七代凱美瑞在造型方面與老款車型相比有了翻天覆地的變化，豐田“Keen Look”家族式前臉設計為其增添了不少的運動氣息和科技感，同時也延續了凱美瑞車型一貫的沉穩與大氣。

內飾、配置方面：

凱美瑞雙擎在內飾方面僅提供了米白色內飾一種，搭配車內的仿木紋裝飾板，烘托舒適、大氣的車內氛圍。中控臺采用倒梯形的設計，兩側的銀色裝飾條起到了很好的區域劃分功能，同時也增添了不少的現代感。凱美瑞雙擎所采用的多功能方向盤采用真皮包裹，多功能按鍵可以對多媒體系統、行車電腦以及車輛行駛功能進行直接有效的控制，并且儀表臺中間的行車電腦顯示屏可以清楚的將豐富的車輛信息進行反饋，如：導航、車輛狀態、多媒體信息以及能源流動等。

凱美瑞雙擎作為中型車市場中的出色代表，在配置方面自然不會遜色。如：主副駕電動座椅、前排座椅加熱、倒車影像、后視鏡加熱以及倒車影像等功能，均出現在了凱美瑞雙擎身上，使其配置在同級別車型中保持前者的位置；但對于2.5HQ旗艦版車型而言這遠遠不夠，它以更為優秀的配置表現來詮釋“旗艦”二字的含義，如：方向盤記憶、自適應巡航、座椅通風及方向盤電動調節等，這些功能無疑提高了人們的用車水平，帶來更為愜意的車生活；對于商務人士而言，也更能彰顯出他們的身份。

2015款凱美瑞 雙擎2.5HG 豪華導航版 配置詳解 2015款凱美瑞 雙擎2.5HQ 旗艦版 配置詳解 發動機防盜鎖止： 并線輔助： 胎壓監測裝置： 副駕駛安全氣囊： 后排側氣囊： 后排頭部氣囊(氣簾)： 駕駛座安全氣囊： 前排側氣囊： 前排頭部氣囊(氣簾)： 方向盤電動調節： 自適應巡航： 座椅通風： 前排座椅加熱： 后排座椅加熱： 后排出風口： GPS導航系統： 溫度分區控制： 中控臺彩色大屏： 定速巡航： 真皮方向盤： 多功能方向盤： 天窗： 座椅記憶： 真皮/仿皮座椅：

空間方面：

除了外觀與配置方面凱美瑞雙擎所展露出的出色表現，在空間方面它同樣保持著一流的水準。

無論是作為家用或是商用，凱美瑞雙擎在空間上面的表現都是可圈可點的。長達2775mm的軸距，為充裕的車內空間奠定了基礎，通過后排中央扶手上的控制鍵，可以對后排座椅進行自由調節，以及對于車輛多媒體功能的控制，這兩點在同級別的其它車型身上是非常少見的。在凱美瑞雙擎2.5HQ旗艦版車型身上，還擁有后排座椅加熱、后側窗遮陽簾和電動后窗遮陽簾等功能。

性能方面：

在性能方面，凱美瑞雙擎可謂是做到了既省油又“暴力”。內燃機與電動機兩組驅動系統的完美混聯，相比較普通版的凱美瑞車型，在性能方面無疑帶來了雙擎的性能表現。為了達到最佳的燃油經濟性，凱美瑞雙擎的能源回收系統，可以將車輛制動及怠速所產生的動能進行回收，進而轉化為電能儲備，據小編了解凱美瑞雙擎一箱油可以跑將近1000公里的行程；此外，凱美瑞雙擎的車身懸掛著重舒適的調校，可以有效地過濾掉路面上的顛簸，帶來愜意的駕乘感受。

小結：

總的來看，凱美瑞雙擎帶來了卓越的車輛品質。對于當前中型車的消費者而言，凱美瑞雙擎做到了大氣俊朗的外形設計、寬敞舒適的乘用空間、豐富實用的高科技配置、平順充沛的動力輸出以及燃油經濟性的最優控制，可以算得上是居家旅行之首選，家庭商務之必備。如今隨著能源的消耗、環境的污染，我們將更多的目光轉向了新能源汽車，而擁有最為成熟混合動力技術的豐田品牌，更是利用凱美瑞雙擎這一“神車”將人們帶入汽車發展史上的又一旅程，展開了新能源時代的新篇章。

目前凱美瑞雙擎在終端市場，有著較大的優惠力度，更拉高了它在市場中的性價比。如果您正在考慮新能源汽車的話，不妨考慮一下凱美瑞雙擎，在諸多城市還可尊享新能源政策，同時也不用在為新能源汽車的續航問題而擔心了。