[XCAR 導購 原創]
前言:今天的四位主角兒都久經沙場,在緊湊級市場都有一定地位,步入2016年它們也都將陸續換代,這也就意味著它們將會有較為可觀的終端優惠,這對于資金有限同時又對現款車型基本滿意的消費者來說無疑是個好消息,此時不下手,更待何時?
本次推薦的車型有東風日產騏達、北京現代朗動、一汽-大眾寶來以及東風本田思域,這四款車型現在的終端優惠普遍較大。新款騏達或將于2016年下半年上市,而北京現代朗動的換代車型即領動,將于2016年3月上市。一汽-大眾將新寶來的上市時間同樣安排在2016年3月份,而新款思域或將于2016年4月上市。
| 推薦車型基本參數一覽表 | ||||
| 參數/車型 | 東風日產騏達 | 北京現代朗動 | 一汽-大眾寶來 | 東風本田思域 |
| 官方指導價格(單位:萬元) | 10.53-13.73 | 10.58-14.98 | 10.48-13.58 | 12.18-15.78 |
| 長度(單位:mm) | 4295 | 4570 | 4523 | 4565 |
| 寬度(單位:mm) | 1760 | 1775 | 1775 | 1755 |
| 高度(單位:mm) | 1523 | 1445 | 1467 | 1455 |
| 軸距(單位:mm) | 2700 | 2700 | 2610 | 2670 |
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推薦車型(一):東風日產騏達
售價區間:10.53-13.73萬元
北京市最低價格:8.63-11.83萬元
上海市最低價格:9.53-12.73萬元
廣州市最低價格:8.53-11.73萬元
車型特點:產品質量好,口碑過硬且空間較大,比較省油。
東風日產騏達2015年總銷量為52197輛,而12月銷售4157輛。雖然單看數據并不出色,但綜合現款車型2011年5月底的上市時間,取得這樣的成績還是值得欽佩的。現款騏達的外形采用日產上一代家族式設計語言,倒梯形中網與流暢的頭燈組合在一起,既時尚又耐看。車側線條流暢自然,尾部圓潤飽滿。兩款搭載1.6T發動機的車型配備17英寸鋁合金輪圈,其余車型均采用16英寸輪圈。
騏達內飾采用環抱式設計理念,多媒體及空調操控區面板采用懸浮式設計,有一定立體感。中控臺使用大面積仿木紋飾板裝飾,但無論是視覺還是觸覺都不會給人廉價的感覺。儀表盤樣式普通,內部行車信息的顯示比較直觀。配置方面,騏達的表現并不突出,但也能夠滿足日常使用。
騏達內飾采用環抱式設計理念,多媒體及空調操控區面板采用懸浮式設計。
東風日產騏達的車身尺寸為4295mm/1760mm/1523mm,軸距為2700mm。前/后排的乘坐空間都能令人滿意,后排橫向空間比較可觀,同時容納三名普通身材成年男性壓力不大。常規狀態下騏達的行李廂容積為310L,同時后排座椅支持按比例放倒。騏達座椅較為柔軟,有一定乘坐舒適性,此外,全系僅兩款舒適型以及一款1.6T手動GTS限量型未配備真皮座椅。
動力方面,日產為騏達提供兩款發動機,一款是型號為HR16DE的1.6L自然吸氣發動機,另一款則是型號為MR16DDT的1.6L渦輪增壓發動機。1.6L發動機最大功率93kW(126Ps)/5600rpm,最大扭矩154Nm/4000rpm,傳動系統匹配5擋手動或CVT無級變速箱,工信部公布的手動擋車型綜合油耗為6.4L/100km,CVT車型綜合油耗為6.2L/100km。1.6T車型最大功率為140kW(190Ps)/5600rpm,最大扭矩為240Nm/2400-5200rpm,傳動系統匹配6擋手動或模擬6擋CVT手自一體變速箱,工信部公布的手動擋車型以及CVT車型的綜合油耗均為7.8L/100km。懸掛方面,騏達采用前麥弗遜式獨立懸掛,后扭力梁式非獨立懸掛的組合。
騏達有1.6L自然吸氣和1.6L渦輪增壓兩款發動機可供選擇。
1.6L匹配5擋手動或CVT,1.6T匹配6擋手動或模擬6擋CVT。
現款騏達市場保有量還是相當可觀的,騏達過硬的質量以及寬敞的乘坐空間是它的制勝法寶,作為一款家用兩廂車它的表現可圈可點。
新款騏達采用日產家族最新一代V-motion設計語言,外觀更為年輕時尚。此外,進氣格柵也采用與頭燈相連的設計手法,緊跟時代潮流。內飾則相比現款車型變化不大,配置方面有所提升。動力方面,新款騏達或將搭載1.2T和1.6T兩款發動機,傳動系統或匹配6擋手動或日產全新的Xtronic CVT變速箱。
推薦車型(二):北京現代朗動
售價區間:10.58-14.98萬元
北京市最低價格:8.58-11.98萬元
上海市最低價格:8.98-13.38萬元
廣州市最低價格:9.38-12.78萬元
車型特點:外形年輕動感且配置相對豐富,性價比較高。
朗動外觀采用現代的流體雕塑設計理念,通過復雜的線條勾勒出富有立體感的車身。朗動的進氣格柵并沒有采用當下流行的大嘴式設計,而是略帶笑意的小嘴造型,與飄逸的頭燈組合在一起別具風味。LED日間行車燈與霧燈相融合,但手動時尚及自動時尚型沒有配備日間行車燈。車身側面造型簡潔流暢,車身比例比較和諧,同樣能給人年輕動感的感覺。大尺寸尾燈造型與頭燈相似,可形成呼應,全系均采用隱藏式的排氣設計。朗動2015年總銷量達267166輛,而12月共銷售35654輛。
朗動采用流體雕塑設計理念,通過復雜的線條勾勒出比較立體的車身。
大尺寸尾燈造型與頭燈相似,可形成呼應,全系均采用隱藏式的排氣設計。
朗動的內飾同樣走的是年輕時尚路線,中控臺采用環抱式設計理念,同時呈對稱狀。中控臺操作區采用“小蠻腰”式設計,比較時尚,雙炮筒式儀表盤進一步提升了該車運動感。1.6L手動時尚型、1.6L自動時尚型、1.8L自動尊貴型并未配備無鑰匙進入以及無鑰匙啟動這兩個比較討喜的配置,而更能彰顯科技感的中控彩色大屏僅出現在1.6L自動領先型以及1.6L自動尊貴型兩款車型上。
朗動的車身尺寸為4570mm/1775mm/1445mm,軸距為2700mm。軸距能夠達到同級別上游水準,后排腿部空間表現得比較寬松,但其溜背式車身設計對后排頭部空間會產生一定影響。常規狀態下朗動的行李廂容積為473L,但遺憾的是全系車型后排座椅靠背均不支持放倒,實用性會打一定折扣。
動力方面朗動共有兩款自然吸氣發動機,一款發動機排量為1.6L,另一款排量為1.8L,傳動系統則均匹配6擋手動或6擋自動變速箱。1.6L發動機最大功率93.8kW(128Ps)/6300rpm,最大扭矩為156Nm/4850rpm,工信部公布的手動擋車型綜合油耗為6.3L/100km,自動擋車型綜合油耗為6.6L/100km。1.8L發動機最大功率107kW(146Ps)/6500rpm,最大扭矩為175Nm/4700rpm,工信部公布的手動擋車型綜合油耗為6.7L/100km,自動擋車型綜合油耗為7L/100km。懸掛方面,朗動采用前麥弗遜式獨立懸掛,后扭力梁式非獨立懸掛的組合。
現款朗動采用的流體雕塑設計理念使之即便放在今天來看也不過時,漂亮的外形外加相對豐富配置讓它得到不少年輕消費者青睞。
朗動的換代車型被命名為領動,領動將于3月份上市,但領動上市后朗動并不會退出市場,而是降低售價,繼續發揮余熱。領動外觀及內飾都采用全新的設計,流體雕塑2.0的設計理念使之看起來更有陽剛之氣,配置方面也進行大幅升級。動力系統方面,領動搭載1.6L和1.4T兩款發動機,1.6L發動機匹配6擋手自一體變速箱,1.4T發動機匹配7擋雙離合變速箱。
推薦車型(三):一汽-大眾寶來
售價區間:10.48-14.83萬元
北京市最低價格:7.37-10.47萬元
上海市最低價格:8.28-14.83萬元
廣州市最低價格:8.38-14.83萬元
車型特點:擁有大眾品牌這一金字招牌,做工比較細致。
外觀方面,寶來采用了大眾的家族設計,中庸的外形設計能夠滿足更多消費者需求。寶來的車頭整體呈扁平狀,三幅式鍍鉻進氣格柵與兩側頭燈相連,視覺上能夠向兩側延伸,使車頭看起來更為寬闊。車身側面的設計樸實無華,筆直的腰線也有大眾的家族風味。尾部設計同樣比較平淡,雖說并不能給人驚艷的感覺,但也不會讓人感覺哪里不舒服。寶來2015年總銷量達204280輛,而12月共銷售19860輛。
寶來采用了大眾的家族設計,中庸的設計理念符合更多消費者審美。
寶來的內飾同樣采用了大眾的家族化設計,整體風格更偏商務。對稱式中控臺使用平直的線條勾勒,由上至下分為三層,有一定層次感。中控臺中間層采用銀色飾板裝飾,在豪華版車型上,該銀色飾板被仿木紋飾板替換,多媒體及空調操控區應用鋼琴烤漆面板,有一定質感。配置方面值得表揚,寶來全系標配上坡輔助系統、車身穩定控制系統、真皮方向盤、泊車輔助以及后視鏡加熱等配置。
寶來的車身尺寸為4523mm/1775mm/1467mm,軸距為2610mm。前/后排乘坐空間中規中矩,但足夠家用。寶來全系車型座椅均擁有高/低調節功能,同時除最低配車型外其余車型座椅均采用真皮包裹。常規狀態下寶來的行李廂容積為450L,全系僅時尚型車型不支持后排座椅靠背按比例放倒,其余車型后排座椅靠背放倒后可獲得更為可觀的儲物空間,車內儲物空間同樣能夠滿足日常使用。
現款寶來共有兩款發動機,一款是型號為EA111的1.4L渦輪增壓發動機,另一款是同型號的1.6L自然吸氣發動機。其中,1.4T發動機最大功率96kW(131Ps)/5000rpm,最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm,與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱,工信部公布的1.4T車型綜合油耗為6.4L/100km;1.6L發動機最大功率77kW(105Ps)/5600rpm,最大扭矩155Nm/3800rpm,傳動系統方面匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱,工信部公布的手動擋車型綜合油耗為6.8L/100km,而自動擋車型綜合油耗達到7.2L/100km。懸掛方面,寶來采用前麥弗遜式獨立懸掛后扭轉梁式半獨立懸掛的組合。
1.4T匹配7擋雙離合變速箱,1.6L匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。
現款寶來的綜合表現比較出色,各方面沒有明顯短板,若以家用為需求,它是一個不錯的選擇。
新寶來將于今年3月份上市,外觀及內飾都采用大眾最新的家族設計語言,新款寶來在視覺上給人更為年輕更加運動的感覺。配置方面,新款車型配置更為豐富。動力方面,新款寶來將搭載1.6L和1.4T兩款發動機,1.6L發動機匹配5擋手動或6擋自動變速箱,1.4T發動機匹配5擋手動或7擋DSG雙離合變速箱。
推薦車型(四):東風本田思域
售價區間:12.18-15.78萬元
北京市最低價格:9.38-17.18萬元
上海市最低價格:10.18-13.58萬元
廣州市最低價格:10.38-14.18萬元
車型特點:質量過硬,有一定運動性。
外觀方面,思域以運動為主,這也比較符合它的定位。“U”形進氣格柵與下方銀色鍍鉻飾條呼應,比較和諧。車身側面線條簡潔,俯沖的車身設計,進一步提升了整車運動氣息。自動豪華版以及手動Si車型配備17英寸拋光鋁合金輪圈,其余車型配備16英寸普通樣式鋁合金輪圈。尾部短小緊湊,給人一種緊繃的感覺,有一定運動感。思域2015年度總銷量為32686輛,而12月僅銷售3604輛。
東風本田思域的內飾設計爭議比較大,中控臺上/下雙層式設計給人印象深刻,中控臺多媒體及空調操作區以駕駛者為中心進行設計,比較運動。時速及油量等信息由上方顯示屏顯示,同時旁邊附帶尺寸可觀的行車電腦顯示屏,下方則為大尺寸扇形轉速表,這樣的布局可為駕駛者提供更多的行車安全保障。配置方面,全系標配多功能方向盤、泊車輔助、電動后視鏡等配置。
思域的內飾設計爭議比較大,中控臺上/下雙層式設計給人印象深刻。
思域的車身尺寸為4565mm/1755mm/1455mm,軸距為2670mm。乘坐空間雖談不上寬敞,但也能夠滿足日常使用。后排中間地臺凸起不高,后排中間乘客的乘坐舒適性有一定保障,但遺憾的是后排中間未配備頭枕。座椅方面,全系僅自動豪華版及Si版本車型配備皮質面料座椅且僅有它們帶有駕駛位電動調節功能。
現款在售思域可大致分為普通版和Si版,普通版車型搭載型號為R18Z2的1.8L自然吸氣發動機,Si版本車型搭載2.4L自然吸氣發動機。1.8L發動機最大功率為104kW(141Ps)/6500rpm,最大扭矩為174Nm/4300rpm,傳動系統匹配5擋手動或5擋自動變速箱,工信部公布的手動擋車型綜合油耗為6.6L/100km,自動擋車型綜合油耗為6.8L/100km。Si車型上搭載的2.4L發動機最大功率為152kW(207Ps)/7000rpm,最大扭矩為235Nm/4400rpm,傳動系統匹配6擋手動變速箱,工信部公布的綜合油耗為8.5L/100km。懸掛方面,思域采用前麥弗遜后雙橫臂式獨立懸掛組合。
普通版車型搭載1.8L發動機,Si版本車型搭載2.4L發動機。
1.8L車型匹配5擋手動或5擋自動變速箱,2.4L匹配6擋手動變速箱。
現款思域在家用緊湊級車型中是偏向于運動化的車型之一,其俯沖的車身設計、偏運動化的底盤調校以及普通版車型標配的1.8L發動機,都能給人一定的運動感。現款車型市場終端優惠較大,喜歡它的朋友可以考慮現在入手了。
新款思域或將于今年4月份亮相,無論從外觀還是內飾亦或動力方面,新款思域都與現款車型不同。新款思域設計更加年輕且更具運動感,動力方面,新一代思域或將率先搭載1.5L VTEC渦輪增壓缸內直噴發動機,傳動系統方面則匹配CVT無級變速箱或6擋short-shift變速箱。
編輯點評:相信大家對這四款車型都不陌生,它們都擁有不錯的口碑。騏達外形時尚,車內空間寬敞,是一款適宜家用的兩廂車;朗動則擁有時尚的外形,更加符合年輕消費者審美,豐富的配置也使它性價比更高;寶來外觀及內飾的設計很“大眾”,造型比較中庸,受眾群體更廣,可靠的質量使其有一定口碑;思域的造型緊湊,比較動感,中控臺的設計雖然能使駕駛者讀取行車信息更為方便,但它的造型并不能讓大多數人接受。這四款車現在的終端優惠都較大,喜歡的朋友不妨多去了解。